זקוק למידע בנוגע ל - ZX12

[Fazerdot]

מה אתם יודעים על האופנוע מבחינת אמינות, בעיות ספציפיות ועלות תחזוקה שוטפת? ואיך הוא מבחינת סחירות?

[r929]

מה אתם יודעים על האופנוע מבחינת אמינות, בעיות ספציפיות ועלות תחזוקה שוטפת? ואיך הוא מבחינת סחירות?

אתה יודע, יש פה מלא כאלה

 

אופנוע מצוין וחוץ מזה סקוטר ישלים

[SCOOTERMAN]

מה אתם יודעים על האופנוע מבחינת אמינות, בעיות ספציפיות ועלות תחזוקה שוטפת? ואיך הוא מבחינת סחירות?

60,000 ק"מ. טיפולים שוטפים בלבד. יקר לאחזקה, שתיין דלק מטורף. היה קל לקנות לא יודע איך יהיה למכור.

עד כה לא נתקלתי בבעיות כל שהן, מנוע קוואסאקי קלאסי מבחינת עמידות, בעיות שילדה לא פויות כיוון שפשוט אין לאופנוע שלדה ובנימה קצת יותר רצינית השילדה מקשה על כל גישה למנוע, מאוד לא נוח לטיפולים.

 

תענוג אדיר, אופנוע מוטרף, תחנת כוח בלתי נדלת. מאוד לא פרקטי.

[r929]

תענוג אדיר, אופנוע מוטרף, תחנת כוח בלתי נדלת. מאוד לא פרקטי.

דא...

[jonathan]

60,000 ק"מ. טיפולים שוטפים בלבד. יקר לאחזקה, שתיין דלק מטורף. היה קל לקנות לא יודע איך יהיה למכור.

עד כה לא נתקלתי בבעיות כל שהן, מנוע קוואסאקי קלאסי מבחינת עמידות, בעיות שילדה לא פויות כיוון שפשוט אין לאופנוע שלדה ובנימה קצת יותר רצינית השילדה מקשה על כל גישה למנוע, מאוד לא נוח לטיפולים.

1. מה עם יכולות ספורטיביות בפיטולים (מהרים ,הדוקים וטכניים שינויי קו) האם הוא איטי כמו גודלו (וכמו שהאיבוסה איטי מאד בפיניות) או מדובר ב- DR JAKEL AND MR HIDE ? (זאב בעור כבש ?)

2. כמה שתיין תן מספר.

3. האם שיפרת שינת ? (170 כ"ס זה הרי לא מספיק)

4. איזה שנתון האופנוע היה שינוי דגם ב- 2002 (אני חושב) מה שינו ?

[Fazerdot]

משה פרחי מ"מוטו" מרעיף עליו שבחים:

 

"הוא ממשיך לעשות הכל - נוחות עם רב-שימושיות וביצועים לא מציאותיים עם התנהגות כביש מעולה. הוסיפו לכל אלה איכויות הרכבה, רכיבים, וגימור גבוהות ואופי ייחודי והרי לכם כובש לבבות." מתוך מוטו, גיליון 99

 

באשר לשינויים שהוכנסו באופנוע החל משנת 2002 נטען, כי הם לא מורגשים, לא לטובה ולא לרעה. האופנוע היה ונשאר בהמה עם כוח מצמרר. אבל את זה כבר הבנתי, מה כבר ניתן לצפות מאופנוע שיש לו 180 כוחות סוס (ללא ראם איר)???

מה שלא ברור לי עד כה היא מידת השימושיות של האופנוע. סקוטרמן כותב עליו שהוא לא פרקטי, אבל פרחי ממוטו מדבר על נוחות של אופנוע ספורט-תיור. לייחס לאופנוע תכונות של "ספורט-תיור" משמע אופנוע פרקטי. לא?

[SCOOTERMAN]

1. מה עם יכולות ספורטיביות בפיטולים (מהרים ,הדוקים וטכניים שינויי קו) האם הוא איטי כמו גודלו (וכמו שהאיבוסה איטי מאד בפיניות) או מדובר ב- DR JAKEL AND MR HIDE ? (זאב בעור כבש ?)

2. כמה שתיין תן מספר.

3. האם שיפרת שינת ? (170 כ"ס זה הרי לא מספיק)

4. איזה שנתון האופנוע היה שינוי דגם ב- 2002 (אני חושב) מה שינו ?

בפיתולים מהירים הוא מצטיין, יורד נמוך, בביטחון משרה ביטחון ומאוד יציב גם בהשכבות עמוקות. מגיב מהר לשינויי קו בתוך הסיבוב, בשינויי כיוון מהירים המשקל מפריע בעיקר לרוכב. כבישים צפופים מאוד מעייפים. יכולת ספורטיבית טובה מאוד בהתחשב במשקל ובגודל.

[SCOOTERMAN]

מה שלא ברור לי עד כה היא מידת השימושיות של האופנוע. סקוטרמן כותב עליו שהוא לא פרקטי, אבל פרחי ממוטו מדבר על נוחות של אופנוע ספורט-תיור. לייחס לאופנוע תכונות של "ספורט-תיור" משמע אופנוע פרקטי. לא?

ביחס לכל ליטר מודרני הוא נראה כספורט תיור, אחרי 60,000 ק"מ ב21 חודשים אני יכול להעיד שזה אפשרי לגמוא מרחקים על בסיס יום יומי כמעט, אולי לא בדיוק האופציה הראשונה, אבל בהחלט אופציה אפשרית.

האם הוא שווה את הויתור בשימושיות בהחלט כן.

 

אגב בקשר לנוחות, חוץ מתנוחת הישיבה הקיצונית מעט, בדומה ל 600 של סוף שנות ה90, המושב פשוט מעולה רחב, ארוך ומרופד.