מתיחת פנים לקקטוס

[LotusElise]

שמתם לב שמדובר במתלים הידראולים?

הרבה זמן לא היו מתלים הידראולים לסיטרואן.

יש בעיקרון גם ב C5 AIRCROSS אבל אני חושב שעוד לא התחילו למכור אותם.

יש גם בלימה אוטומטית וזיהוי שלטים, בטח יורידו את זה בארץ ויתקינו מובילאיי.

 

 

[yoav911gt2]

לא בטוח , ה208 קיבלה לאחרונה בלימה אוטונומית עד 30 קמ”ש והתראה על שמירת מרחק בדגם האוטומטי והדיזל הידני.

[- XM -]

לדעתי טעות שהודירו את האייר באמפ בצד,

שאפו שחזרו להידראוליים,

לא הבנתי למה הפסיקו איתם,

המערכת היתה אמינה מאוד בסוף ימיה,

וסיפקה נוחות נסיעה שאין שני לה.

מעניין אם זה ייקר משמעותית את הרכב.

[pooh-bear]

אני חושב שמדובר במשהו שונה לגמרי מהמערכת ההידרו-פנאומטית הקודמת. ממה שהבנתי היא נעלמה כי היא היתה יקרה מדי לייצור. צריך כנראה לחכות ולראות מה הבולמים האלו יודעים לעשות.

 

עניין החלונות לגמרי מתסכל. פרט לזה (ואני מניח שלובינסקי יפסיקו להביא גיר ידני) זה נראה פשוט בול בפוני. כמה חבל...

[yuvalganim]

הקקטוס החדשה נראית כמו c3 מגודלת ללא באמפים.

באופן אישי, דווקא אהבתי את המראה החדש.

לגבי החלונות מאחורה, זה דווקא פתרון נהדר למשפחה עם ילדים קטנים.

[asafasraf]

כמה שהקקטוס מקורית ושונה, המכירות לא המריאו והיו צריכים להפוך אותה ליותר קלה לעיכול. אני מאוד אהבתי את המקוריות שלה, אבל אהבה לא מביאה רווחים ליצרן.

[bar304]

רכב מכוער לדעתי

עזבו את זה שהחומרים שציטרואן משתמשת בהם לא איכותיים בעליל.

[yoav911gt2]

הסבר הגיוני למראה הסולידי יותר של המתיחת פנים הוא שהC4 יוצאת לפנסיה והקקטוס יישב מעתה במשבצת שלה.

http://www.autoexpress.co.uk/citroen/c4/101530/citroen-c4-to-be-axed-soon-following-c4-cactus-facelift

[Murzilka]

עם כל האהבה שלי למותג , מעניין אם זה רק אני או שיש עוד גולשים בפורום כמוני , אני לא רואה את עצמי קונה רכב שהמולטמדיה שלו לא קשורה לכלום ובולטת בצורה כזו מהדשבורד. כל כך בולט איך שהיצרן ניסה לחסוך , השתמש בחלקים שהיו לו והדביק אותם איכשהו העיקר שיצא משהו שאפשר יהיה להגיד שלרכב יש מסך מולטימדיה .

גם במרצדס A180 , גם באאודי A3 , גם במזדה 3 . פשוט לא יפה לדעתי .

עיצוב נקי כמו בגולף או ב 308 הרבה יותר יפה .

 

המסך נמצא למעלה כדי לאפשר תפעול שוטף וניווט עם מינימום הסטה של המבט מהכביש, מסכים שממוקמים מתחת לפתחי המיזוג בקונסולה המרכזית צריכים להיפרד מהעולם כבר. במיוחד מה שקורה בC3 aircross (מסך ממוקדם נמוך ותפעול של המזגן מבצע ממנו ע"י טאץ') מהווה עבורי דיל ברייקר חד משמעי.

[אלי55]

סקירה סטטית מקיפה יחסית, בנוסף ראיונות עם האחראים לגישה החדשה בסיטרואן.

לדעתי העיצוב החדש עדיף מעט על הישן, רק שלא יביאו את הקקטוס עם הגג הפנורמי, משום מה אין אפילו וילון להסתרת השמש !

 

[spidrman]

בעיניי היא יפה אבל יפה בתור C4 ולא בתור קקטוס...

[Fazer]

הC4 יוצאת לפנסיה והקקטוס יישב מעתה במשבצת שלה.

 

אישית אני לא רואה איך מכונית עם חלונות אחוריים לא נפתחים משתלבת בתור שחקנית משמעותית בשוק הקומפקטיות-מיינסטרים - לתחושתי (שלא מבוססת על כלום) זה יהיה סוג של stop gap עד להצגת מחליפה אמיתית ל C4 היוצאת.

[GOLF]

הם כבר הודיעו שהם מתכננים להחזיר את ה-C4 ב-2020. עד אז הקקטוס תתפוס את מקומה.

[idan10]

הבולמים יגיעו עם כריות עצירה הידראוליות, שלא כמו הבולמים עם המערכת הפניאומטית מהעבר.

להבנתי משתמשים בזה כבר לc5 איירקרוס.

[yuval1111]

הם כבר הודיעו שהם מתכננים להחזיר את ה-C4 ב-2020. עד אז הקקטוס תתפוס את מקומה.

 

ה-c4 יוצאת לפנסיה?