טויוטה קורולה האצ'בק וסטיישן עכשיו בארץ

[JohnnyEnglish 4]

ידוע שהיבואנים תופרים פה חבילות אבזור לפי מה שלדעתם הכי מתאים לשוק היעד וימכור הכי הרבה.

יש הרבה מאוד אבזור שקיים כאופציות בחו"ל ומוצג בתערוכות הרכב הגדולות כי שם מציגים רק את הגרסה הכי יקרה ,

אבזור שלעולם לא יגיע לארץ כי היבואן החליט שאין טעם לייבא לפעמים משיקולים נכונים כי זה לא יימכר.

כמו למשל אופציית התאורת לד שעולה 4000 ש"ח בסיאט ארונה בשרשור המקביל שמרגיש מיצור לשלם.

 

ד"א זה גם עבוד להפך, יש גרסאות כ"כ עירומות שגם לא יגיעו בין היתר בגלל אבזור בטיחותי שהפך לסטנדרט מבחינת המחוקק בארץ.

[itsik170 69]

יהיה מאוד מעניין לקרוא השוואה בין הקורולה סטיישן מול הקיה סיד סטיישן החדשה, שני הדגמים האלו צפויים להיות ברשימת דגמי הסטיישן הבודדים שנותרו כרכב ליסינג.

 

על פניו נראה שהסיד תהיה מהנה יותר עקב מנוע בריא, צמיגים רחבים יותר, מצד שני חסר בה מזגן מאחור ובקרת שיט אדפטיבית.

 

הקורולה כנראה קצת יותר מצוידת לעומת הסיד בגרסה הנמוכה, בקרת שיוט ומזגן אחורי, אך פחות מהנה לנהג.

 

מבחינת צריכת דלק ושווי שימוש לקורולה יתרון כולל בסיס גלגלים עדיף. מאידך בנפח תא המטען היתרון לסיד.

 

בקיצור, נדרש מבחן השוואתי.

 

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

 

גם סקודה אוקטביה ומגאן סטיישן נמצאות בליסינג.

[Asafa1970 1]

אוקטביה סטיישן כבר לא נמכרת בגרסה עם המנוע הקטן, ובפועל כבר לא קיימת ברשימות ליסינג.

 

הרנונסטיישן גם נדירה בליסינג

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[CRuzer669 4]

כל עוד הם הייברידיות אז זה פשוט לא מעניין.