סיכום 4 שנות אאוטלנדר

[lanosforce]

יצא לי לחוות באופן אישי איך בן אדם מגיע עם אווטלנדר - משכיב את השורה האחורית והאמצעית, משכיב את המושב הקידמי ופשוט מעמיס לשם ארון בגדים בגודל מלא ונוסע לדרכו. 

 

אין ספק שזו אחת התכונות הנהדרות של הרכב הזה.

 

אני מתאר לעצמי שהוא לא גר בארץ - אני זוכר בביקור לארה"ב, הדוד שלי ז"ל אומר לי ששכנים מבחינתם זה גם שעה נסיעה. 

[EliC25]

הוא כל הזמן מדבר על 170 אלף שקל שהוציא על ה רכב וגם מחירי הביטוח והטיפולים יקרים למדיי כך שאני בטוח שהוא גר בארץ. אבל כמובן שצחקתי וכנראה שהוא עבר דירה והשכן הוא שכן מהדירה הקודמת.

[lanosforce]

כמוני וכמו איציק.נ 

גרנו שני בניינים סמוכים היום אנחנו גרים שכונות סמוכות - עדיין קוראים זה לזה נבלה - כלומר שכנוס, כן שכנוס לזה התכוונתי. 

[אורי מ.]

לפני 9 דקות, lanosforce כתב:

יצא לי לחוות באופן אישי איך בן אדם מגיע עם אווטלנדר - משכיב את השורה האחורית והאמצעית, משכיב את המושב הקידמי ופשוט מעמיס לשם ארון בגדים בגודל מלא ונוסע לדרכו. 

 

אין ספק שזו אחת התכונות הנהדרות של הרכב הזה.

 

במה זה שונה מכל רכב 5+2 דומה?

וורסו, פיקאסו, סניק, 5008 ועוד.

[outlander]

לפני 2 שעות, lanosforce כתב:

לא, זה יותר בקטע של איזה מין דבר זה שהם מרשים לעצמם להתנהג בכזו חזירות וביריונות רק בגלל שהם קנו רכב גדול עם מראה כזה

 

אוקיי, בוא תגדיר מה זה נקרא אצלך חזירות ובריונות. 

[lanosforce]

חזירות וביריונות? 

 

להדחף ברמזור מנתיב שלא נוסע לכוון הפניה.

לעקוף לראש התור של עשרות רכבים עם או בלי לאותת. 

לחתוך בפרעות בין אם מימין או משמאל. 

להחנות על מדרכה במקום אסור ולחסום לחלוטין מעבר לאמהות עם עגלות. 

 

וכך הלאה וכך הלאה. אני לא מקשר את זה כמובן בפרט למיצובישי אווטלנדר - אבל כמות הפעמים שיצא לי לראות נהגים שנוהגים באקזמפלר היתה עם מגמה מאוד ברורה. 

 

ולא אין הבדל בין עוד רכבי 5+2 - השרשור הזה עוסק באווטלנדר וזו אחת הגדולות שלו. 

[outlander]

טוב, אני לא יודע אבל ההתנהלות שאתה מתאר היא התנהלות ישראלית טיפוסית.

 

בכל אופן לגבי רכבי 5+2, לא כולם מאפשרים הטענה שטוחה, לא כולם מאפשרים קיפול מלא כולל המושב הקדמי, ולא כולם הם באותו נפח.

[lanosforce]

כן, לצערי חזירות וביריונות היא נחלתם של רבים בארץ הקודש.  

[במבליק]

בתאריך 17.3.2020 בשעה 02:35, סולל הדרך כתב:

רמת הגימור מאוד לא מוקפדת. יש מרווח בין הכנפיים לדלת הקדמית (זה קיים בכל הרכבים שבדקתי ולא כתוצאה מתאונה)

 

 

גם אצלי זה כך. עד היום , שנה אחרי ואחרי עשרות אקזמפלרים אחרים שבדקתי, יש לי תחושה כאילו קיבלתי רכב שעבר תאונה בכנפיים והם הוחלפו ובייחוד לאור העובדה שגם הצבע לא לגמרי תואם.

 

בתאריך 17.3.2020 בשעה 12:59, lanosforce כתב:

מה שמעניין כאן זה שיש תגובות מקצה לקצה על הרכב הזה באותו השרשור - אחד רשם שהרכב נוקשה ומתרסק בזמן שאחרים רשמו שהוא נוח מאוד - כמה שזה נתון לדיעה של בן אדם וכמה שזה נתון לרפרנס של כל מגיב למה שהוא מכיר מרכבים קודמים שהיו לו. 

