החלפת מתלים לVW פולו 2012 ?

[Segevg1]

שלום לכולם,

 

אשמח לקבל הכוונה והמלצה לאיש מקצוע.

 

אני מעוניין לשפר את נוחות הנסיעה ברכב באופן משמעותי.

 

הרכב נוח מאוד לנסיעה על כבישים חלקים אך מתרסק ממש בכל בור "קטן" או פסי האטה "צנועים" ככל שיהיו.

 

תודות ושבוע טוב

[rotemb]

בס"ד

 

נראה שאתה מתכוונן לבולמים?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[avi60769]

ערב טוב

יתכן שהבולמים שלך כבר עייפים אם אלה עדיין המקוריים של הרכב,

גם כריות בולם שחוקות משפיעות.

[Segevg1]

אוקיי,

 

אבדוק זאת. מה עלות רכישה של החלפת החלקים הללו? הבנתי שבכל מקרה הנסיעה בגרמניות היא נוקשה מהממוצע .

 

מעוניין לעבור לנסיעה רכה יותר, האם תמליצו על החלפת מתלים?

[rotemb]

בס"ד

 

צריך לדייק, החלפת בולמים ולא מתלים.

זוג בולמים + כריות בולם + עבודה = 2000-2500 ש"ח.

לגבי נוח/לא נוח, תצטרך לקנות בולמים מסדרות מסוימות של יצרנים מסוימים, שם ידוע אם הבולמים לכיוון הצד הנוקשה או היותר רך.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Segevg1]

בס"ד

 

צריך לדייק, החלפת בולמים ולא מתלים.

זוג בולמים + כריות בולם + עבודה = 2000-2500 ש"ח.

לגבי נוח/לא נוח, תצטרך לקנות בולמים מסדרות מסוימות של יצרנים מסוימים, שם ידוע אם הבולמים לכיוון הצד הנוקשה או היותר רך.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

היי רותם,

 

עשיתי היום נסיעה הלוך חזור ת"א-חיפה והנסיעה הייתה קשה מאוד, כאבי גב.

 

הייתי אצל רון ואכן הרכב שקע, הבולמים עוד מהמקור, המליץ לבצע החלפה של הבולמים הקדמיים.

 

רון מחזיק ומתקין מה שמגיע עם הרכב במקור.

 

טרם החלפתי.

 

מעבר לך, מכיר מישהו בארץ שמתמחה בנושא הזה?

[rotemb]

בס"ד

 

אהלן

 

לצורך החלפת בולמים, אין צורך במוסך שמתמחה בכך(לא מדובר בעבודה מסובכת), מה שכן, אפשר להרכיב בולמים תחליפיים ולאו דווקא מקוריים, ישנם חברות מומלצות כגון, מונרו, קאייבה, בילשטיין וכו', אני ממליץ מאוד להחליף בנוסף כריות בולם(מורכבות על כל אחד מהבולמים), חבל שעוד כמה חודשים תגלה שהכריות בלויות והרכב דופק בבמפרים ותצטרך כדי להחליפם, לפרק בולמים שוב.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Liviur]

רון כבעל מקצוע הוא בין היחידים שהייתי סומך עליהם כמעט בעיניים עצומות בהקשר של VAG (במיוחד כסטנדרטיות).

 

שים לב שעוד משהו שמשפיע ה מ ו ן על איכות הנסיעה הוא חתך הצמיגים והסוג שלהם.

למרות שצמיגים רחבים ונמוכים על ג׳אנט גדול נראים מעולה, וצמיגים ספורטיבים (באמת ... לא 400TW קיץ) קשיחים משמעותית בדפנות ונותנים אחיזה עדיפה - בהרבה מקרים - הם המקור לחוסר נוחות.

 

(That said - בכמה מהרכבים שלי נסעתי עם קוילאוברים בקונפיגורציה של מסלול וצמיגי 200TW שתוך 15 אלף קילומטר - כבר צריך להחליף - אבל זה דפיקות מסוג אחר כבר)

[Ooga]

אני החלפתי אצלי ברכב דומה את הבולמים לקייבה והשיפור היה מאוד משמעותי (ולמרות השיפור בנוחות, גם בנסיעה דינאמית היה שיפור).

במקרה שלי הקפיצים גם שקעו מעט ולכן החלפתי לקפיצים תואמים לקייבה, מעט שונים באורך מהמקוריים.

סה"כ גם החלפה של בולמים גמורים בלבד תתן לך שיפור.

[Segevg1]

טוב, הייתי אצל רון והוחלפו סט הקדמיים למקוריים. כפי שחשבנו, לא היה שיפור מהותי, אבל בהחלט הרגשתי את זה שהרכב התרומם וזה הקל מעט את התחושה.

לפני כמה חודשים אכן עליתי מידה מ-15" ל-16" בג'אנט ובצמיג. בדיעבד לא הייתי עושה את זה.

[Liviur]

לפני כמה חודשים אכן עליתי מידה מ-15" ל-16" בג'אנט ובצמיג. בדיעבד לא הייתי עושה את זה.

 

יאפ. אנשים לא מבינים לפעמים כמה שהחתך והסוג של הצמיג משפיע על ה״איכות נסיעה״

[avi60769]

ערב טוב

תחזור למידת הצמיגים המקורית ,

למה ליסבול מחוסר בנוחות נסיעה ביום יום?

[shellcase]

לנוחות - ממליץ לבדוק צמיגים של קונטיננטל מסדרת PREMIUM\ECO, הדופן שלהם רכה יחסית (על חשבון עמידות, פחות מתאים למי שנוסע בדרכים לא סלולות או שמתעצל להנמיך מראה ימנית בחניות במקביל).