שוטרים משחקים מחבואים?

[Fraysa]

שלשום נסעתי במעלה רח' ההסתדרות בפתח תקווה לכיוון רוטשילד. יש פנייה לפני הצומת המרומזרת (איפה שהיה נמצא המקדונלד'ס) ולפני הפנייה יש עץ נורא גדול. כשהתקרבתי לפנייה ראיתי ניידת דלוקה עומדת בצד כעשרה מטרים לפני הפנייה. כשחלפתי על פניה הצצתי פנימה ולא היה אף אחד. כשהתקרבתי לעץ שמתי לב שיש שוטר שמבצבץ מתוכו אז האטתי. הגעתי לעץ והשוטר אכן עמד בדיוק מאחורי העץ בזווית כך שהוא בלתי נראה לרכבים שעוברים.

 

אחרי שחלפתי על פניו הסתכלתי במראה ושמתי לב שהוא עצר גברת שנהגה בסובארו B3 שכנראה התעסקה עם הפלאפון (זכרתי אותה מלפני).

 

נשמע קצת מגוחך, מה דעתכם?

[Rony999]

שום מגוחך ,הכול כשר לתפוס מי שמתעסק עם טלפון נייד במקום לנהוג

[Cycleman]

מסכים, הדבר לא מגוחך ואני רואה לא מעט דברים דומים בצפון (היכן שאני גר). שוטר עומד עם ניידת בין שני עצים בצידי הכביש (מוסווה היטב) ושוטר נוסף עומד כמה מאות מטרים אחריו.

[AK21]

במקרה הזה נראה לגיטימי. לי יוצא לנסוע לא מעט לצפון ובכביש 90 באזור ראש פינה שמתי לב לתופעה מעצבנת הרבה יותר: בשעות הערב/לילה הכביש חשוך ועומד לו אדון שוטר בשול ללא תאורה עם הלייזר ומחפש למי להרוס את היום. אני לגמרי בעד אכיפה אבל במקרה הנ"ל זה נטו העשרת קופות המדינה/רשויות מקומיות. הרי אם הניידת תעמוד שם עם תאורה זה ירתיע ויגרום לאנשים להאט אבל כנראה לא זו מטרת המשטרה. המטרה היא לאפשר לאנשים לעבור עבירה ולחכות להם בפינה על מנת לקנוס.

[YNV]

האכיפה של המשטרה בנושא טלפונים, עקיפה מהשוליים בפקקים ונהיגה ביריונית היא לחלוטין האכיפה האיכותית שכל השנים התלוננו שלא מתבצעת.

השימוש במצלמות ניידות, בתצפית ובאופנועים ראוי מאוד ומצביע על כיוון חיובי בשיטות הפעולה.

רק נשאר להם להגמל מההרגל המגונה להציב שוטר עם ממל"ז בקצה ירידות ובכבישים רחבים, פנויים ומוארים. שיפנו אותם במקום לאיזורי בתי ספר וכבישים אדומים ואולי אולי עוד יהיה פה טוב.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[LPG]

במקרה הזה נראה לגיטימי. לי יוצא לנסוע לא מעט לצפון ובכביש 90 באזור ראש פינה שמתי לב לתופעה מעצבנת הרבה יותר: בשעות הערב/לילה הכביש חשוך ועומד לו אדון שוטר בשול ללא תאורה עם הלייזר ומחפש למי להרוס את היום. אני לגמרי בעד אכיפה אבל במקרה הנ"ל זה נטו העשרת קופות המדינה/רשויות מקומיות. הרי אם הניידת תעמוד שם עם תאורה זה ירתיע ויגרום לאנשים להאט אבל כנראה לא זו מטרת המשטרה. המטרה היא לאפשר לאנשים לעבור עבירה ולחכות להם בפינה על מנת לקנוס.

האכיפה של המשטרה בנושא טלפונים, עקיפה מהשוליים בפקקים ונהיגה ביריונית היא לחלוטין האכיפה האיכותית שכל השנים התלוננו שלא מתבצעת.

השימוש במצלמות ניידות, בתצפית ובאופנועים ראוי מאוד ומצביע על כיוון חיובי בשיטות הפעולה.

רק נשאר להם להגמל מההרגל המגונה להציב שוטר עם ממל"ז בקצה ירידות ובכבישים רחבים, פנויים ומוארים. שיפנו אותם במקום לאיזורי בתי ספר וכבישים אדומים ואולי אולי עוד יהיה פה טוב.

אכיפה עם ממל"ז מתבצעת רק בקטע כביש מואר (בשביל בטיחות, בשביל פחות סנוור, בשביל זיהוי וע"פ חוק), הניידת עומדת במקום בטוח ולא לפני צומת או עיקולים חדים. הסיבה לעמוד אחרי העיקולים והירידות היא אותה סיבה של להסתתר אחרי עץ שגם עושה צל, כדי להצליח לתפוס. אם אף אחד לא ייתפס אף אחד לא ילמד לקח או יחשוב על השלכות (לאנשים יותר כואב להכניס יד לכיס מאשר שבר בצלעות). אגב הכביש חייב להיות רחב ובטוח כדי לא לסכן אותך אם תברח או תעצר ואת השוטר שמנסה להגיע אליך או מסמן לך לעצור.

