תאונה בכיכר דו נתיבית

[m3x7r3m3]

לפי הנחיות לסימון והצבה שצוטטו כאן לא נראה שיש חריגה מההנחיות.

 

אגב אפשר לנהל מיני דיון על הסיבה להצבת המעגל, אבל לא היה ניתן להסתפק בצומת טי רגילה.

היה חייב רימזור, כיכור, או מחלפון, כיוון ששדה הראייה לבאים מרחוב בגין אינו מספיק לשני הכיוונים, ובנוסף קיבוץ גלויות הוא אמנם כביש עירוני, אבל לא סיפרו את זה לנהגים, והמהירות הממוצעת שם בקלות עוברת את ה-60 קמ"ש.

 

בהינתן שני אלה היה חייב לבחור פתרון ואני חושד שבחרו במעגל תנועה בגלל העלות לעומת רמזר או מחלפון (שצריך רק מחלפון עם רמפה אחת, מבגין לקיבוץ גלויות כיוון כפר קאסם וכביש 5, כל האחרים אפשר לעשות בקלות עם אי תנועה בנוי פשוט).

[shellcase]

החריגה בעיני היא מחסור באיי תנועה צבועים והצרת נתיב ע"י צבע (פס לבן רצוף) בחלקים המאונכים לכביש הראשי.

ובנושא הפתרונות: שינוי גאומטרי בכביש, פסי האטה, הצרת נתיבים... יש המון פתרונות, שלצערי לא תמצא כמעט ברשויות המקומיות עקב מחסור בעיקר ברצון. שים לב על הפער בין הכבישים הבינעירוניים החדשים שבנויים בסטנדרטים גבוהים יותר מחלק ממדינות אירופה לבין מה שהולך בתוך הערים.

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2020 על ידי shellcase

[m3x7r3m3]

אתה יכול לצייר על התמונה כדי שנבין למה הכוונה ואיפה?

 

בנושא הפתרונות, הכביש הוא יציאה מהעיר, בתקופות רגילות הוא עמוס מאוד, פסי האטה או הצרת נתיבים היו הופכים את החיים שם לבלתי נסבלים.

אפילו במצב הנוכחי אני בעצמי נמנע מהיציאה הזו, גם אם זה סיבוב ארוך מבחינת קילומטרים.