לוח שעונים דיגיטלי - מכני שאלות לגבי ההבדלים

[מנשה 2019 13]

שאלתי את השאלה הזאת בפורום אחר, אולם לאחר שהתוודעתי לכותבים האיכותיים החלטתי להעלות את השאלה לפה.

השאלה היא:

מה ההבדל בין הלוח מכוונים המסורתי, עם השעונים. לבין הדיגיטלי

1. למה כיום זה נהיה יותר ויותר נפוץ,

2. בלוח הדיגיטלי אין הרבה שעוני בקרה כדוגמת הסל"ד חום מנוע

אז מה שענו לי שם

1. זה יותר זול

2. השעונים שאין אותם בלוח הדיגיטלי, כי הם אכן אינם שימושיים כל כך. ויש עדיפות כמה שפחות להעמיס מידע על הנהג. בפרט בצג הדיגיטלי שהוא קשה לקריאה. לכן מסתפקים בנוריות הבקרה.

...

אשמח מאוד לשמוע את חוות דעת החברים פה.

[eladts 215]

אני לא בטוח שזה כבר יותר זול, אבל זה נותן יותר גמישות להשנות את התצוגה בהתאם לדרישות הנהג, מה שלא אפשרי במחוונים אנלוגיים. לגבי מד סל״ד וחום מנוע, יש בהחלט צגים דיגיטליים שמראים את הנתונים האלו.

 

https://www.autoguide.com/auto-news/2016/04/feature-focus-audi-s-digital-dashboard.html

[meir_gi 32]

לדעתי זה זול יותר לייצור המוני ומאפשר גמישות רבה ב צגת המידע לנהג לפי עדיפות של כל אחד. מאפשר שילובים רבים, למשל מסך ניווט במרכז הפנל בשילוב מד מהירות ומד סלד או בכל שילוב אחר. אין ספק שכל התעשיה תעבור לשם בקרוב. זה יצא זול יותר ליצרנים ומעניין יותר לנהגים

[Ron.P 82]

בלוחות הדיגיטליים יש לפחות את אותו המידע שיש באנלוגיים אם לא יותר,ב3008 יש לך כמה עיצובים מובניים ואתה יכול גם "לתכנת" שיראה את המידע שתרצה בעיצוב שלך.

[dani666 106]

נושא בסיסי זה אמינות. כמכלול הדיגיטלי יהיה אמין יותר.

נושא שני זה יכולות תצוגה משתנות (עריכה דינמית של המדגין המוצגים) ויכולות תצוגה מתקדמות.

למשל ב c4 פיקסו חדש ששכרתי בספרד היו כברירת מחדל בלוח השעונים שני מדי טמפרטורה - לנוזל הקירור ולשמן מנוע - בעוד שבלוחות שעונים קלסיים חוסכים היום לרוב ואין אפילו מד חום אחד.

[hans 656]

בעיקר זול יותר. קבורה פה בפורום איפה שהוא התייחסות של איזה בכיר, לא זוכר של איזה יצרן,

לעלות הגבוהה בהרבה של המחוונים האנלוגיים. אבל כמו כל דבר בעולם הרכב, זזים לאט,

והמחוגים האסתטיים למראה עדיין איתנו.

[מנשה 2019 13]

תודה על התשובות עד עכשיו. אני עורך חוברת על נושא הכרת הרכב, וזה נושא שלא מצאתי כל כך התייחסות אליו.

בכל מקרה אסכם מה שאמרתם:

1. זול - העלות של המחוונים האנלוגיים יקרה בהרבה.

2. אינפורמטיבי - יש צגים מאוד מתוחכמים שמראים את כל הנתונים.

3. נוחות - יש לזה יתרון שיש גמישות לשנות את התצוגה בהתאם לנוחות הנהג. מה שלא קיים במחוונים אנלוגיים.

4. אמינות - הדיגיטלי כמכלול אמין יותר.

...

מרגיש שעדיין חסר לי משהו, נכון שיש אכן רכבים מתוחכמים שיש בצג הדיגיטלי שלהם את כל המידע, אבל אצלי בטויוטה פריוס 2008 הצג ממש ברמה נמוכה.

כלומר, אני חושב שצג דיגיטלי בסיסי חסר הרבה מאוד מידע, ואני לא מבין למה? האם המידע הזה לא נצרך באמת?

