חוות דעת על סובארו b4

[yoni159]

אני מתכנן לקנות סובארו b4 מנוע 2.0 שנת 2008 כזה . התקציב שלי הוא 25000שח השאלה היא אם התקציב מספיק ואני יוכל להביא רכב במצב טוב במחיר הזה.ומה הבעיות העיקריות של הרכב ומה צריך לשים לב בקנייה וחוות דעת שלכם .תודה

[yoni159]

אפ.............

[Guest alex5t]

הייתה לי אחת 2007 לפני כמה שנים, רכב יציב וכיף לנהיגה, מנוע בוקסר עם כל מה שזה אומר, החלפת פלאגים יקרה ורצועת תזמון.

יש לשים לב שכל ארבעת הצמיגים תואמים,מערכת AWD הנעה לכל הגלגלים, צריכת דלק נוראית, בימים רגועים הצלחתי להגיע ל 1-10

לקחת לבדיקה במכון ומוסך.

[yoni159]

כל דגמי הb4 הם 4×4?

[Guest alex5t]

כל סובארו למעט אימפרזה 1.6/1.5

[Ghost_Rider]

בתקציב הזה אמולר להספיק לך לדעתי

[yoni159]

ואני מחפש רכב חזק הוא יעשה את העבודה?

[Guest alex5t]

אתה תצטרך רגל כבדה על הגז כדי להרגיש שהוא "חזק", הרכב כבד למנוע 2.0 ומנוע בוקסר אוהב סל"ד גבוה שם הוא מפיק את רוב הכח

[yoni159]

ומה עדיף לי ללכת על הטיפיטרוניק או האוטומט?

[Guest alex5t]

עדיף לך לבצע נסיעה ברכב ולראות אם זה מספיק בשבילך, או לחפש מנוע 2.5 אבל זה יבוא על חשבון צריכת דלק.

טיפטרוניק זה אוטומט עם אפשרות לשלוט על ההילוכים, לא כזה שימושי

[AloniM3]

עדיף 2.5, ה 2.0 לא מהירה בכלל.

 

אם תמצא מנוע 3.0 ליטר - ברכה.

[lanosforce]

הבעיה עם הרכב הזה היא התחזוקה שלו.

 

כל 90KKM החלפת פילטר דלק שנמצא בספסל האחורי

כל 105KKM החלפת רצועת טיימינג ואז צריך לבדוק את משאבת המים ואם זו לא המקורית אז רצוי להחליף גם אותה - בנוסף לכך החלפת פלגים אשר נמצאים בצידי המנוע והגישה אליהם בכלל בכלל לא תענוג.

 

כל 60KKM החלפת נוזל ממסרות של מערכת הAWD ורצוי גם את הנוזל של התיבה האוטומטית שקיימת בדור הזה של הB4.

 

זה מייקר מאוד את התחזוקה של הרכב ולא הייתי ממליץ את זה לכל כיס.

 

הרכב עצמו בייחוד בדור הזה - מתנהג יפה מאוד, ה2.0 עם תאוצה מאוד פושרת וצריכת הדלק לא מצדיקה את זה אז באמת הייתי ממליץ כבר ללכת על ה2.5 ליטר רק תיקח בחשבון שהצריכה הממוצעת שלך תהיה 1:7 או 1:8

 

החלפת פלאגים במוסך מורשה עד כמה שזכור לי בסביבות ה1K שקלים כולל עבודה.

פילטר משאבת דלק מקורי כ500 שקלים לפני עבודה

קיט טיימינג + משאבה של גייטס 1200 שקלים לפני עבודה

שמן ממסרות לAWD אפשר להשיג בסביבות ה80-100 שקלים לליטר ממותגים טובים כמו קסטרול ואתה צריך סה"כ 3 ליטרים (0.8 לממסרה האחורית ו1.6 אם אני זוכר נכון לאמצעית) לפני עבודה

 

הטיפולים השוטפים מעבר לזה כמו בכל רכב יפני אחר.

 

אם לקחת בחשבון את התחזוקה וצריכת הדלק - שא ברכה - אם לא, זה לא בשבילך.

[AloniM3]

במחירים שהרכב נסחר בהם כבר כדאי לכוון מראש ל 2.5, זה באמת הרבה אוטו בקצת כסף.

[LEGACY 1.8]

התקציב של פותח השרשור הינו 25 אלף.. במחיר הזה יוכל לרכוש מקסימום שנת 2008 אם הרכב במצב סביר ומעלה. עד השנתון הזה דגמי 2.5 ו 3.0 נדירים עד לא קיימים.

האופצה הנפוצה והיחידה הינה 2.0 עם 165 או 150 כ"ס. הבעיה היחידה עם הרכב הזה היא צריכת הדלק במקרה הכי טוב תגיע ל 1:11 בנהיגת סבתא. ממוצע ריאלי נע בין 8 ל 9.5 ויורד לכיוון ה 1:7 למי שמתעקש לחלק פיצה עם הרכב..

לגבי עלויות האחזקה האחרות : לא ברור לי מה כל כך מפתיע בלהחליף טיימינג פעם ב 105? או שמן גיר פעם ב 60 אלף?? זה קורה בהרבה רכבים אחרים.. כמו כן החלפת שמנים של הדפרנציאלים כל 60 אלף..

העלויות לא בשמיים, ודי דומות לרכבים בעלי נפח מנוע זהה.

בסך הכל רכב אמין מאוד אם תוחזק בצורה נכונה לאורך זמן. הרכב אצלי כמעט 5 שנים ומטופל רק במורשה - עלויות האחזקה לאורך זמן זהות לרכבים אחרים, והיעדר התקלות מפצה על ההפרשים.

בהצלחה