סיטרואן C5 Aircross - לא מבחן דרך

[odedia]

תודה.

מה דעתך על המזגן? דומה, או שאולי זו בעיה רק ברכב שלי?

[itaysamurai]

העוצמה נמוכה יותר מאשר בקוריאנים למשל, אך המהירות בו הוא מתחיל לקרר די דומה לרכבים אחרים.

ריפודי העור אכן מתחממים וגם אנחנו נתחיל לכסות את השמשה הקדמית שאשמה במצב הזה.

[odedia]

כן, אנסה קודם כל כיסוי שמשה כי מדאיג אותי בטעות לחסום את כריות האויר הצידיות.

 

 

[feel]

@odedia

 

עד כמה המזגן חלש? אתה בטוח שזאת לא תקלה או הגדרה ?

[odedia]

אולי זה קשור גם לעובדה שאני גר במקום מאוד חם, אבל זה לוקח זמן עד שמרגישים שהוא מתקרר. המזגן אכן מקרר אבל הבעיה היא באוורור יחסית חלש גם כשזה על מקסימום, כמו שאמרו פה בהשוואה לרכבים קוריאנים או לדוגמא הפורד פוקוס שיש לי. 

 

אני חושב שאם אני אדאג להצללה בשמשה הקדמית זה יפתור את עיקר הבעיה, אבל זה משהו שצריך להיות מודעים לו.

 

[odedia]

מישהו ניסה את השטיק הזה? או יכול להמליץ

על פתרון יותר יעיל?

 

https://www.shoppingdeal.co.il/p/מגן_שמש_חכם_לרכב#mz-expanded-view-679197727513

[itaysamurai]

הלך חזק באייטיז😉

לדעתי זה חוסם חלק משדה הראייה כשזה מקופל. 

אני בכל אופן נאמן ל"משקפיים" המתקפלים (עוד לא בסיטרואן, הקודם נזרק בטעות).

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2020 על ידי itaysamurai

[Liran xsi]

תתחדש, יופי של בחירה של הרכב הכי מיוחד משפחתית בסגמנט, רכב עדיף לטעמי יותר מכל קוריאני או גרמני בקטגוריה.

 

אני צריך לקבל את שלי בימים הקרובים. 

 

לעניין המזגן, עשיתי ב-c5 נסיעות בשעות קרירות ולא התעסקתי עם עוצמת המזגן יותר מידי.

מעניינת האכזבה ממנו.

 

מה שיש לי ניסיון עדכני בסיטרואן זה קקטוס 2018 טרום מתיחת הפנים, שהמזגן שלו עוצמתי מאוד וחזק יותר מקוריאניות או יפניות מקבילות בגודל.

 

כך שמוזר שב-c5 יש חיסרון בתחום הזה, לרכב יש שטח שמשות נדיב יחסית וזה גם מכניס לא מעט חום וגם בגרסת ה-shine pk המאובזרת, הוילון שמכסה את הגג הנפתח לא אטום מספיק ולכן גם מכניס לדעתי לא מעט חום מלמעלה, מצד שני, כקונטרה, השמשות האחוריות בגרסה זו כהים.

 

לעניין הנוחות, קראתי במבחני דרכים שבוצע לדגם בארץ שיש הבדל בנוחות בין הדיזל לבנזין והבנזין נוחה יותר - לא בדקתי בעצמי, זה מה שעלה בכמה מבחני דרכים.

 

בהתחלה גם הזמנתי אותה בלבן, וכשגיליתי וראיתי שזה צבע רגיל ולא מטאלי או פנינה שיניתי.

ויש משמעות גם לצבע החיצוני לצבעים שמקבל תא הנוסעים.

לבן, כסף מטאלי, אפור מטאלי עם קישוטים אדומים, אדום מטאלי מקבלים תא נוסעים בצבע שחור עם אפור.

טורקיז, אפור מטאלי עם קישוטים כסופים ושחור מטאלי מקבלים תא נוסעים בצבע שחור עם לבן. (עדיף משמעותית בעיניי)

 

 

[itaysamurai]

תתחדש לירן, איזה גרסה/מנוע קנית?

נהגתי על feel בנזין ודיזל ו-shine דיזל לפני הרכישה.

ה-feel בנזין היתה הרכה והנוחה מכולן אבל סבלה מזויות גלגול מוחשית, כולל רכינה נוספת בעת סיבוב ארוך.

גרסאות הדיזל קצת פחות רכות אבל יותר הדוקות, פחות נמרחות.

אישית אני מעדיף את הכיול הזה, הסתדר לי עם הצורך והרצון לדיזל, מה גם שכך או כך מדובר ברכב נוח מאוד. 

[Liran xsi]

בדיוק, זה מה שנכתב, שהבנזין רכה יותר מהדיזל.

 

תודה רבה

רכשתי shine pk בנזין בצבע שחור.

