Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2968 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שלום

רנו פלואנס דיזל 1.5 שנת 2012 יש לי תקלה כבר מעל שנה

חיפשתי בפורום ומצאתי כמה מקרים דומים - אבל ללא עזרה

התקלה הנ"ל מופיעה לי, הייתי במוסך כבר 8-10 פעמים

כשבודקים במחשב הוא כותב שיש בעיה במזרקים

פעם זה 1+3

פעם זה כל המזרקים

כל פעם משהו אחר

האוטו נוסע מצוין, לא מגמגם, אין עשן שחור, צורך דלק תקין

רוב הפעמים פשוט כיבו (ריסטו) לי את התקלה

פעם אחת במוסך מורשה עשו לי "צריבה מחדש" (לא יודע מה זה אומר רק לא עזר)

מהתייעצות כאן עם מישהו אני מבין שזה כנראה איזשהו "גליץ" של תוכנה-

המחשב או משהו לא קורא נכון את המידע מהמזרקים

או אולי באמת מזרק לא תקין? (חשמלית הכוונה כי כאמור מכנית הכל טוב) :roll:

עכשיו אני כבר נוסע עם הרכב - והתקלה מופיעה כל הזמן, נמאס לי לנסוע למוסך כדי לכבות את התקלה אז קניתי OBD ב EBAY

אבל גם זה עושה לי בעיות - משום מה הוא למצליח לרסט את התקלה-

 

 

אני גר בצפון (כרמיאל)

אם יש מישהו שמכיר מוסך בצפון שיכול לעזור/ לפתור את הבעיה אשמח לשמוע

תודה

עריכה אחרונה על ידי liorw
פורסם

כפי שכתבתי לך - לעניות דעתי מדובר בתקלת תקשורת רגעית שנרשמת ומקפיצה את ההתראה בלוח שעונים. לו התקלה הייתה מתמשכת (קרי אובדן תקשורת למזרק אחד או יותר) אני מניח שהיית מבחין מייד. לדעתי, לפני התעסקות במזרקים יש לפרק את הצמה החשמלית של המזרקים, לבדוק אותה, לנקות את כל החיבורים עם ספריי מגעים, ולראות מה קורה לאחר מכן.

חזיר דיזל

פורסם

מצ"ב עם קצת עזרה מדוד גוגל מדריך דיאגנוסטיקה. אמנם כנראה די ישן, אבל הפרינציפ אני מאמין שלא השתנה.

 

https://www.scribd.com/document/320554696/236608502-EC-K9K

 

ראה תהליך דיאגנוסטיקה מתואר החל מעמ' 80 והלאה. מתחילים בבדיקת הצמה החשמלית. לאחר מכן - אם לא עוזר - הצלבת הקונקטורים של המזרקים ובדיקה עם מחשב דיאגנוסטיקה. לנסוע כך מן הסתם אי אפשר ולכן השיטה "לעניים" היא להצליב פיזית את המזרקים עצמם.

חזיר דיזל

פורסם

הצמה בפלואנס רגישה למשיכות בחוטים אם יש תקלה באינגקטור מס 1 תתחיל בהחלפת הקונקטור

ואחרי זה תעבור לאינגקטור עצמו .

×
×
  • תוכן חדש...