Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מסכמים: שנתיים ו-50 אלף ק"מ עם קיה נירו


פבל
 שיתוף
עוקבים 11
שימו לב! השרשור הזה בן 218 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

הקיה נירו של itaysamurai סוגר שנתיים ו-50 אלף ק"מ, והגיע הזמן לסכם. למה - למרות שני חוקים מאוד נוקשים - הוחלט על הנירו, מה עלויות האחזקה ומה צופן העתיד.

 

MAIN-סיכום-אחזקה-נירו-2017.jpg

  • אהבתי 1

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

איזה מוזר זה פתאום לראות את איתי בתור בעלים של נירו. אבל תכל'ס זה הרכב העיקרי. לי נירו הרגישה קטנה מאוד בזמנו. ממש בגודל של סופר מיני כזאת.

נחמד לדעת שתכל עם 2.70 בין הסרנים היא ממש לא כזאת.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • אחראי פורום

בעלים של בעלים של נירו.

 

 

אל תגידו לה שאמרתי את זה:-(

  • מצחיק 1

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בגדול נשמע מוכר, למעט נסועה על חשמל בלבד אצלי (תאורטית כמובן שלא נסעתי במהירויות אלו) יש לא מעט מצבים שגם ב130 קמ"ש נסעתי (ולא לשניה בלבד) על חשמל טהור.

כנראה שנוחות הנסיעה בנירו טובה יותר מבאיוניק.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

איתי - תודה על הסיקור המפורט והמהנה לקריאה.

 

כיצד לדעתך הרכב קיה נירו יתפקד רק בנסיעות עירוניות (בית - סידורים).

מאחר ומרבית הרכבים בהם קיימת תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית,

לא מומלצות על ידי חברי הפורום כמתאימות לנסיעות בעומס התנועה העירוני.

 

גם בעלי "קיה נירו" אחרים מוזמנים לחוות את דעתם.

עריכה אחרונה על ידי eyalkar
קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בנירו (ובאיוניק) תחילת התנועה מתבצעת ע"י המנוע החשמלי, לכן המצמדים לא נושאים בעול של זינוקים ו/או החזקת חצי קלאץ' להבדיל ממכוניות בנזין.

Peugeot 208 GTi | Citroen C4 SX Automatic | Tony Kart Racer 401S 125cc

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • אחראי פורום
בגדול נשמע מוכר, למעט נסועה על חשמל בלבד אצלי (תאורטית כמובן שלא נסעתי במהירויות אלו) יש לא מעט מצבים שגם ב130 קמ"ש נסעתי (ולא לשניה בלבד) על חשמל טהור.

כנראה שנוחות הנסיעה בנירו טובה יותר מבאיוניק.

 

לא זכור לי מישור ביותר מ-100-110 שנסעתי על חשמל בלבד, אבל יכול להיות.

 

איתי - תודה על הסיקור המפורט והמהנה לקריאה.

 

כיצד לדעתך הרכב קיה נירו יתפקד רק בנסיעות עירוניות (בית - סידורים).

מאחר ומרבית הרכבים בהם קיימת תיבת הילוכים רובוטית דו מצמדית,

לא מומלצות על ידי חברי הפורום כמתאימות לנסיעות בעומס התנועה העירוני.

 

גם בעלי "קיה נירו" אחרים מוזמנים לחוות את דעתם.

 

שמח שאהבת.

מעבר למה שמני אמר ואמנם שלא מדובר בתיבה היסטרית כמו DSG7 (מבחינת ההתלהבות להגיע להילוכים גבוהים כשעוד בקושי יוצאים מהצומת, תירגעו:-P),

מן הסתם שבנסיעה עירונית קבועה אתה תזיק לקלאצ'ים יותר מאשר כל סצנה אחרת.

לצערי לא יכול לחוות על זה דעה שכן יש ימים שלמים שבהם האוטו לא נכנס לעיר צפופה.

אם הכוונה לאופי פעולה בעיר, אז כאמור פעולתה חלקה כמעט לגמרי, אין רעידות ופספוסים.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

סקירה מצוינת! הניגוד העצום בין הליך הרכישה והלבטים (רוב הסקירה) לבין הסיכום הטכני (כי אין מה לסכם) בולט לטובה ולזכות הנירו בפרט וקיה בכלל. זאת המשפחתית המועדפת עלי במחירה, ואחת ההצעות הטובות בשוק בכלל לדעתי. תמשיך להנות!

 

נ.ב.

 

הפטנט של חזרה על פעולת מנופים בדאש מעולה, כמה פשוט ככה חכם, יש את זה גם בסטוניק.

I'll take your brains to another dimension

Pay close attention

 

Subaru BRZ | Suzuki Ignis Sport | PCR Jaguar 2000 100cc

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

אהבתי את הכתיבה והעריכה התמציתיים והברורים שאפילו מופרע קשב וריכוז כמוני קרא ברצף בלי להפליג למקומות אחרים.

 

הנירו היתה אחתת המועמדות שלי שנפסלה עוד בסוכנות בגלל מושב נהג שלא מתאים למגבלות שלי. בסך הכל חוץ מזה עשה עליי רושם של רכב שיהיה נעים ונוח לחיות איתו.

