Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2954 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים , בשעה טובה רכשתי לאון FR מודל 2012 בנפח 2.0T מקורית ללא שיפורים מלבד פורק לחץ . הרכב גמעה 94 אק"מ נכון להיום . ובבדיקה בקריטריון המנוע הכל יצא תקין - קומפרסיה תקינה והספק מנוע תקין . אך לקראת הסוף על הליפט הבוחן הראה לי שיש שמן על הטורבו , שאלתי אותו מה הסיבה ? והוא ענה לי שיכולות להיות המון סיבות והן לא מחייבות שהטורבו "גמור" . מה לדעתכם יכולה להיות הסיבה לכך? איך לפעול הלאה? פשוט לנסוע או לטפל?

ועוד שאלה - לרכב חסר מגן תחתון של התא מנוע , השאלה אם אני יכול להשלים את זה מלאון 1.8 רגילה מפירוק וזה יתאים ?

תודה רבה !

פורסם (נערך)

מה הכוונה "שמן על הטורבו"? נזילת שמן או שפשוט שכבת לכלוך שמני?

אם נזילה היתי חושד בתקלה, לא בהכרח מהטורבו, יכול להיות נזילה מאזור הטורבו.

שכבה של לכלוך שמני פחות מדאיג. היה לי מנוע 1.8TFSI, ובבדיקה אמרו שגם יש "נזילה מהטורבו", אבל לא בהרכח תקלה.

ניקיתי את זה עם ג'רניק ונסעתי עם המנוע הזה עוד 50 אלף ק"מ עד שמכרתי את הרכב ולא היו לי שום בעיות עם זה.

נראה שפשוט עם הזמן צינורות\אטמים קצת משתחררים ומתחילים לברוח אדי שמן שיוצרים שכבה שמנית על הטורבו.

עריכה אחרונה על ידי Alf3

×
×
  • תוכן חדש...