 

ברכב שלי בדרגת אינסטייל הצמיגים שונים מאשר בגרסת האינטאס וייתכן שזה הגורם להרגשת הקשיחות

 

לפני 17 שעות, איצו כתב:

ואחרי כאילו אמירות לא רציניות אני לא יודע איך להבין את  שאר הדברים שלך.

 

 

השרשור היה מכובד, בנוסף הייתה בקשה להמשיך כך. חבל על ההתנסחות.

 

אודה, לא עשיתי יותר מדי שיעורי בית, הסתמכתי על אתר i CAR - מצ"ב תמונה משם

 

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2020 על ידי במבליק
שגיאת כתיב

[איצו]

לפני 5 שעות, במבליק כתב:

 

גם אצלי זה כך. עד היום , שנה אחרי ואחרי עשרות אקזמפלרים אחרים שבדקתי, יש לי תחושה כאילו קיבלתי רכב שעבר תאונה בכנפיים והם הוחלפו ובייחוד לאור העובדה שגם הצבע לא לגמרי תואם.

 

 

ברכב שלי בדרגת אינסטייל הצמיגים שונים מאשר בגרסת האינטאס וייתכן שזה הגורם להרגשת הקשיחות

 

 

השרשור היה מכובד, בנוסף הייתה בקשה להמשיך כך. חבל על ההתנסחות.

 

אודה, לא עשיתי יותר מדי שיעורי בית, הסתמכתי על אתר i CAR - מצ"ב תמונה משם

 

הרוחב נכון. התוספת של המראות למידת הרוחב היא שלך

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2020 על ידי איצו

[ceyal]

טוב, כדי להכנס לפרופורציות.

לאחר שהיו בשימושי שלוש אאוטלנדרים, משנת 2015 (זוועת האנושות), 2017 (שיפור מה) ו 2018 (קצת יותר טוב)

ואז פיזו 5008 ובין לבין גם קצת גראנד פיקאסו, סורנטו ושבוע עם קודיאק, 

אני חש שיש באפשרותי לתרום קצת.

 

מאחר ופותש מתייחס לגרסת הפרימיום, אני אתעלם מהשנתונים 2015 ו 2017 ואתייחס ל 2018 שם גרסת האינסטייל זהה אחד לאחד לגרסת הפרימיום של 2016 למעט מושבי עור.

 

בקצרה, מדובר בsuv בסיסי עם שבעה מושבים שהיה עד לא מזמן הבחירה המועדפת על ציי הרכב מאחר והם קיבלו אותו במחירים שאסורים לפרסום, אבל מאד קרובים למשפחתיות.

 

הוא מרווח מספיק לחמישה מבוגרים ועוד שני ילדים בשורה השלישית שלא עוברים את המטר וחצי. מעבר לכך יש בעיה עם הרגליים מאחר והמושבים נמוכים. מרווח הרגליים טוב אך זה בא על חשבון מושבי השורה השניה שצריכים לנדוד קדימה.

הרצפה עצמה כמעט שטוחה לחלוטין מה שמאפשר לשבת בכיסא האמצעי בנוחות.

 

המושבים עצמם בסיסיים מאד, חסרי כיוונון לגב התחתון ומרופדים בקמצנות מה שמשפיע על נוחות הנסיעה למרחקים ארוכים.

תוסיפו לזה בולמי זעזועים נוקשים שכנראה לא מכויילים אופטימלית מה שגורם להם להתרסק על כל סוגי נזקי הכביש מצד אחד, אבל עדיין להתנדנד ולקפצץ גם בכבישים מהירים ומצד שני, להתנדנד מצד לצד באופן שמסביר לך שלא כדאי להגזים.

 המנוע חלש. חלש מידי וגם רזה. במיוחד בהשוואה למתחרים הישירים עם מנועי הטורבו מרובי הקגמ והכס. ואם נוסיף לזה את הגיר הרציף הרי שקיבלנו משהו שיכול להטריף אתכם אם אתם אוהבים לנהוג.

מי שנוהג רגוע מאידך, יהנה מאד. הרכב שקט יחסית ומבודד בצורה סבירה.

צריכת הדלק הממוצעת אצלי היתה 11.8 קילומטר לליטר במינון 50/50 עיר ובין.

 

המזגן בינוני ומאחר ואין פתחים לאחור (מ 2019 יש), בימים חמים חוץ מהנהג וזה שלידו, כל השאר מרגישים בסאונה רטובה.

