מצולם: החלפת רצועות אביזרים בפורד פוקוס 2.0 2007

[Buki]

פורד פוקוס דור 2 מודל 2007, מנוע 2.0.

אין הוראת יצרן להחליף רצעות אביזרים כל כמה שנים או כל כמה ק"מ, רק לבדוק ולהחליף לפי הצורך.

בהסטורית טיפולים של האוטו לא מופיעה החלפת רצועות, החלטתי שאחרי יותר מ 10 שנים אפשר כבר להחליף. אציין שרצועות שירדו היו במצב די טוב.

 

כלים:

ידית ראצ'ט דרייב 1/2

מאריך דרייב 1/2

בוקסה 21

בוקסה 17

מברג Torx T30

 

חומרים:

רצועת מנוע פוקוס 2 2.0 6PK 1306. רצועה רגילה.

רצועת מדחס פוקוס 2 2.0 5PK 705. זו רצועה מסוג Stretch fit. מכיוון שאין מותחן או אפשרות להזיז את המדחס לצורך מתיחת רצועה, הרצועה עצמה נמתחת לצורך ההרכבה. כדאי מאוד להשתמש ברצועה מקורית שמגיעה עם סט כלים יעודי להרכבה.

 

 

זו עבודה פשוטה יחסית שלא דורשת ידע או מיומנות מיוחדים.

 

מהלך העבודה:

ידית הילוכים בניוטרל.

 

ניתוק מצבר. תוודאו שיש ברשותכם את הקוד של הרדיו.

 

 

הגבהת גלגל ימני קידמי, אבטחת הרכב, פירוק גלגל.

 

 

 

פירוק הבטנה של הגלגל עם מברג Torx. יש כ 7 ברגים, לאחר פתיחתם הבטנה נשלפת.

 

 

חיתוך רצועת מדחס. כן, זו הוראת יצרן. פירוק על ידי חיתוך.

 

 

חותכים את הרצועה, שולפים אותה וזורקים.

 

בשלב זה הרכבתי את הגלגל חזרה והורדתי את האוטו לגובה הרגיל כי ככה יותר נוח לגשת לרצועת אלטרנטור.

 

הורדת מתיחה של רצועת אלטרנטור על די הזזת המותחן הדינמי בכיוון החץ, בוקסה 17. לבורג של המותחן הברגה הפוכה, כך שהוא לא יפתח במהלך הפעולה הזו.

 

 

 

תוך כדי שמחזיקים את המותחן, מורידים את הרצועה מגלגלת המותחן. אחרי זה אפשר לעזוב את המותחן.

 

 

מזיזים את הרצועה הצידה מפולי מנוע ומפולי אלטרנטור ושולפים אותה.

 

מרכיבים רצועה חדשה. לוודא שהיא ממוקמת נכון על פולי מנוע ועל פולי אלטרנטור, את משאבת המים היא מסובבת עם הגב כך שאין משמעות למיקום.

זה הניתוב:

 

שוב פעם לוחצים את המותחן, מעלים את הרצועה על המותחן ומשחררים אותו.

מוודאים שהיא ממוקמת נכוון על פולי מנוע ועל פולי אלטרנטור. הכוונה לכך שהיא רצה על כל המסילות ואין מסילות "באוויר".

 

 

אם הורדנו את האוטו בשלב קודם, מגביהים שוב ומפרקים גלגל שוב.

 

עם רצועת מדחס בערכה מגיעים שני הכלים האלו:

 

 

מרכיבים את הכלים ומניחים את רצועת המדחס כמו בתמונה.

 

 

אחרי הרכבת הכלים והנחת הרצועה, מסובבים את הפולי מנוע (חץ ירוק) בכיוון השעון. בוקסה 21 ומאריך. לא לסובב נגד כיוון השעון.

הכלי שמורכב, מעלה את הרצועה על הפולי. פה נדרש להפעיל מעט כוח. במקרה שלי, אחרי שהכלי עשה חצי סובוב הרצועה עלתה אבל הייתה מסילה אחת "בחוץ".

פה הכלי כבר לא עוזר, מוציאים את שני הכלים.

נדרש עוד סיבוב או שניים ומעט עזרה עם היד כדי למקום אותה.

 

עושים עוד סיבוב ידני של 360 מעלות כדי לוודא ששתי הרצועות יושבות במקום.

 

מחברים מצבר ומניעם לבדיקה. לא לשכוח להפעיל מזגן.

 

מרכיבים את הבטנה ואת הגלגל.

 

 

 

תודה.

[klasa]

עבודה טובה מדריך מפורט

תודה על ההשקעה

[asafasaf]

מדריך מצוין, תודה על השיתוף.

 

כמובן רלוונטי וזהה בדיוק למאזדה 3 מנוע 2.0

[Buki]

 

כמובן רלוונטי וזהה בדיוק למאזדה 3 מנוע 2.0

 

במאזדה 3 עם מנוע 2.0 יש משאבת הגה חשמלית גם?

 

בפוקוס 1.6 היא רגילה מונעת על יד רצועה, ב 2.0 היא חשמלית. לא הגה כוח חשמלי, הגה הידרארוולי עם משאבה חשמלית, ככה היא נראית:

 

[ליין מן]

מדוע לנתק את המצבר

 

 

אייל.

[Buki]

זה מה שמופיע בהוראות עבודה.

 

מניח ליתר בטחון, כדי שהמנוע לא יניע כשמסובבים את הפולי, אם מישהו שכח את הסוויץ' ב ON.

 

 

למרות שאין סיכוי שהוא יניע מסיבוב כ"כ איטי.

[Buki]

מצרף הוראות הרכבה שמגעיות עם רצועת מדחס, סעיפים 8 ו 19 לא רלוונטיים לדגם שלי.