[קרמבו 64]

עוד נקודה מעניינת - לגבי הבדלים בין דיגיטלי לאנלוגי היא שמד המרחק באלו הדיגיטליים מדויק יותר.

בספידומטרים הישנים, אלו עם הספרות המסתובבות הייתה סטייה קבועה של 10 ואפילו 15 אחוזים בקריאת המרחק מהמרחק בפועל.

אלו הדיגיטליים שעושים שימוש במחשב המכונית ולא בכבל מכני מדויקים.

 

מוזר, מפתיע אבל כך זה היה.

[dani666 106]

יש הבדל אדיר בין צג דיגיטלי מ 2008 לצ מודרני.

[amosbmw 232]

דיגיטלי - זול יותר ובדרך כלל פחות קריא משעונים אנלוגיים.

 

בשנות ה80 של המאה ה20 היה גל של מכוניות עם תצוגה דיגיטלית והן פורסמו כפלאי הטכנולוגיה - אך עד מהרה זכו בספרות המקצעית לכינוי "קולנוע עכברים". רוב היצרנים עזבו את זה די מהר.

 

לצערינו בשנים האחרונות זה חוזר שוב, הראשונים היו הצרפתים.

 

במכוניות יוקרה חדישות מכניסים מסכי TFT לא זולים עם ספידומטר שיכול להתחלף עם מפת ניווט למשל, אבל ממש לא הייתי סומך על זה לעומת אריכות הימים של שעונים אנלוגיים (אלקטרוניים) טובים.

לא יודע מהיכן שאבת את הרעיון שדיגיטלי אמין יותר. בדוק את עלויות התיקונים של מסכי תצוגה דיגיטליים במכוניות יוקרה בנות 15 לעומת תיקון שעונים אנלוגיים.

 

בכל מקרה, בוודאות שעון אנלוגי יותר קריא והזמן הנדרש לנהג להבחין בשינוי מה שנמדד פחות מבתצוגה ספרתית.

 

הוספתי תמונות של כמה דשבורדים משנות ה80.

ולסיום תראה דשבורד דיגיטלי של BMW סידרה 3 חדשה G20 לעומת דשבורד אנלוגי של הסידרה 3 היוצאת, F30. תגיד לי איזה קריא יותר ואיזה ימשיך לעבוד בעוד 20 שנה או 30.

[Ron.P 82]

במקרה של הב.מ.וו אי אפשר להשוות כי בדיגיטלי זה לא במצב של שעון מהירות -שעון טורים כמו באנלוגי,ובכל מקרה לא מסכים איתך בכלל.

[ZiggyMan 7]

ראוי לציין שבימינו כל התצוגות בכל הרכבים - הן בעצם דיגיטליות. אין כבל מכני שיוצא מהמנוע או מהגיר, מסתובב ומסובב שעונים בלוח כמו לפני שלושים שנה. כל הנתונים מגיעים ממחשב הרכב בצורה דיגיטלית.

ההבדל היחיד הוא בצג עצמו, שיכול להיות עם מחוונים אנלוגיים או דיגיטליים, אבל זה רק עניין אסתטי. צג אנלוגי נעים יותר לעין ומהיר לקריאה.

[sperial 1,283]

בדומה לשעוני זמן - צג אנלוגי נותן תחושה של מיקום יחסי של המחוג, בניגוד לתצוגת ספרות שדורשת פענוח של קריאה.

 

והערה לפות"ש - לא מדובר בשעונים (אשר מראים את השעה) אלא במחוונים, אשר נותנים חיווי של מצב מערכות הרכב.

[michael12345 2]

כמו להתוכח על מצלמות אנלוגיות ודיגיטליות היום

[sperial 1,283]

ממש לא.

 

מבחינת תפיסת הנתונים במוח מדובר במשהו שונה לחלוטין. אם כבר, צריך להשוות את זה לספר נייר מול קובץ PDF. הסקה נחקר, ומתברר כי לקריאה ולימוד ליניאריים ספר הנייר עדיף בהרבה, ואילו המהדורה האלקטרונית מתאימה יותר לשימוש כ-reference. כלומר לכל אחד מקום שונה בתפיסה שלנו.