עזרה בכיוון/ הבנת מערכת

[Ofek Gal]

התוקנו אצלי אתמול באוטו כמה רכיבים שהיו לי באוטו הקודם ואוספתי גם קומפוננטים שמחוברים למגבר מקדימה.

זה הציוד שברשותי:

 

מגבר zapco ST-4B 

קומפוננטים מקדימה שמחוברים למגבר vega germany 110W rms 6.5

רמקולים מאחורה על המגש 6x9 של פיוניר אין לי מושג מה הדגם 

וסאב של חברת morel 

 

עכשיו באתר של החברה של המגבר רשום שזה הנתונים שלו: 
 

Power @ 4Ω: 4 x 65 watts

Power @ 2Ω: 4 x 90 watts

Power @ 4Ω Bridged: 2 x 180 watts

THD @ Rated Power < 0.2%

Signal to Noise Ratio > 97dB

Channel separation > 45dB

Freq. Response 20Hz-20KHz ±1dB

Input Sensitivity .25v to 5v

Dim. in mm: 182(W) x 52(H) x 280(L)

Overall: 182(W) x 52(H) x 310(L)

 

עכשיו השאלה שלי אם הקומפוננטים מקדימה בכלל מתאימים למגבר? כי אני לא כלכך מבין באיך החישובים עובדים אבל זה נראה לי לפי המספרים שצריך 220W לפחות או אולי יותר אבל לפי הנתונים הכי הרבה שאפשר להגיע זה 180 וזה גם רק בגישור מה שלא אפשרי כי מחובר סאב..

 

האם מישהו מכיר את החברה של הקומפוננטים? כי ניסיתי לחפש מידע באינטרנט ואין פשוט כלום

 

והשאלה האחרונה היא איך אני יכל לכוון אותם שלא יהיה דיסטורשיין ניסיתי להסתכל ביוטיוב יש מלא מדריכים אבל אף אחד מהם לא באמת מובן לי לביצוע.. לא מובן מה אני צריך לעשות גם במולטימדיה בשביל זה, 

תודה לעוזרים

[Ofek Gal]

עדכון,

זה ההספק של הקומופוננטים:
350W max power, 110 RMS

ככה הם נראים:

[AUDIO KING]

גם אני לא מכיר ולא מצאתי כלום על החברה הנל.

אני מניח שמדובר במותג מדבקה סיני

השאלה אם הנתונים של הקומפוננט בכלל אמיתיים או שהם סתם זרקו נתונים לאוויר.

 

נגיד וכן ,יש לך סט עם יכולת ספיגה של 110RMS שמוגבר על ידיי מגבר שמספק 65RMS

ברור שמגבר עם הספק גבוהה יותר היה יותר טוב.

 

תצלם את הנתונים בצד של הקופסא אם אתה יכול או אם הם מציינים נתונים בדף המוצר

מעניין מה נצילות ומה ההתנגדות של הסט.

 

 

[Ofek Gal]

בכללי,

בקרוס אובר כמה אני אמור לתת לבאס? עד איזה תדרים אני אמור לחתוך אותו וכנל לגבי הרמקולים? כמה אני אמור לתת להם

[AUDIO KING]

זה רמקול עם התנגדות 4 אום סטנדרטי 

רצוי לחתוך בקרוס ב-80 הרץ את הסט וגם את האחוריים ב HPF ואת הסאב ב 80 הרץ ב LPF.

האחוריים יכולים לקבל גם פול ריינג.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2020 על ידי AUDIO KING

[Ofek Gal]

האמת שלא כלכך הבנתי,
מה הכוונה בקרוס?

ואיך אתה מתכוון ב80 הרץ בHPF כשתדרים גבוהים הם ב10 אלף ו20 אלף..

תוכל לסמן לי פה איפה המכוונים צריכים להיות:

עריכה אחרונה ב-27 ליוני, 2020 על ידי Ofek Gal

[AUDIO KING]

סימנתי מה לעשות בכל הכיוונים והחיבורים הנדרשים:

 

 

[Ofek Gal]

לפני 4 שעות, AUDIO KING כתב:

סימנתי מה לעשות בכל הכיוונים והחיבורים הנדרשים:

 

 

 

 

קודם כל תודה,

אבל נגיד בHPF מסומן שם הקו הראשון 80Hz זאת אומרת שאני צריך להשאיר את זה עד הסוף שמאלה?

 

ואם אני מוסיף מגבר נוסף, אני מחבר את הRC במגבר השני לאחד החיבורים של הin? כאילו תופס ערוץ בעצם

והאם מבחינת מתח אם נגיד אני מחבר מגבר יותר טוב אז בגלל שזה מחובר למגבר פחות טוב אז הוא לא יספק את הסחורה כמו שצריך

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2020 על ידי Ofek Gal

[AUDIO KING]

1.כן עד הסוף שמאלה

2.נכון היציאה הזאת מתפקדת כמו מפצל RCA 

3.מתח לא קשור למגבר יותר או פחות טוב 

זה משנה כמה מתח מערכת החשמל של הרכב יכולה לספק מלכתחילה 

אם אתה מפצל את המחת בעזרת מפצל מתח ויש למערכת החשמל של הרכב כח 

להתמודד עם שני צרכנים {מגברים} על הקו אז אין עם זה שום בעיה ,אם לא מערכת החשמל 

תתחיל לקרטע ,ורואים כתופעת לוואי נפילות מתח ברכב ועמעום של האורות ברכב כתוצאה מכך.

 

 

[Ofek Gal]

בתאריך 28.6.2020 בשעה 16:21, AUDIO KING כתב:

1.כן עד הסוף שמאלה

2.נכון היציאה הזאת מתפקדת כמו מפצל RCA 

3.מתח לא קשור למגבר יותר או פחות טוב 

זה משנה כמה מתח מערכת החשמל של הרכב יכולה לספק מלכתחילה 

אם אתה מפצל את המחת בעזרת מפצל מתח ויש למערכת החשמל של הרכב כח 

להתמודד עם שני צרכנים {מגברים} על הקו אז אין עם זה שום בעיה ,אם לא מערכת החשמל 

תתחיל לקרטע ,ורואים כתופעת לוואי נפילות מתח ברכב ועמעום של האורות ברכב כתוצאה מכך.

 

 

תודה רבה על המענה,
ולגבי כיוון גיין, לעשות את זה בfull range או כשהפליטרים דולקים?

[AUDIO KING]

כיוון שאין לך מכשור לבדוק גיין כראוי מה שנשאר לך זה לכוון אותו לפני האוזן

כוון אותו עם הפילטרים דולקים.