מאזדה 3 2.0 2014 קנייה מעל למחירון

[Nadavamos27]

רכב עם הנתונים הנ"ל האם כדאי לשלם מעל המחירון?

מחירון 74k (משוקלל 83) , מחיר נדרש: 77k

מועד עלייה לכביש: 7/2014

קילומטרז': 33000

יד ראשונה פרטית

 

הרכב צריך החלפת צמיגים, וביצוע טיפול 60 אלף.

 

כמה הייתם משלמים על הרכב?

כמובן שבמידה והבדיקה תקינה, בלי דברים חריגים.

ללא תאונות.

[adir10]

מצד אחד במחיר כזה אתה יכול להביא רכב 2015, מצד שני הקילומטראז' סביר להניח שיהיה כפול.

נשמע לי מחיר הוגן סה"כ, אולי הייתי מנסה להוריד עוד קצת על עניין הצמיגים אבל אם הרכב אכן במצב טוב וטופל אחת לשנה(ולא רק 2 טיפולים)לא שווה להפיל עסקה על 1000-2000 לפה או לשם בגלל אגו

[mohen]

שווה לך אם אתה פראייר.

אני בגישה שלא לקנות רכב מעל המחירון ולא משנה מה.

הרכב שמור, מעולה שימכור במחירון ואם לא אז שיתקע איתו.

אני חושב שכיום שיש היצע כזה רחב של מכוניות, צריך להיות באמת פראייר בשביל לקנות מעל המחירון אלא אם כן מדובר ברכב נדיר ולא מאזדה.

לא כל אחד יכול לאפשר לעצמו להוציא 74 אלף שקל בלי מימון, ועוד בכלל מדובר על רכב שהוא 4 שנים על הכביש - אתה בטוח שזה מה שאתה רוצה?

במידה ואתה מחליט להיות פראייר ולקנות את הרכב, או שאתה קונה אותו רכב ממישהו אחר שים לב שאתה מתקין תחנת דלק על גג הרכב, כי הרכב יודע לאכול דלק.

[adir10]

בנוגע למטחנת דלק, גילוי נאות קל-מחזיק באחת זהה מ2015 שעושה במשולב עם הרבה עירוני ורגל כבדה על הגז 1-11.

 

כתלות בדגם הרכב, לעיתים שווה לשלם קצת מעל המחירון על רכב במצב מעולה לשנתון

אז הוא לא ישלם עוד שלושת אלפים מעל המחירון אלא יצא גבר-על שקנה פחות במחירון ואז יוציא את הכסף על בלאי של רכב שבססופו של יום גם עם קילומטראז' כפול.

אבל העיקר הוא לא יצא פראייר אה?

[Tom777]

הקילומטרז' פה משחק תפקיד מרכזי,לדעתי אם אין תקלות שווה לשלם קצת מעל המחירון.

[shai82]

כשאתם אומרים מחירון הכוונה היא למחירון הבסיס (74) ללא שיקלול? כלומר אין ערך לשקלול?

[Nadavamos27]

תודה על התגובות.

כמה אמור לעלות טיפול 60 ו4 צמיגים בערך?

[shai82]

צמיגי דנלופ - בסביבות 2000 לרביעייה.

לגבי הטיפול בין 600 ל-1000.

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2018 על ידי shai82

[Nadavamos27]

שמעתי שצמיגי גודייר טובים יותר.

האם נכון?

[save]

לכל חברה יש מגוון דגמים ברמות שונות ואיכות שונה . שתיהן חברות טובות אם רוצים להשוות צריך דגם ספציפי. אני שמעתי שיקבי דלתון טובים יותר מיקבי רמת הגולן... האם נכון ?

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2018 על ידי save

[motizkn]

לפני 5 שנים קניתי מאזדה ספיריט 2010 עם נתונים דומים ב 2000 שח מעל המחירון. היום אחרי 5 שנים אני חושב שזה היה שווה את זה, הרכב היה שמור עם קילומטראז נמוך שטופל במורשה בזמן וב 9 שנים שלו על הכביש לא היה שום תיקון (חוץ מתיקון בגלל תאונה) חוץ מטיפולים שוטפים וצמיגים.

[motior]

אם אני קורא נכון את ההודעה, המחיר המבוקש מעל מחירון בסיסי אבל מתחת למחירון משוקלל. כלומר, המחירון למכונית הספציפית הזאת גבוה יותר מהמחיר המבוקש. אז נשמע לי כדאי... השקלול אמור להביא בחשבון את הנתונים הספציפיים

[pooh-bear]

השאלה היא, כרגיל, מה האלטרנטיבות.

 

אם יש עוד עשרה רכבים כאלו שנמכרים במחירון (או פחות) ועם 4 צמיגים חדשים, אין סיבה לשלם על זו הרבה.

 

אם יש עוד עשרה רכבים עם ק"מ גבוה פי 3, תאונות ובלי תיעוד טיפולים אבל שמבקשים עליהן 5,000₪ פחות מהמחירון, וזו באמת במצב מצויין, אז עדיף לגמרי לשלם על זו 2,000₪ מעל המחירון (ו-7,000₪ מעל האחרות).

 

פרט למיקוח, אין שום משמעות למחירון. יש מחיר שוק (כלומר, איזה אלטרנטיבות יש וכמה מבקשים עליהן) וזה מה שקובע.

[itamarg]

במרחק לא גדול מזה אתה קונה מאזדה 3 2000 סמק בליסינג 0 ק"מ בסביבות 111-113 אלף.

זו הסיבה שאני חושב שזה לא כדאי לשלם מחיר כזה על רכב בן 4 שאין לך מושג אם עבר תאונות ואיך נהגו בו.

לדעתי מחיר מחירון זה הוגן, לא מעל.

[llaavvii]

לדעתי אתה לא קונה מעל המחירון,

המחירון של הרכב זה מחירון משוקלל, חלק מהתחשיב זה קלומטרג', יד ותאריך עליה לכביש

מה שאומר שמחירון הרכב הוא כנראה באיזור 80, הבחור הוריד עוד כמה שקלים עבור הצמיגים וכו'.

השאלה היא אם שווה לשלם 80K לרכב משנת 2014, שבעבור חופן זוזים אתה לוקח יד ראשונה 0 קלומטר צעיר בהקרבה היא שאלה כלכלית נטו שלך.