אז המטרה היא אותה מטרה של אכיפת החוק, אם צריך לשנות חוק או לא זה משהו אחר.

[shugiflex]

שוטרים מתחבאים כבר היו בשנות השבעים של המאה שעברה.

שוטר אחד היה מתחבא ומדווח בקשר לשניים אחרים שחיכו בהמשך ועצרו את הרכבים.

[YNV]

אכיפה עם ממל"ז מתבצעת רק בקטע כביש מואר (בשביל בטיחות, בשביל פחות סנוור, בשביל זיהוי וע"פ חוק), הניידת עומדת במקום בטוח ולא לפני צומת או עיקולים חדים. הסיבה לעמוד אחרי העיקולים והירידות היא אותה סיבה של להסתתר אחרי עץ שגם עושה צל, כדי להצליח לתפוס. אם אף אחד לא ייתפס אף אחד לא ילמד לקח או יחשוב על השלכות (לאנשים יותר כואב להכניס יד לכיס מאשר שבר בצלעות).

 

לארוב עם ממל"ז בקצה ירידה וליירט נהגים שעברו את הגבלת המהירות בגלל השיפוע עושה נפלאות לקופת המדינה (ובאופן עקיף לדרישות התקציב של המשטרה) אבל הרבה פחות למניין ההרוגים והפצועים בת"ד.

כנ"ל בכבישים מהירים ושוממים ב-2 בלילה.

 

אם היה עודף כח אדם וניידות ושיעור תאונות הדרכים היה נמוך, אפשר היה איכשהוא להצדיק את זה כמדיניות נוקשה. אבל המצב בפועל הוא ששוטרים וניידות נעדרים מכבישים איומים רק כדי לשמש קופה רושמת באמצע הלילה בכבישים עם סיכויי תאונות מזעריים.

זה שילוב מקסים של עצלנות, טפשות ורשעות של מקבלי ההחלטות. לזה אפשר להוסיף גם את בחירת מיקומי מצלמות הפרוייקט המפואר א'3.

 

אני מקווה מאוד שלאור אופי האכיפה החדש, שמצביע על חשיבה מחוץ לקופסא, גם אכיפת המהירות תשתנה בהתאם.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[ch2856]

זה כמובן לא דבר חדש, בעבר זה היה לתפוס נהגים שעברו את פס העצירה במטר אחד כי ״אותו העץ״ הסתיר את התנועה. אם כיום זה נועד לעצור את הגורם מספר אחת להסחת דעת בזמן נהיגה, הרי זה מבורך.

[zaf]

בראש העין החלו בשנה האחרונה לארוב לנהגים בסיום ירידה ארוכה בשני מקומות. ביציאה מהעיר לכיוון כביש 5 ובתוך העיר ברחוב קיבוץ גלויות לפני הכיכר בחיבור לרחוב זבוטינסקי. הניידת חונה על המדרכה באופן שמוסתר מעיני מי שנוסע בכביש היורד. השוטר עם הממל"ז נשען על עמוד התמרור המוצב בצומת כשהוא משתמש בו כמייצב , כך שקשה להבחין בו. המארבים האלו קוצרים לא מעט הצלחה, כמעט כל מי שעוקף במסלול השמאלי מתקשה להבחין בשוטר ונוהג ישירות למלכודת.

[ZX2.0]

מקום ידוע שם. הם עוצרים על התעסקות בטלפון ועל אי מתן זכות קדימה להוכי רגל (יש שם מעבר חצייה).

[Arch]

כבר יצא לי ליפול על ניידת "מסתתרת" (נסתרת למי שמגיע ממעלה ירידה) ושבמקרה גם בקרבת זוג תמרורי עצור.

פונה, מקבל "עצור בצד" ודוח על אי ציות לתמרור עצור.

עכשיו לך תתווכח שכן עצרת בלי צילום.

 

הקטע של הממל"ז בירידה ככל הנראה אופנה כלל ארצית, אם כי בצפון במיוחד לא חסר נקודות שכולן במיקום אסטרטגי לאחר ירידה.

[Max.M]

זה עדיף על שוטר שמשחק ברופא ואחות עם שוטרת...

[mrraz]

שוטרים לא צריכים להתחבא בשביל לעצור עברייני תמרור עצור.

הוא יכול לעמוד מטר מהרכב על פס העצירה ועדיין יהיו כאלה שלא יעצרו.

[Arch]

להבנתי במקרה שתיארתי תמרורי העצור זה השלמת מכסות, הניידת גלויה לגמרי לבאים מכיוונם של התמרורים.

הנקודה כנראה נועדה לעצור את החברה שטסים ממעלה ירידה סמוכה ממנה הניידת לא נראית.

 

השאלה היא, האם בהנתן מוניטין של אזור-בו-קיימות-ניידות-שמתחבאות, אפקט ההתראה (גם ללא ניידת בפועל) יכול למנוע מאנשים להמריא באותם אזורים?