מעבר לרכב 7 מקומות

[yaeln]

שלום לכולם,

תודה מראש לכל המשיבים .

מחפשים המלצה לרכב 7 מקומות בתקציב של פחות או יותר 80000₪.חשוב לנו אמינות, צריכת דלק - רוב הנסיעות בתוך העיר, אחת לחודשיים בערך נוסעים מירושלים לצפון . מתלבטים בין טויוטה ורסו, מאזדה 5, פריוס + (יודעים שכנראה יותר יקר), מיצובישי אאוטלנדר ואם יש רעיונות נוספים נשמח לשמוע, חשבנו על שנתון 2015

 

תודה רבה :)

[markb205]

חוץ מהמאזדה 5 כולן מתאימות לדרישה 

הפריוס די נדירה אבל תחסוך בצריכת הדלק. 

ורסו מצויינת ומאוד נוחה בתימרונים בתוך העיר (לא ארוכה מידי ). 

אאוטלנדר הוא הג'יפון היחיד כאן, מאוד נפוץ, אבל יש לו שורה שניה בעייתית שלא מתאימה לשלושה. גם אין פתחי מיזוג מאחור. 

[urielsh]

יש כאן בפורום פריוס+ למכירה 

 

[ofiros1]

אני ממליץ בחום על סיטרואן פיקאסו C4 2015 ומעלה.
אני יודע שאין לסיטרואן שם טוב בישראל, וכמובן שהיא לא אמינה כמו טויוטה, אבל היא לדעתי חלופה הרבה יותר טובה במחיר זול משמעותית.
בלי להבין הרבה, תכנס לתא הנהג של  פיקאסו ואח"כ תעבור לורסו או אאוטלנדר, ואני מניח שתבין לבד את ההבדל הטכנולוגי העצום בין החברות.
בנוסף, אם תעבור לשורת המושבים השנייה, תבחין שבסיטרואן כל כיסא הוא מושב בפני עצמו, לעומת שלישיית מושבים בטויוטה/אאוטלנדר, שזה אומר שבסיטרואן יש מרווח אחורי הרבה גדול יותר.
בנוסף, בסיטרואן יש פתח למזגן גם בשורה השנייה, מה שאין בטויוטה או באאוטלנדר.
כמו כן, גם שורת המושבים השלישית  של הסיטרואן היא יחסית הכי גדולה לעומות טויוטה ואאוטלנדר.
ואם כל זה לא מספיק, הסיטרואן זולה בכ-20% מטויוטה ואאולטנדר.
ולסיום הפיקאסו 2015 זכתה בתואר המיניואן של השנה באירופה.
לאור כל הנתונים האלה אני בחרתי בסיטרואן ומאוד נהנה ממנה.
אסיים ואציין, כי אמנם ירידת הערך של הפיקאסו יותר גדולה, אבל כאמור ממילא אתה רוכש אותה בהנחה משמעותית ביחס לאחרות.

[PASHUT]

לפני 15 דקות, ofiros1 כתב:

ממליץ בחום על סיטרואן פיקאסו C4 2015 ומעלה.

מדהים שפיקאסו 2012 נמכרת בישראל בסביבות 10-12K ש"ח (ראה יד 2)

כנראה שבשנים מתקדמים יותר היא השתפרה..

[ofiros1]

ברכבים של סיטרואן החל משנת  2015 ואילך יש מנועים חדשים ושונים, מאלו של השנים טרם לכן. 
לכן אי אפשר להשוות בין הרכבים לפני 2015 ובין הרכבים של 2015 ומעלה

[noam_h]

לפני 1 שעה, ofiros1 כתב:

בנוסף, אם תעבור לשורת המושבים השנייה, תבחין שבסיטרואן כל כיסא הוא מושב בפני עצמו, לעומת שלישיית מושבים בטויוטה/אאוטלנדר, שזה אומר שבסיטרואן יש מרווח אחורי הרבה גדול יותר.

 

בטויוטה ורסו כל כסא הוא מושב בפני עצמו (עם מסילה נפרדת שאפשר לקחת אותו קדימה או אחורה). אני גם מחפש רכבים כאלו (בתקציב טיפה יותר גבוה), והלכתי לראות בעיניים. יש גם את הקיה קרנס שיותר צפופה מהורסו, אבל גם שם כל מושב בפני עצמו.

[ofiros1]

לפני 10 דקות, noam_h כתב:

 

בטויוטה ורסו כל כסא הוא מושב בפני עצמו (עם מסילה נפרדת שאפשר לקחת אותו קדימה או אחורה). אני גם מחפש רכבים כאלו (בתקציב טיפה יותר גבוה), והלכתי לראות בעיניים. יש גם את הקיה קרנס שיותר צפופה מהורסו, אבל גם שם כל מושב בפני עצמו.

אתה בטוח? גם בשנים 2015-2016? כי למיטב זכרוני זה לא היה, אבל יכול להיות שאני טועה

[noam_h]

לגבי 2016 בטוח ב- 100%. נכנסתי לרכב כזה לראות בעיניים.

[ofiros1]

מקובל.
אבל כמו שכתבתי למעלה, זה רק אחד ההיבטים בהם נופלת טויוטה מסיטרואן.
אם ייצא לך, תכנס גם לפיקאסו, ותגיד לי מה דעתך