אנחנו נוסעים כ-15 אלף ק"מ בשנה לכל היותר, כך שבמקרה שלנו יתרונות הבנזין כאן מדברים יותר (בעיקר גם זה שהוא שקט יותר ומתאים כך לבידוד הפשוט מצויין של הרכב הזה) 

 

 

 

[odedia]

לא חשתי בעיה בבידוד הרעשים גם בדיזל (במיוחד כשהווליום עולה ).

 

גם בסיטרואן C4 Picasso שהיתה לי בעבר לא זכורה לי בעיה עם מיזוג אוויר. מאוד תמוה. יכול להיות באמת שגם גג השמש ומושבי העור תורמים לעניין בשרב שיש השבוע, מצד שני היום נסעתי בפוקוס (ה״רכב השני״) ובהחלט הרגשתי את ההבדל בעוצמה. 

 

אגב גיליתי ״באג״ קטן במערכת הסאונד ואשמח לגלות אם זאת בעיה כללית. לפעמים כשאני מניע את הרכב, צד ימין של הסאונד קצת עמום. אם משנים את ההגדרה של ״חלוקת שמע״ למצב ״נהג״ ואז חזרה ל״כל הנוסעים״ הבעיה נפתרת. תעשו ניסוי ותגידו לי אם זה גם אצלכם (עדיף עם שיר שיש הפרדה ברורה בין ימין לשמאל). אני זוכר שזה היה לי גם בנסיעת מבחן אבל ייחסתי את זה פשוט להגדרות לא נכונות שלא התעסקתי איתן. 

[Quad]

יש לי Shine Pk 1.6 כבר כמה חודשים. 

 

מזגן - המשטח שמתחת לשמשה מתחמם בצורה יוצאת דופן + כסאות עור = סאונה. מאחור עם החלונות הכהים קריר ונעים. שים כיסוי שמש בחניה, עוזר מאוד. בנוסף, תעביר את המזגן לסירקולציה אחרי כמה דקות, יקרר הרבה יותר טוב. החסרון הוא רעש, יניקת האויר מבפנים רועשת במיוחד באוטו הזה.

 

מערכת שמע - הייתי צריך להזיז את הבמה מעט לאחור כדי שכולפ ישמעו באותו ווליום. לא שמתי לב לבעית איזון ימין / שמאל.

 

נוחות - אכן מרגישים חלק מהשיבושים החדים, לדעתי זה הרבה בגלל החתך הנמוך של הצמיגים. אבל כשנוסעים באותה דרך מיד אחרי עם רכב אחר מבינים עד כמה ה-C5 נוחה. בשבילים ה-C5 זורחת, רמת הנוחות, במיוחד בהתחשב בצמיגים, מעולה.

 

חניה אוטונומית - עובדת מעולה. משהו בממשק לא אינטואיטיבי ומבלבל בפעמים הראשונות. כאילו הרכב מצפה שתשלב להילוך מסוים אבל לא כותב הוראה על הצג. לפעמים גם צריך לעבור את החניה המיועדת במרחק גדול יחסית לפני שהמערכת מאשרת שהחניה מתאימה. אחרי כמה פעמים ״מבינים״ את הרכב וזה עובד מצוין. 

[odedia]

היום היתה לי נסיעת ״עבודה״ ראשונה עם הרכב מאז הקורונה. בהחלט היה תענוג צרוף. צריכת הדלק בנסיעות בין עירוניות פשוט מדהימה.

קניתי צילונית ״משקפיים״ לשמשה הקדמית, וזה באמת עשה הבדל מ-ט-ו-ר-ף. אפילו המושב לא היה חם כל כך. המזגן עשה את העבודה הרבה יותר מהר. אני חושב שהזגוגית הכפולה בשמשה בקדמית מגבירה במהירות את הטמפרטורה הפנימית ולכן זה היה כל כך דרמטי.

 

[קורן בן אשר]

רכב מעניין מאוד ונמצא אצלי על הכוונת בעתיד. מישהו יכול לעשות קצת סדר בנושא התאורה, יש לד מלא ואם כן באילו רמות גימור? (דיל-ברייקר מבחינתי).

לגבי המיזוג, זכור לי במעורפל דיווח בעבר של מישהו שעשה "האק" קטן לסיטרואן כלשהי עם סורק מקורי, ושינה את הגדרות מערכת המיזוג ל"טרופי", מה ששיפר משמעותית את ביצועי המיזוג. לא יודע אם רלוונטי, שווה לחפור ולבדוק.

לגבי צלונים, אני חוזר וממליץ על כיסוי "חזיה" מהסוג הבא: https://www.amazon.com/gp/product/B01N5FJJVP

[Liran xsi]

יש רק 2 רמות גימור.

בגרסת הכניסה, feel, שפונה יותר לציי רכב וליסינג, יש תאורה ראשית הלוגן.

בגרסה המאובזרת shine pk יש תאורה ראשית full led.