 

לסיכום, מי שחיפש suv בסיסי, זאת היתה הבחירה הטבעית עבורו עד שפיזו וסקודה הורידו את המחירים של הקודיאק וה 5008 הבסיסייים לרמת מחיר דומה. היום לא הייתי ממליץ על האאוטלנדר.

 

ומי שעדיין לא נמצא במחוזות ה suv, יש לו עדיין את הגראנד פיקאסו.

[outlander]

לגבי המזגן (בשנתון 2016) שאתה טוען שכל הנוסעים נמצאים בסאונה רטובה, אני יכול להגיד לך (וכבר כתבתי זאת בעבר בפורום) שהייתי מקבל קריאות להנמיך את המזגן מהילדים שיושבים בשורה השניה, והשלישית מעולם לא התלוננו.

 

העובדה שהמזגן ממוקם רק בשורה הראשונה, גורם לכך שבהתחלה לא מרגישים אותו בשורה השניה והשלישית (למרות שאיכשהו אפשר לכוון אותו לשורה השניה) אבל לאחר כמה דקות, כל הרכב מרגיש ממוזג היטב.

 

מושב הנהג אצלי מתכוון חשמלית, ואני מכוון אותו לאפשרות הכי נוחה מבחינתי - אין תלונות בכלל. המושב לידו מתכוון ידנית.

 

ניתן להטות אחורה את משענת הגב של היושבים בשורה האמצעית, וזה תורם לנוחות.

 

לגבי התיאור המלבב שלך על בולמים שמתרסקים, רכב מתנדנד, מנוע חלש, גיר רציף וכו' - אמנם הרכב גדול והמתלים רכים וכפועל יוצא יש הרגשת נדנוד בעליה על באמפרים, במיוחד אם משווים את הרכב לבמו אאודי ומרצדס. אבל כאחד שלא מצפה מהרכב להתנהג כמו מרצדס ואאודי, אני חושב שהמנוע חזק מספיק, והגיר עובד חלק. את נזקי הכביש אתה תרגיש כמצופה מצמיגים רחבים בעלי חתך נמוך, אבל חוויה זו תלויה גם באיכות הצמיגים ומילוי האוויר. ובסך הכללי, תחושת הנסיעה ברכב מאוד מפנקת.

 

אתה יכול לחלוק עלי, אבל אני לקחתי גם את הקודיאק לנסיעת מבחן, והרגשתי מנוע חלש, מתאמץ, רועש, אפס בידוד רעשים, סביבת נהג עלובה וקודרת (אפילו בהשוואה לאאוטלנדר...), ואני עדיין זוכר את הכתיבה המשתפכת שלך על הקודיאק, אז כנראה שכל אחד חווה את הדברים אחרת.

 

 

[menir1]

לפני 27 דקות, outlander כתב:

לגבי המזגן (בשנתון 2016) שאתה טוען שכל הנוסעים נמצאים בסאונה רטובה, אני יכול להגיד לך (וכבר כתבתי זאת בעבר בפורום) שהייתי מקבל קריאות להנמיך את המזגן מהילדים שיושבים בשורה השניה, והשלישית מעולם לא התלוננו.

 

העובדה שהמזגן ממוקם רק בשורה הראשונה, גורם לכך שבהתחלה לא מרגישים אותו בשורה השניה והשלישית (למרות שאיכשהו אפשר לכוון אותו לשורה השניה) אבל לאחר כמה דקות, כל הרכב מרגיש ממוזג היטב.

תחזור לדווח לאחר שהרכב חנה בשמש הקופחת של יולי-אוגוסט מספר שעות ואז נכנסים לרכב ומאכלסים את השורות האחוריות

 

 

 

לגבי התיאור המלבב שלך על בולמים שמתרסקים, רכב מתנדנד, מנוע חלש, גיר רציף וכו' - אמנם הרכב גדול והמתלים רכים וכפועל יוצא יש הרגשת נדנוד בעליה על באמפרים, במיוחד אם משווים את הרכב לבמו אאודי ומרצדס.

אבל הוא לא משווה לאודי ומרצדס, אלא לסקודה ופיג'ו...

 

 

 

[ceyal]

לפני 59 דקות, outlander כתב:

לגבי המזגן (בשנתון 2016) שאתה טוען שכל הנוסעים נמצאים בסאונה רטובה, אני יכול להגיד לך (וכבר כתבתי זאת בעבר בפורום) שהייתי מקבל קריאות להנמיך את המזגן מהילדים שיושבים בשורה השניה, והשלישית מעולם לא התלוננו.