 

למרות שאשתי נוסעת משמעותית פחות ממכם (נסועה של כ 25% משלכם) ואחרי שגם לי היו את אותם הכללים שלך גם אני קניתי רכב חדש ומסידרה חדשה. נכון שמצד אחד אוכלים יותר ירידת ערך אבל מהצד השני אפס התעסקות ואפס הפתעות. גם זה שווה כסף.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • 9 חודשים מאוחר יותר...

שלום רב,

 בעל נירו כרכב צמוד מהעבודה. בציר 17 לפני דגמי LX ו EX.

מרוצה מאוד למעט רעשי כביש/צמיגים וחוסר בהתקנת וו גרירה.

 

בקרוב מחליף את הרכב, האם עדיין אין אישור לנירו לשים וו גרירה? ואם אסור, אז מדוע? לגבי היותו היברדי אז ראיתי רכבים היברידים שכן נועלים ווי גרירה כדוגמת קיה אופטימה למשל.

תודה רבה.

אם מצאת רכב טוב - זה פשוט פצצה של רכב. הוא לא הכי טוב בכלום. הוא הכי טוב בהכל ביחד.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • אחראי פורום

להבנתי, הנירו המחודש לא השתנה למעט פריטי עיצוב כך שאפשר להמר שעדיין אסור להתקין וו.

מה שכן, קראתי בעבר מסמך רשמי של קיה שהם פיתחו וו גרירה שמתאים לאוטו.

פנה ליבואן עם העניין הזה.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

👆

תודה רבה.

אם מצאת רכב טוב - זה פשוט פצצה של רכב. הוא לא הכי טוב בכלום. הוא הכי טוב בהכל ביחד.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • חודשיים מאוחר יותר...
  • אחראי פורום

אז אתמול, בדיוק 3.5 שנים לאחר שנרכש, הוחנה הנירו בסניף טריידמוביל בלובינסקי.

76 אלף ק"מ, אפס תקלות, 5 טיפולים בעלות ממוצעת של 700 ש"ח, סט צמיגים אחד וממש ממש זהו.

זו פעם ראשונה שאני עושה טרייד על רכב, כי תמיד האמנתי (והצלחתי) למכור עצמאית במחיר טוב ובזמן סביר

ובנוסף להשאיר לעצמי את מנוף הלחץ על היבואן - כי ידוע שבעסקת טרייד מאבדים חלק נכבד מהנחות פוטנציאליות.

במקרה הנ"ל, עקבתי כמה שבועות אחרי הלוחות בניסיון ללמוד את השוק של הנירו, בעיקר בגלל אפקט הקורונה.

מרכב שנהנה משוק פעיל, הוא הפך, אליבא דה-handz והמעקב העיקש שלי, למוצר עם שוק די קפוא.

חודשיים של פרסום, הורדות של אלפי ש"ח והמודעות עדיין מפורסמות.

מול מחירון של 97 אלף משוקלל, הציעו בטרייד 93 וזה כשהוחלפה דלת שגררה איבוד ערך קטן, 

שכמובן צומח יפה כשזה מגיע להתחשבנות מול טרייד אין.

ובסה"כ זה פלוס הנחה קטנה על החדש, הביאו לעסקה שלטעמי היתה טובה וכמובן נוחה מאוד.

אשתי עובדת מחוץ לעיר בלי אפשרות תח"צ, אני גם לא פנוי במיוחד ולא מתכוון להתחיל לשכור רכבים או להשאיר 3 בבית עד המכירה.

מגיע למתחם לובינסקי שורק המרשים, נכנס למשרד של טריידמוביל, בערך 7 דקות שכללו גם הליכה של הנציג לדואר ואני נטול נירו.

דלת ליד - מסירת החדש, הנציג כבר שם, מאחר וכבר נהגתי על 3 דגמים שונים של האוטו אז לא הטרחתי את הנציג וההדרכה היתה קלילה וקצרה ואני יוצא לדרכי בערך 25 דקות מרגע שנכנסתי.

בסיכומה של תקופה, הנירו היתה קנייה מצויינת. חסכוני (ה-1:22 מהתמונה קצת משקר כי זה אחרי נסיעה נטולת מאמץ בכביש 6 לדרום, אבל הממוצע התקבע על כ-20.5 קמ"ל לאורך כל התקופה), אמין, מצויין למשפחה אך כפי שצפיתי בסקירה, ליותר משני ילדים על בוסטריהם - זה יהיה צפוף.

ואכן עם פרוץ ילדה מס' 3 ומושב הבטיחות העצום והכבד שלה (מה נסגר אתכם צ'יקו) בפינה הימנית,

ילד בן 6.5 על בוסטר ישבן בפינה השמאלית - 

וב"פינה" האמצעית נלכד לו ילד בן 10, תמים, שצומח במימדיו באופן עקבי ומרשים ובאמת היה לו לא נוח.

נסענו מעט מאוד בחצי שנה- שנה האחרונה מאז ש"זאתי" נולדה, גם עקב עייפות חומר וגם ענייני קורונה, אך היה ברור שזה לא יכול להימשך.

אמשיך להמליץ על נירו לכל מי שיחשוב עליו. להשאיר אותו בטרייד היה קצת כמו להשאיר כלב במכלאה 😆

 

אחרי שחיממתי אתכם טוב טוב, המחליפה היא סיטרואן C5 איירקרוס דיזל, עליה תצא סקירה בהמשך.

 

 

20200617_091227.jpg

  • אהבתי 2
  • מעניין 2
  • רעיון טוב! 5

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
שימו לב! השרשור הזה בן 218 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף
×
×
  • תוכן חדש...