Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נסיעה בעליה/ ירידה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2494 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

נסיעה לירושלים ביום שני הקרוב

איזה הילוך אני משלב לנסיעה בעליה לירושלים.

וכן בירקות מירושלים לתל אביב

מדובר על סוזוקי קרוסאובר 2017

( פעם ראשונה שאני נוסע עולה עם הרכב הזה לירושלים ).

תודה

פורסם (נערך)

2017 שלך זה כבר הדגם החדש ( 1.4 טורבו וגיר אוטומטי ) או 1.6 גיר רציף?

במידה והדגם הוא אוטומטי, לפעמים בירידה, כדי לא לחמם בלמים מומלץ לעבור למצב ידני ולהוריד הילוך. לפעמים גם שני הילוכים - זה לפי מצב עומס על הכביש והצורך ללחיצה ממושכת על בלמים. כל יתר המצבים אתה על D.

בעליה אתה על D , ואם הרכב לא סוחב וזה גורם לבצע קיק דאון הרבה פעמים, גם כאן כדאי להוריד הילוך ( בעליה לא רלוונטי לגיר רציף , רק לאוטומטי פלנטרי, בירידה זה תקף לשני סוגי הגירים ).

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

עליה D.

ירידה D, גיר מודרני אמור לשמור לבד על הילוך נמוך בירידה.

 

אם זה לא מספיק, הרכב צובר מהירות ונדרשת לחיצה רצופה על הבלם להעביר ל M. ועם המנופים שעל ההגה לבחור הילוך שימנע מהרכב לצבור מהירות אלא ישמור על מהירות קבועה עם שימוש בבלמים מפעם לפעם, לא רצוף.

 

 

פורסם

אז תוריד "הילוך " רק בירידה, כאשר אתה רואה שלוחץ על בלם לחיצה ממושכת.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
עליה D.

ירידה D, גיר מודרני אמור לשמור לבד על הילוך נמוך בירידה.

 

אם זה לא מספיק, הרכב צובר מהירות ונדרשת לחיצה רצופה על הבלם להעביר ל M. ועם המנופים שעל ההגה לבחור הילוך שימנע מהרכב לצבור מהירות אלא ישמור על מהירות קבועה עם שימוש בבלמים מפעם לפעם, לא רצוף.

הסברתי לך פה.

 

 

פורסם

ירון, מה עוזר לכתוב שזו טעות בלי לפרט? תסביר איפה הטעות, נדבר על זה, נבין, נלמד.

 

אחרת אין טעם.

 

או שההודעה פורסמה מטעות?

 

 

×
×
  • תוכן חדש...