 

העובדה שהמזגן ממוקם רק בשורה הראשונה, גורם לכך שבהתחלה לא מרגישים אותו בשורה השניה והשלישית (למרות שאיכשהו אפשר לכוון אותו לשורה השניה) אבל לאחר כמה דקות, כל הרכב מרגיש ממוזג היטב.

 

ברור שהם לא התלוננו. לא ציפיתי אחרת.

בכל זאת, רבים אחרים כן. 

ביולי-אוגוסט המזגן כמעט ולא משפיע, ויותר מזה - קרה לי יותר מפעם אחת כשעמדתי בפקק, שהמזגן פשוט הפסיק לעבוד והדליק נורת תקלה. יצא פשוט אויר חם. סיוט שלא קרה לי מעולם באף רכב אחר.

לפני 59 דקות, outlander כתב:

 

מושב הנהג אצלי מתכוון חשמלית, ואני מכוון אותו לאפשרות הכי נוחה מבחינתי - אין תלונות בכלל. המושב לידו מתכוון ידנית.

 

ניתן להטות אחורה את משענת הגב של היושבים בשורה האמצעית, וזה תורם לנוחות.

 

זה לא משנה את העובדה שאין תמיכה לגב תחתון והריפוד כמעט ולא קיים. ב 2019 הכיסאות הקדמיים שופרו אבל עדיין, אין תמיכה לגב התחתון. זה שהמושב אצלך חשמלי לא משנה את העובדה שהוא לא נוח לנהיגה ארוכה.

 

לפני 59 דקות, outlander כתב:

 

לגבי התיאור המלבב שלך על בולמים שמתרסקים, רכב מתנדנד, מנוע חלש, גיר רציף וכו' - אמנם הרכב גדול והמתלים רכים וכפועל יוצא יש הרגשת נדנוד בעליה על באמפרים, במיוחד אם משווים את הרכב לבמו אאודי ומרצדס. אבל כאחד שלא מצפה מהרכב להתנהג כמו מרצדס ואאודי, אני חושב שהמנוע חזק מספיק, והגיר עובד חלק. את נזקי הכביש אתה תרגיש כמצופה מצמיגים רחבים בעלי חתך נמוך, אבל חוויה זו תלויה גם באיכות הצמיגים ומילוי האוויר. ובסך הכללי, תחושת הנסיעה ברכב מאוד מפנקת.

 

אתה יכול לחלוק עלי, אבל אני לקחתי גם את הקודיאק לנסיעת מבחן, והרגשתי מנוע חלש, מתאמץ, רועש, אפס בידוד רעשים, סביבת נהג עלובה וקודרת (אפילו בהשוואה לאאוטלנדר...), ואני עדיין זוכר את הכתיבה המשתפכת שלך על הקודיאק, אז כנראה שכל אחד חווה את הדברים אחרת.

התיאור שלי מבוסס על נסיון של 4 שנים, ועל השוואה עם רכבים אחרים שנהגתי עליהם.

כך שהוא די אובייקטיבי. 

והצמיגים של האאוטלנדר ממש לא רחבים ובחתך נמוך. הם סטנדרטיים למדי במגזר ה SUV.

 

לגבי עוצמת המנוע והנוחות, שוב - מאחר ויש לי מול מה להשוות, האאוטלנדר הכי פחות נוח מהחבורה, המנוע שלו חלש כי לא מודדים רק כ"ס. יש עוד פרמטרים ובראשם זמינות הכח והקג"מ שהמתחרות עם הטורבו טובות בהם יותר.

המתלים של האאוטלנדר, כמו הרכב כולו, מיועדים לנהיגה רגועה נינוחה וללא דרמות.  כל נסיון לנהיגה בסגנון מעט יומרני, תחשוף מיד את רפיסות השלדה שלא מיועדת לכך.

 

שוב, זה לא גורע מהעובדה שהאאוטלנדר רכב שבסה"כ עושה את עבודתו נאמנה למי שמחפש SUV בסיסי לשבעה נפשות -  מה שנקרא, התמורה הכי טובה לכסף שלך.

אבל כל זה היה נכון לתקופה שהאאוטלנדר היה הזול בחבורה. ברגע שהמתחרות השוו את המחירים, אין סיבה מיוחדת לבחור דווקא באאוטלנדר.

 

לגבי הקודיאק, תרשה לי בבקשה לא להגיב למה שרשמת... תודה.

לפני 59 דקות, outlander כתב:

 

 

[סולל הדרך]

אני גר בסינגפור, פה כל הזמן חםםםםםםםםםם

המזגן מצויין, טוב כמו זה שהיה במאזדה 5

אצלי יש גם יציאה לשורה השניה