סיטרואן c4 1.2 PureTech - האם כדאי?

[Peled81]

סיטרואן c4 מודל 2015 עם מנוע 1.2 טורבו... כן או לא? 

[davemustaine87]

לא. 

 

תעשה חיפוש בפורום עם המילים "208 מנוע", ואתה פשוט תיחרד. 

[Peled81]

אתה מד, ר על פיגדו 208? אני מבין שזה המנוע של ה 308 וגיר יפני

[pooh-bear]

אלו אותם מנוע וגיר גם של ה-C4 הזו.

 

יש למנועים האלו בעייה מוכרת של רצועת תזמון שמתפוררת, והפירורים שלה סתמו מעברי שמן. ברכבים שהעניין הזה טופל בהם בזמן, לא היו בעיות מהותיות. ברכבים שלא, זה יכול להדרדר להחלפת מנוע. אז אפשר לחפש רכב שכבר עבר החלפה של הרצועה ונסע מאז לא מעט ולא היו תלונות, או רכב שעבר החלפת מנוע לחדש באחריות.

 

כדאי להמנע מרכבים שבהיסטוריה שלהם רואים שנדלקה מנורת מנוע, החליפו חיישן, אחרי כמה אלפי ק"מ היא שוב נדלקה, החליפו משהו אחר וחוזר חלילה. לרכבים כאלה יש סיכוי לא רע להיות בעייתיים.

[davemustaine87]

או במילים אחרות, אם אתה לא רוצה להתעסק עם רכבים שאתה צריך לבדוק טוב בהיסטוריית הטיפולים שלהם ואולי מעלימים ממך מידע, הייתי ממליץ בחום לבדוק רכב אחר. 

[yuvalganim]

לפני 1 דקה, davemustaine87 כתב:

או במילים אחרות, אם אתה לא רוצה להתעסק עם רכבים שאתה צריך לבדוק טוב בהיסטוריית הטיפולים שלהם ואולי מעלימים ממך מידע, הייתי ממליץ בחום לבדוק רכב אחר. 

 

ההמלצה הגורפת שלך מנותקת מהמציאות.

מדובר על רכב עם אחלה אמינות ומחיר נמוך מאוד.

רק להחליף רצועת תזמון ושלום על ישראל

[davemustaine87]

ההמלצה שלי מנותקת מהמציאות, אבל לא התייחסת בכלל לתוכן של ההודעה. 

 

מה כתבתי שם שהוא מנותק לגמרי מהמציאות? 

 

 

 

[pooh-bear]

לפני 34 דקות, davemustaine87 כתב:

או במילים אחרות, אם אתה לא רוצה להתעסק עם רכבים שאתה צריך לבדוק טוב בהיסטוריית הטיפולים שלהם ואולי מעלימים ממך מידע, הייתי ממליץ בחום לבדוק רכב אחר. 

מצד שני, איפה תמצא רכב בן 5 חזק וחסכוני יחסית, נח ומאובזר ב-30K? זה לא רכב לאנשים שאלרגים למוסכים ורוצים לקבל 20 טלפונים ביום כשיחליטו למכור. מצד שני, למי שלא, ומחפש הרבה רכב לשקל, זה יכול להיות פיתרון טוב.

[davemustaine87]

אתה מתכוון לסי 4 שמפורסמת פה ב 31 אלף? 

 

מצד אחד מחיר טוב מאוד מאוד אפילו, אבל מצד שני ... יד 4... מי יודע מה ההיסטוריה שלו. אלא אם יצא המקרה והמוכר כן יודע, במקרה הזה, אחלה של דיל

[pooh-bear]

מהמודעה נראה שהוא יודע, אבל אני לא מכיר אישית.

[מלטבשי]

לא מדבר על הרכב הזה ספציפית, אבל לקנות רכב בן 5 שהוא כבר יד רביעית, זה קשה מנטלית.

 

היום במקרה הסתכלתי, יש גם 2016, יד ראשונה, עשה 112K, עם מימון ואחריות ב-36.9K.

 

יש תחרות רבה במגרשים וזה מוריד את בעלי הפרטיות יותר למטה

[ניצן א]

רכשתי כזה לאישתי לפני שנה +. היא מרוצה עד הגג, זריז, נוח מאוד ומזגן מעולה. החלפתי טיימינג ליתר בטחון. מעיון בהיסטוריה של הרכב אין אירועים חוץ מהחלפת מצתים בעקבות ריקול. לדעתי החסרונות שלו - חוסר במצלמת רוורס-התקנתי מראה עם מצלמה, מד מהירות דיגיטלי לא קריא מבחינתי - אישתי דווקא מרוצה ממנו. 

[Jeka88]

מבחינה מכנית זהה ל308, רק לשים לב לרצועת הטיימינג ולמצוא רכב שכבר עבר החלפת רצועה,מעבר לזה אחלה אוטו.

[itsik170]

מבחינה מכנית אכן זהה ל-308, אבל הסיטרואן יושבת עת פלטפורמה ישנה יותר.

[KipodYam]

בתאריך 13.7.2020 בשעה 20:07, davemustaine87 כתב:

לא. 

