Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם, הרי אפשר להגיב גם בלי, וממש לא בא לנו להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ariel000

למה לא מייבאים רכבים חשמליים לארץ?

Recommended Posts

אין הרבה דגמי רכבים חשמליים שמיוצרים בעולם, רק עכשיו יצרני הרכב "מעלים הילוך" בפיתוח רכבים חשמליים (בעצם האימרה הזאת לא מתאימה לרכבים חשמליים ותיעלם מן העולם בסופו של דבר :)) .

 

קיה נירו חשמלי ויונדאי קונה חשמלי ואולי גם ניסאן ליף צפויים להימכר עוד השנה בישראל, אבל הצפי שרק בגרסאות עם הסוללות הקטנות יותר וטווח הנסיעה הקטן יותר שגבולי לכל השימושים, הגרסאות בעלות הסוללות הגדולות יהיו יקרות מדי.

 

בהמשך יימכרו גם דגמים נוספים של יצרנים אחרים וכנראה הפולקסווגן החשמלי החדש.

 

הבעיה היא שיש תכנון לרשות המס להטיל מס נסועה על רכבים חשמליים כתחליף להפסד הבלו על הדלק, דבר שייגרום לחוסר כדאיות ברכישה של רכבים חשמליים שגם ללא מס זה תהיה כנראה חוסר כדאיות או כדאיות גבולית למשתמש בעל נסיעה ממוצעת לאור המחיר הגבוה של הרכבים.

 

מה שכן כתחליף לרכבים בעלי ביצועים ספורטיביים שמחירם יקר יותר מרכבים רגילים תהיה כנראה כדאיות, הביצועים של הרכבים החשמליים מסחררים במהירויות נמוכות עד טווחי ביניים.

 

כשתמונת המס תתבהר, כשתהיה יותר תשתית טעינה, כשמחירי הרכבים החשמליים ירדו והטכנולוגיה תשתפר (בעיקר טכנולוגיית הסוללות- יש פיתוחים של סוללות נוזליות בדרך ועוד), המצב יהיה שונה וכמות הרכבים החשמליים שייבואו ויימכרו בישראל תעלה, עד כמובן למצב שכל הרכבים יהיו חשמליים.

 

נקווה שיהיו קונים לרכבים המשומשים עם מנועי הבעירה שלנו :wink:

עריכה אחרונה על ידי green

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

האיוניק החשמלית נמכרת בארץ ועלותה כ-160000 ש"ח. נכון לתחילת יוני עלו כבר 23 יחידות של האיוניק EV על כבישי ישראל. יש גם יונדאי קונה חשמלית במחיר זהה (או יקר יותר בגירסת סופר חזקה) אבל הכמויות שם מראות על מכניות להדגמה בלבד.

 

במוו מוכרים את ה-i3 אבל המחירים לא אטקרטיביים.


סקודה יטי TDI 2.0 4x4 DSG

וולוו V40 T4 Kinetic Plus

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מזל שאנשים כבר שכחו את הפיאסקו של אגסי ובטר פלייס ולאט לאט ההיצע החשמלי עולה.


קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

מאד פשוט : כמו שאמרו : במחירים שהם נמכרים היום , רכב חשמלי טהור לא כדאי . לכן גם אין דרישה.

אם אתה נוסע מעט, רכב בנזין מתאים לך מעולה (וזול משמעותית).

תעשה חשבון : אתה צורך כ 1400 ליטר דלק בשנה (אני משער צריכה 1:10) . זה בערך ₪9000 דלק לשנה. כמה ההפרש במחיר בין המכונית שיש לך עכשיו לחשמלית המקבילה ?

עכשיו תבין לבד...

עריכה אחרונה על ידי save

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
במספר מילים:

כי רכב חשמלי יקר, יקר מאוד שלא מצדיק את עלותו הכלכלית

עבור שיקולים אחרים זה כבר משהו אחר.

 

זה המצב נכון להיום, כנראה שבעתיד ישתנה.

 

יקר ביחס למה? אפילו בלי להתיחס לסובסידיות והנחות במיסוי, טסלה מודל 3 יותר זולה המתחרות הגרמניות בארה״ב. אז נכון שכל המכוניות האלו הם לא בדיוק מכוניות עממיותאבל תן לטכנולוגיה עוד כמה שנים ומכוניות חשמליות עממיות יוכלו להתחרות במחיר גם במשפחתומטיות 1.6.

 

Tesla Model 3 Long Range AWD - $49,900

Audi S4 - $50,200

Mercedes C43 AMG - $55,250

$56,995 - $BMW M340i xDrive

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
מזל שאנשים כבר שכחו את הפיאסקו של אגסי ובטר פלייס ולאט לאט ההיצע החשמלי עולה.
אני לא חושב שאצל אגסי זה היה כישלון, לדעתי זאת הייתה מזימה. הם אפילו לא ניסו למכור מכוניות. על מה הם בזבזו כ"כ הרבה כסף? הכל נראה לי חשוד שם.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
אני לא חושב שאצל אגסי זה היה כישלון, לדעתי זאת הייתה מזימה. הם אפילו לא ניסו למכור מכוניות. על מה הם בזבזו כ"כ הרבה כסף? הכל נראה לי חשוד שם.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

הוא רצה להיות מונופול בתחום הטענת הרכבים החשמליים.

