הדרך אל ה BRZ (שרשור מתגלגל)

[itaimoto]

הבעיה עם המיאטה מבחינתי זה שיש לה חסרונות חמורים בעיקר מבחינה פרקטית כמי שמחפש רכב שיהיה ראשי. זה רכב שמתאים רק כשני בבית וחובה עם חנייה מקורה ופרטית בגלל הגג מבד שקל יותר מדי לכל ערס להרוס אם רוצה, מספיקה סיגריה אחת כדי לגרום לך נזק באלפי שקלים.

 

אם המיאטה הייתה עוברת את שלב העיצוב אצלי היא הייתה נופלת בסעיף הפרקטיות, כי גם ברכב ספורט יש מינימום שאפשר לקבל כשהוא דיילי. גם אני חושב שגג הבד בעייתי בדיוק בגלל מה שציינת והייתי חרד בזמן שהיא הייתה חונה ברחוב. חוץ ממזה בברז יש מושבים אחורים שטובים כמקום נוסף לאחסון בתוך הרכב (לרוב) ולהסעת נוסעים מזדמנת (הכנס בדיחה כאן על אורך הרגליים שלהם) - יצא לי להסיע שם אנשים פעמים בודדות וזה נחמד מאוד שהיכולת קיימת גם אם מוגבלת.

 

איך הברז מהבחינה הזו של תשומת לב ומבטים מאנשים זרים? אם אין לי חנייה פרטית בבניין ואני מחנה את הרכב ברחוב באופן קבוע זה יכול להזמין תשומת לב שלילית?

 

אני זוכר שרומן אמר בסיכום שלו של הרכב שאנשים אשכרה מצלמים אותו, כולה סובארו אבל כנראה היא מוחצנת מספיק. זה משהו שפחות בא לי עליו.

 

לדעתי הצבע משחק תפקיד משמעותי בתשומת הלב, והצניעות היחסית הייתה אחד השיקולים שלי בבחירת הלבן לעומת הכחול. שואלים אותי על הרכב ברמזור או תחנת דלק פעם בשבועיים, את מספר הפעמים שצילמו אותי בחצי שנה אפשר לספור על יד אחת, ופרט לזה יש הרבה מבטים לא מזיקים מרכבים חולפים.

 

 

 

המנוע במיאטה באמת יותר טוב. מנוע הברז לא באמת רע מבחינת ביצועים אבסולוטיים כל עוד דואגים לשמור אותו גבוה, אבל זה דורש עבודה יותר קשה מבאחרים.

 

להמחיש לתוהים את העניין הזה בשגרה בכביש (כי במסלול אתה תמיד בסל"ד גבוה), בתרחיש קיצוני אתה משייט לאיטך ב-80 קמ"ש בהילוך שישי ורוצה לעקוף במינימום זמן, זה אומר להוריד להילוך שני במכה, Rev Matching והכל. וזה מהנה ומערב, בלי ציניות.

[Morningstar]

מאוד אוהב את הדיון הזה, בעיקר כי הסיבוב שלנו לנס בזמנו מאוד עזר לי להסגר על מה אני רוצה.

 

אני חושב שתשומת הלב תלויה במיקום הגאוגרפי.

כשהייתי עם הברז של היבואן בדרך לנס ביקרתי חבר בגן יבנה - עצרו את הרכב לצילומים ותשומת לב 10 פעמים על 3 ק"מ.

כשחזרתי הביתה להרצליה - אף אחד לא הסתכל ולא התעניין.

כנל עם המיאטה 3 חודשים, שום תשומת לב מיוחדת מלבד 2 מקרים זניחים של 3 שניות כל אחד.

 

לגבי חשש מלהשאיר ברחוב - אף פעם לא ממש הבנתי את זה. הברז לא מושכת פחות תשומת לב מהמיאטה, אם כבר - ההפך.

אם מישהו ירצה לגרום נזק לרכב שלך מתוך קנאה וצרות עין - מספיק מפתח על כל הרכב בשביל להרוס לך את החודש - לא צריך גג בד בשביל זה.

אם כבר, אם מישהו בא להרוס - הייתי מעדיף בהרבה שיהרוס את הגג שהוא בר החלפה מאשר נזק שיחייב אותי לצבוע כמה חלקי מרכב.

רק להבהיר - אני לגמרי חושש להשאיר ברחוב ולעולם לא הייתי קונה מיאטה בלי חניה פרטית, אני פשוט הייתי חושש בדיוק באותה מידה עם ברז.

