Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה על סל"ד (טורים)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2619 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
כמה שיותר סיבובים זה בלאי גבוה יותר למנוע כלומר בתחום סלד החריג. איזה רכב ולמה אתה מחפש להגיע לגבוהים מאוד?

 

קניתי i35 2015 ואני נוהג רגוע מאוד מטפל כמו לילדה שלי ברכב, אבל יש לי שריטה שאני אוהב לבדוק שהכל פרפקט גם אחרי שאמרו לי במוסך שהכל תקין. ורציתי לראות פעם אחת איך הוא מאיץ, ולחצתי קצת חזק על הדוושה (לא עד הסוף) ואם שמתי נכון לב, הוא הגיע לי לטור ה6 לפני שהעביר הילוך, ולא ידעתי אם זה תקין או לא

פורסם

תקין. בהאצה כשנותנים הרבה גז החלפת ההילוכים בגיר אוטומטי תתבצע בסל"ד גבוה, קרוב למקסימלי.

 

 

זה מאפשר לנצל את כל כוח המנוע לטובת ההאצה. לא חייב בשביל זה ללחוץ על הגז עד הסוף, במכוניות מודרניות המחשב מזהה לחיצה מהירה והחלטית על הדוושה (גם אם זה 70% מהלך) ודואג לא לעלות הילוך כדי שתוכל להאיץ מהר.

 

 

פורסם
קניתי i35 2015 ואני נוהג רגוע מאוד מטפל כמו לילדה שלי ברכב, אבל יש לי שריטה שאני אוהב לבדוק שהכל פרפקט גם אחרי שאמרו לי במוסך שהכל תקין. ורציתי לראות פעם אחת איך הוא מאיץ, ולחצתי קצת חזק על הדוושה (לא עד הסוף) ואם שמתי נכון לב, הוא הגיע לי לטור ה6 לפני שהעביר הילוך, ולא ידעתי אם זה תקין או לא

זו לא שריטה וכך כל בעל רכב צריך לעשות כדי להיות בראש הכי שקט כי בסופו של דבר אתה זה שנוהג על הרכב וצריך להרגיש הכי בטוח והכי רגוע בעולם שהרכב שלך מתוחזק כמו שצריך.

×
×
  • תוכן חדש...