תמחר את העלויות לרכב חשמלי כמו לרכב בנזין.

אנשים העדיפו במצב כזה לקנות רכב בנזין שנוסע הרבה יותר קילומטרים בין "תדלוקים".


קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בואו נחיה את השרשורפלצת הישן.

 

התחושה שלי היא שאגסי הקדים את זמנו וכמובן עשה לא מעט שגיאות עסקיות. ויש מספיק סיבות לכך שצרכן הרכב הישראלי יהיה שמרני מאד. דווקא הצלחת הדגמים ההיברידיים בארץ מפתיעה לטובה.

 

המחסור בעמדות טעינה בארץ מעכב גם הוא את התפתחות שוק הרכב החשמלי, למרות שהיום נעשה (בתקווה) צעד חשוב לקידום הטיפול בבעיה - נסגר מכרז ראשון להקמת 2500 תחנות טעימה ציבוריות (לא מצליח למצוא את הידיעה שקראתי לפני כמה שעות).


לא יודע :confused:

אבל רגע.... יש לי רעיון....

ארוץ לשאול את אישתי, היא טובה בזה. :lol:

מכוניות זה לא מעניין

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

זו נירו פלאג אין , לא חשמלית לגמרי.

והכותרת של השרשור מטעה, כן מייבאים רכבים חשמליים לארץ.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

המחסור בעמדות טעינה בארץ מעכב גם הוא את התפתחות שוק הרכב החשמלי, למרות שהיום נעשה (בתקווה) צעד חשוב לקידום הטיפול בבעיה - נסגר מכרז ראשון להקמת 2500 תחנות טעימה ציבוריות (לא מצליח למצוא את הידיעה שקראתי לפני כמה שעות).

קבל

 

https://www.yediot.co.il/Iphone/Html/Yedioth/0,,L-Article-V9-5523685,00.html

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

המבול מתחיל בשנה הבאה. יש חוזה חדש לפריסה משמעותית של אלפי עמדות טענה (זה עדיין טיפה בים כמובן) וכמעט כל יצרן עממי שאתה יכול לחשוב עליו יחל בשיווק דגם חשמלי:

 

אופל: קורסה e

הונדה: הונדה e העירונית

טויוטה: קרוסאובר חשמלי משותף עם סובארו.

יונדאי: כבר יש קונה ואיוניק ויהיו בקרוב עוד דגמים

מאזדה: דגם חשמלי ראשון ב-2020.

ניסאן: ליף כבר זמינה מזמן.

סיאט: מי חשמלית הוצגה וגרסת ייצור של ה-El Born בשנת 2020.

סקודה: סיטיגו חשמלית ועוד דגם אחד לפחות בשנת 2020

פולקסווגן: ID3 - הגולף של העתיד ועוד דגם אחד לפחות בשנת 2020.

פיג'ו: 208 חשמלית

קיה: סול חשמלית חדשה הוצגה לאחרונה וכמובן נירו חשמלי

רנו: זואי

שברולט:בולט

 

וזו כמובן רשימה חלקית בלבד שכן יש עוד לא מעט דגמים חשמליים לרוב היצרנים ברשימה וזה כמובן מבלי להכניס למשוואה דגמי פלאג-אין עם טווח משמעותי של 50-60 ק"מ. אם כאשר תהיה תשתית טעינה משמעותית, במיוחד כזו מהירה, הקהל כבר יבוא. כל זה כמובן תלוי במדיניות המיסוי.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אני מחכה שהמכוניות החשמליות יצאו לשוק היד 2 ויצנחו למחיר של כ50k.

בינתיים, ראיתי רק זואי בודדת בלוחות מהדור הקודם.

זאת בהנחה והסוללה/הדגם ישארו רלוונטיים.

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
בואו נחיה את השרשורפלצת הישן.

 

התחושה שלי היא שאגסי הקדים את זמנו וכמובן עשה לא מעט שגיאות עסקיות. ויש מספיק סיבות לכך שצרכן הרכב הישראלי יהיה שמרני מאד. דווקא הצלחת הדגמים ההיברידיים בארץ מפתיעה לטובה.

 

המחסור בעמדות טעינה בארץ מעכב גם הוא את התפתחות שוק הרכב החשמלי, למרות שהיום נעשה (בתקווה) צעד חשוב לקידום הטיפול בבעיה - נסגר מכרז ראשון להקמת 2500 תחנות טעימה ציבוריות (לא מצליח למצוא את הידיעה שקראתי לפני כמה שעות).

אני זוכר שבזמנו בדקתי את התמחור שלהם.

אני לא זוכר את המספרים אבל המסקנה שלי היתה שאין כמעט אף אחד שההצעה שלהם היתה כלכלית עבורו.

וגם זה רק אם יש עמדת טעינה בבית והרכב מתאים (סדאן מוארכת עם מעט מקום למטען.....)

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

שלא לדבר שהרכב שהם "פיתחו" היה ניסוי מדעי של תלמידים בתיכון. לשים בטרייה בבגא'ז. ועל זה בזבזו מיליארד דולר,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

שתף הודעה זו


קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...