[Doron_Z]

אולי זה סובייקטיבי אבל ראיתי את שני הרכבים במציאות והמיאטה מוציאה הרבה יותר וואו.

 

אני חושב שבמיוחד עבור ההדיוט המצוי זה רכב שנראה יותר יקר חיצונית מהברז.

 

בעניין פוטנציאל הנזקים אני מתאר לעצמי שהחלפה של הגג במיאטה יקרה יותר משמעותית מצביעה מקומית במקרה של וונדליזם אבל הבעיה שלי בנוסף ואני יודע שאולי זה יישמע מטופש זו הקלות שבה אפשר לעשות נזק, כשאתה שורט את כל הרכב זו כבר ממש פעולה ממושכת וקיצונית שגם בולטת מאוד לסביבה מה שמגביר את הסטרס לעשות אותה, לעומת זאת ערס שמסתובב עם חבר שלו ובשביל הצחוקים מצמיד לרגע את הסיגריה לגג של הרכב שלך זה נראה לי תרחיש יותר סביר מרוב שהוא מיידי וקל.

 

אולי אני טועה אבל אני גם מבסס את זה על סמך חבר שיש לו חבר עם רכב גג בד והוא נאלץ להעיף אותו בסוף בעל כורחו בגלל הוונדליזם שאנשים עשו לו שם יותר מפעם אחת, בעיקר חורים מסיגריות.

 

מסכים אגב עם האבחנה שלך שזה הרבה עניין של גיאוגרפיה גם, אין לי ספק שבאזורים ״הנכונים״ גם רכב כמו ברז ואפילו פחות מזה (מספיק שיהיה רכב שנראה חדש ומרשים באיזשהי רמה) מקבל וונדליזם קשה תוך שעות ספורות מרגע החנייה שם.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2020 על ידי Doron_Z

[Mech Morphix]

איך סיגריה עושה חור בגג כזה בכזו קלות? אני יכול לכבות סיגריה על חולצה ולא יהיה חור, סימן כן

[Doron_Z]

אני מתאר לעצמי שגם קיבל סימנים וגם חורים מאנשים שלא כיבו בחוזקה את הסיגריה על הגג אלא הצמידו אותה לגג בעדינות במטרה ליצור חור. בכל מקרה זה מידע מחבר של חבר אבל הנקודה נשארת, מרגיש לי יותר מלחיץ להחנות ברחוב מיאטה מאשר ברז.

[Morningstar]

אתה צריך הרבה יותר מסיגיריה בשביל לעשות חור בגג של ה ND. אולי לפיד.

להעביר מפתח לכל אורך הרכב זו פעולה של 3 שניות שאפשר לעשות על הדרך, לא צריך להתאמץ בשביל זה.

אם מישהו ירצה לעשות נזק - הוא יעשה נזק.

 

אותו חבר עם גג רך - היה מעמיד במקום הרכב שלו ברז כחולה שם - מבטיח לך שהיה מקבל ואנדליזם לא פחות יקר.

[Doron_Z]

יכול להיות שאתה צודק. עדיין גם אם נצא מנקודת הנחה שאין באמת הבדל בתשומת הלב ששני הרכבים מקבלים וברמת הקושי של יצירת הנזק יש לי עדיין תחושה שהחלפת גג במיאטה זה הון לעומת צביעה של שריטות מפתח אבל מודה שלא ביררתי את העניין.

[Morningstar]

החלפת גג במיאטה במידה ויש לך קצת סבלנות - סדר גודל של 6000-7000 אם אתה שומר חוק ולא נמצא בחול.

דרסטית פחות אם אתה במקרה בחול ומביא במזוודה.

משמעותית פחות ב NC שם יש גגות מיצרנים אחרים שהם לא מאזדה.

 

גג בארץ במוסך מורשה זה מסוג התיקונים שעושים רק דרך הביטוח ולכן היבואן גובה איזה מחיר שערורייתי של 30K או משהו מגוחך כזה.

[GTI33]

אלו חששות שעולות באופן קבוע אצל כל מי שחושב לקנות מיאטה או קבריולט בעל גג רך.

בפועל זה מתבדה, תחילה אתה חושש להשאיר את הרכב במקומות מסויימים ודואג שלא יחבלו בו, אך עם הזמן אתה מבין שעניין הוונדליזם די נדיר.

במועדוני המיאטה והרודסטרים בהם אני פעיל כמעט ולא נתקלתי בנזק לגג, לרוב הנזק השכיח אלו פותחי הדלתות.

