Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם, הרי אפשר להגיב גם בלי, וממש לא בא לנו להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ספארק או פיקנטו חדשות


דנה2020
 שיתוף
עוקבים 6

פוסטים מומלצים

הי,

אז צמצמנו לספארק או פיקנטו (חדשות).  מה תמליצו?

(i10 ניסינו והחלפת ההילוכים לא הרגישה חלק, אולי צריך להתרגל )

 

חשוב- אמינות (ל7 -10  שנים ככה) , וחסכון דלק.  

תודה לכולם,

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מבחינת אמינות נראה שאין לא לספארק ולא לפיקנטו בעיות כרוניות. 

פיקנטו - יתרונות - מרווחת יותר, איכותית יותר מבפנים, אחריות חלקית נוספת כחדשה מפרטי. 

ספארק - אין התקנות מקומיות, לפחות לא מבחינת מערכות בטיחות , 10 כריות אוויר , יש בקרת שיוט כסטנדרט , מנוע חזק יותר וגיר יעיל יותר בשיוט, ואאל"ט אחריות מלאה ל5 שנים. 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אישית הייתי בוחר בספארק, היא חזקה יותר ותהיה חסכונית יותר עקב גיר רציף.

לי אישית הספארק גם הייתה נוחה יותר.

לפיקנטו תא מטען גדול יותר.

היום:מיצובישי ספייס סטאר 2014 CVT וגם רנו קליאו 2012

לפני: פיאט פנדה 2011 ידני.

פעם: פיאט דובלו JTD 2002 ידני.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

עמדתי בדילמה השבוע עם אחותי שהחליפה את הרכב שלה, הספארק 1.4 הרגישה לי יותר נעימה לנהיגה ועם מנוע עדיף בהרבה, הבגאז שלה מעט קטן יותר או לפחות פחות נוח להטענה אבל ההבדלים קטנים. לא אהבתי את הגיר ביונדאי I10 החדשה, הרגיש קופצני מדי ופחות נעים בטח מהגיר הרציף של השברולט, בסופו של דבר הספארק נבחרה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

וגם, ראיתי שכתוב שהיא צפופה יותר מהפיקנטו גם במושב האחרי. האם להערכתכן יכנסו שם נערות ממוצעות לנסיעות קצרות? בפיקנטו לא היתה לי בעיה לשבת מאחור (אני 1.67). כמובן אגש לבדוק.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

גם בספארק יהיה מקום, שניהם לא מרווחת כמו הספייס סטאר למשל.

מבחינת בטיחות הספארק לא נבחנה לאחר מתיחת פנים, הפיקנטו הגנה בתורה בינונית על הנוסעים.

היום:מיצובישי ספייס סטאר 2014 CVT וגם רנו קליאו 2012

לפני: פיאט פנדה 2011 ידני.

פעם: פיאט דובלו JTD 2002 ידני.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

קשה לומר, הספארק צריכה לתת הגנה עדיפה בזכות הכריות אך לא ידוע עד כמה.

 

ספייס סטאר הגנה טוב יותר אך המבחן בוצע ב 2013.

 

אישית הייתי בוחר בספארק.

היום:מיצובישי ספייס סטאר 2014 CVT וגם רנו קליאו 2012

לפני: פיאט פנדה 2011 ידני.

פעם: פיאט דובלו JTD 2002 ידני.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
לפני 2 שעות, דנה2020 כתב:

ואם רוצים אוטו קטן וגם בטוח לאיזה כיווני מחשבה כדאי להתרחב?

את עדיין מחפשת רכב עד 120,000? אם חוזרים לסכום הזה נפתחות המון אפשרויות, בין אם סופר מיני או ג'יפונים קטנים. אפשר אפילו למצוא קומפקטיות (לאון, פוקוס) מאפס ק"מ בתקציב, או טיפה מעליו.