 

תעשה חיפוש בפורום עם המילים "208 מנוע", ואתה פשוט תיחרד. 

למיטב הבנתי,  ונבירה בהיסטורית הפורום - כנראה שיש קשר בין רעידות לבין הפלטפורמה.

אין כמעט תלונות של בעלי 308, אולי אחת או שתיים והם ממש לא מגיעות לרמת התלונה של בעלי ה208. למיטב ידיעתי אין תלונה אחת פה של C4.

כשקניתי אותו רציתי סופרמיני יפנוקורואנית משעממת וכל מה שניתקלתי בו היה זול ושבור או יקר ושבור. בדקתי גם 208 והיה לי פחות נוח והתלונות הרתיעו אותי. 

זה ה best vfm לדעתי.

 

אצלי ברכב חוץ מפעם אחת בעמידה, לא הרגשתי רעידות ובטח שלא משמעותיות. לא ברכב קר, לא בניוטרל ולא בעמידה בפקק. אני פדנט ודברים כאלה מחרפנים אותי.

לדעתי האישית, יש קשר בין הפלטפורמה, המשקל שלה, התושבות מנוע וגיר לבין הרעידות, מה שנקרא  למיטב זכרוני תדר עצמי או רזוננס עצמי.

ויש אכן כמה מקרים שהיבואן היה צריך לעבור סירוס כימי על מה שהעביר מספר בעלי רכב.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 20:44, davemustaine87 כתב:

או במילים אחרות, אם אתה לא רוצה להתעסק עם רכבים שאתה צריך לבדוק טוב בהיסטוריית הטיפולים שלהם ואולי מעלימים ממך מידע, הייתי ממליץ בחום לבדוק רכב אחר. 

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 21:53, davemustaine87 כתב:

אתה מתכוון לסי 4 שמפורסמת פה ב 31 אלף? 

 

מצד אחד מחיר טוב מאוד מאוד אפילו, אבל מצד שני ... יד 4... מי יודע מה ההיסטוריה שלו. אלא אם יצא המקרה והמוכר כן יודע, במקרה הזה, אחלה של דיל

אני במקרה המוכר. היה לי גם שרשור היסטוריה שההנהלת הפורום הסירה עם פרסום מודעת המכירה.

הרכב מצויין. הרכב מעולה. יד זה מספר. בהינתן קובץ טיפולים מסודר מהיבואן, מה צריך עוד? 

 

הרכב הזה נסע המון אצל בעלים מספר 1 איש צבא קבע לשעבר, בחור מבוגר. הרכב עבר טיימינג אצל בעלים מספר2 כנראה זמן קצר אחרי הקניה, שכנראה נבהל ומכר. יד3 בחור מקסים, שירד מהארץ. יד3 היה עושה הרכב נסיעות ארוכות. גם אצלי הרכב היה עושה נסיעה ארוכה אחת לכמה ימים ואז לאחרונה יותר נסיעות כאלה.

 

יותר שקט מהאוקטביה בת שבוע ו1k קמ. מושבים משמעותית נוחים יותר. מזגן טוב יותר, רבאק באוקטביה הבקרת אקלים צריך להיכנס לתפריט כדי להעביר בין מצבי auto low/med/high. בסיטרואן זה בלחיצה על כפתור. הייתי מסיים איתו נהיגה בהרבה יותר כיף. ב308/208 צריך להיכנס לתפריט רק כדי לתפעל את המזגן. 

הבקרת נתיב באוקטביה זה פח. וזה בדיוק אותה מערכת ב90% מהVAG. בושה. מתאים רק לנסיעה של שיכור או עייף מת וגם אז לא יציל אותם כנראה. גם השמירת מרחק. לא קולט רכב שעובר מסלול עד שהוא בתוך המסלול שלך. לא יודע להאט בזמן. לא יודע להאיץ בזמן. רבע אפוי.

חשבתי לקחת בליסינג סיטרואן C5. יקר לי מדי.

 

הרכב נקנה עם היסטוריה מלאה ועומד למכירה עם היסטוריה מלאה. כנראה שאם הייתי פחות ישר, אז הייתי ''מעגל'' את היד במודעה ליד3.

למה לא? ''דפיקות'' וחינוך שקיבלתי.

זה רכב שנקנה במטרה ברורה להיות לפחות שלוש שנים במשפחה.

יצא הגורל וצריך לנסוע עכשיו כמעט 40k בשנה ואני יכול לקחת רכב חברה. הילדים הקטנים שלי נסעו בו עד לפני שבוע, אני לא מכניס ילדים קטנים לרכב פח. 

 

אני גם מהמפגרים האלה ששם ילד בן 6 בכסא בטיחות איכותי ולא מושיב אותו על חתיכת פלסטיק כדי שהתאונה הצוואר שלו יחתך עם החגורה. 

בגלל זה גם החלפתי מצבר לחדש של וארטה וצמיגים לפרימסי4 מישלן. רק אחרי שקניתי את הצמיגים הבנתי איזה טעות היתה לסחוב עם הדרעק הסיני שהיה עליהם. שלובינסקי הלייצנים התקינו שניים מהם.

 

סליחה על החפירה. פרקתי. לילה טוב.