גם החתולים שאוהבים את הגגות שלנו לא באמת עושים נזק לגג.

 

*בעלים של מיאטה NC למעלה 5 שנים ובת הזוג שלי בעלים של NC למעלה משנתיים.

כיום בחנייה פרטית ומקורה בבית, אך במשך שנה המיאטות חנו להן ברחובות תל אביב בסביבת דיזנגוף בסמוך לברים וקיוסקים

[AsafRS]

הדיון על הוונדליזם בקרב רכבים עם גג רך הזכיר לי וידאו שראיתי די מזמן:

[Morningstar]

אוי ואבוי זה נורא... ציפיתי שיראה שריטה כלשהי או משהו

[Doron_Z]

וואו הווידאו עם מאט ווטסון... איזה אנשים נבלות ושוב זה ממחיש שחארות יש בכל מקום.

[banji man]

רק בגלל זה הרכב שלי מצלם באופן קבוע מקדימה ומאחורה בזמן חניה. לא בטוח שזה יכול למנוע את התופעה אבל זה לפחות משאיר סיכוי לתפוס את העבריין בשעת מעשה.

[itaimoto]

עדכון יומולדת:

הברז בת שנה בדיוק ונסעה 23000 ק"מ. סיכום קולע של התקופה, באדיבות עובר אורח שדיבר איתי היום ברחוב: "רכב משגע, בטח כיף לך בכל נסיעה, הוא נראה קרבי אבל לא של ערסים (הערה: כנראה במיוחד כשהנהג בעל חזות אשכנזית למדי ולובש פולו לבנה), ובטח אמין כמו סובארו!". מדוייק 😎

 

מבחינת ההתפתחות שלי כנהג, בזמן שחלף מהעדכון הקודם ולא מעט בזכות ריבוי ימי מסלול אני מרגיש שהפנמתי כמה קונספטים חשובים שקריאה עליהם לבדה לא הספיקה כדי לגרום להם לחלחל, כי למידה דרך הישבן היא כלי חזק ביותר. למשל עד כמה שב"רכב מומנטום" חשוב לקחת קו חלק ולייצר יציאה מהירה גם אם באמצע הפניה המהירות איטית יותר מקו חלופי שאפשר היה לקחת, או שמקסימום כוח צד לא בהכרח יביא לזמן המהיר ביותר. ה BRZ, עם השלדה שמעבירה היטב את מידת האחיזה בכל פינה וההיגוי המדוייק אידיאלית כדי ללמוד את הדברים האלו, והשגת זמנים טובים יותר במסלולים השונים כיפית ומתגמלת.

 

הוצאות:

ביטוח: 5700 ש"ח, ירד קצת. אני ממשיך לבטח בביטוח ישיר שהציעו את ההצעה הטובה ביותר ומרוצה מהאינטרקציה הקצרה והתכליתית עם הנציגים שלהם. לא נדרשתי לבדוק אותם במקרה אמת, ומקווה שזה ישאר כך.

טיפול שני (שעל פי תכנית הטיפולים אמור להתבצע בק"מ ה 30000) בוצע ממש לאחרונה וכלל החלפת שמן מנוע, שמן גיר, נוזל בלמים, פילטר שמן ופילטר אוויר בעלות של 1600 ש"ח. בנוסף הוחלפו רפידות בלמים קדמיות ובוצעה חריטה לצלחות הקדמיות בעלות של 1000 ש"ח. אני ממשיך לטפל במוסך לי בכפר סבא וממליץ גם לבעלי ברזים אחרים. כמו כן, בוצע כיוון פרונט בעלות של 300 ש"ח לאחר שמכה כתוצאה מחריץ נטול אספלט עמוק ומפתיע בכביש גרמה להגה לא ממורכז בנסיעה ישרה. תודתי תמסר לעיריית ראשון לציון בדמות החשבונית שתוגש לה בקרוב.

 

הצמיגים הם עדיין ה Primacy שהגיעו עם הרכב מהמפעל שלא מראים סימני וויתור - הם ידועים באורך חיים הזוי. התכנון הוא לשדרג ל PS4 כשיגיע זמנם, בינתיים הצמיגים נוכחיים מהווים פלטפורמה טובה וסלחנית לנהיגה על המגבלות.

 

 

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2020 על ידי itaimoto

[iluxxxa]

כבר שנה? איך שהזמן טס. 

כיף לקרוא, תמשיך להינות ממנה!