 

בקיצור, זה תלוי תקציב וגודל מקס' שאת מחפשת (יותר בעייה למצוא חניה וכו').


For I am a bear of very little brain, and long words bother me

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

כן, זה התקציב. אין מגבלות גודל.

אוטו אמין/ בטוח/ עדיף יחסית חסכוני בדלק.  חדש/ 0 ק"מ. אם פותחים את העניין מאיזו רשימה כדאי להתחיל? תודה :-)

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שאת צריכה להחליט מה את רוצה (מיני/סופר-מיני/SUB/משפחתית וכד') כך נוכל יותר בקלות לעזור לך. 

אין לך העדפה מסוימת?

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

המבחר הוא די גדול, קצת קשה לתת תשובה מוחלטת.

 

הנה כמה רעיונות: קיה סטוניק, בגרסת LX / אורבן עם מנוע 1.4 אטמ' וגיר פלנטרי (לא תהיה חזקה או חסכונית במיוחד, אבל כנראה תישאר אמינה לאורך זמן). קיבלה חמישה כוכבים במבחן ריסוק ב-2019, מצויידת בבלימה אוטונומית (לא יודע עד איזו מהירות) ותיקון סטיה מנתיב.

אופל קורסה, GS-Line. קיבלה רק 4 כוכבים במבחןו ריסוק, אבל הוציאה תוצאות די קרובות לסטוניק (93% מול 84% בהגנה על מבוגרים, אבל 86% לעומת 84% בהגנה על ילדים בכיסאות) אבל מצויידת בבלימה אוטונומית (עד 140 קמ"ש) , בתיקון סטיה מנתיב וגם בהתראה על רכב בשטח מת, בפנסי לד (שזה לא מערכת בטיחות פרופר, אבל תמיד טוב לראות טוב יותר) ובמנוע קצת סביר יותר (1.2 טורבו), לפעמים גם עוד קצת כח יכול לעזור להחלץ מתאונה.

יונדאי ווניו, שקיבל 4 כוכבי בטיחות ב-NHTSA (קצת קשה להשוות, זה כנראה די בסדר) וגם מכיל בלימה אוטונומית (שוב, לא יודע עד איזו מהירות) ותיקון סטיה מנתיב.

 

יש עוד לא מעט רכבים, חלקם כוללים פחות בטיחות אקטיבית (מאזדה 2, סיטרואן C3, ניסאן מיקרה), חלקם קצת ישנים (יאריס), חלקם עם גיר רובוטי (קליאו, איביזה, i20, ריו), ובטח עוד לא מעט שלא חשבתי עליהם.

 

קצת קשה לקבוע מדרג מדויק, בטיחות היא פונקציה של המון פרמטרים ואמינות לא תמיד ידועה מראש. הפייבוריטית שלי מבחינת התכונות היא הקורסה, אבל התמחור שלה לא מאוד אטרקטיבי לטעמי (אבל כן נכנס בתקציב שלך), ירידת הערך שלה עלולה להיות גבוהה והיא קצת צפופה. מצד שני, מבחינת בטיחות היא כנראה עדיפה (בשקלול שלי, שמעדיף התרעה על רכב בשטח מת על עוד כמה אחוזים במבחן ריסוק, בבחינת חכם לא נכנס לצרה שפיקח יודע להחלץ ממנה) והיא תהיה רכב נעים יותר לדעתי מסטוניק או ווניו אטמ' ופחות מאובזרות.

 

יכול להיות שאפשר לקבל עליה הנחה שתביא את המחיר שלה למחוזות ריאליים יותר, שווה לבדוק.


For I am a bear of very little brain, and long words bother me

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אם הקניה לא דחופה, אפשר לחכות ליאריס החדשה, מאזדה 2 מתוחת פנים וכו'.

אם אני לא טועה, בסוף השנה גם אמור להגיע דגם מתוח פנים של סקודה פאביה.

Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף
×
×
  • Create New...