Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3272 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כאמור, ברשותי רכב מסוג BMW 316I ,מודל 2015 שמגיע עם מנוע N13 בנפח 1.6L עם מגדש טורבו, הדבר היחיד שחסר לי ברכב הוא סאונד יותר מורגש ממערכת הפליטה (בעיקר בתוך הרכב), כאמור אין כל כוונה לשפר את הרכב והדגש הוא על שיפור הסאונד של הרכב בלחיצה על דוושת הגז. שקלתי אופציות של בניית CATBACK מלא אצל אור פאב או לירן סיסו, אך אני לא יכול שלא לחשוב שבשביל שיפור הסאונד של הפליטה בלבד אין אופציה זולה יותר מאשר בנייה של צנרת מלאה כולל דוד (כ-6 אלף שקל), יש לציין שהצנרת המקורית ברכב נורא קטנה (52.5 מילימטר,קצת יותר מ 2 אינץ'), לכן אני בספק שבניית דוד אחורי בלבד תספיק להעצמת הסאונד הקיים ברמה מורגשת, אשמח לעצות בנושא.

פורסם

הורדת דוד המעבר (רזונטור), כנראה תתן לך כל מה שתבקש במחיר כמעט אפסי.

עניין של 250-500 שקלים (אגזוזן פשוט אל מול סופר פאבריקטור).

בגדול, מנסרים את הרזנטור משני צדדיו, מורידים אותו, ובמקומו מרתכים צינור ישר באותו הקוטר, עבודה סופר פשוטה והפיכה לחלוטין.

חפש ביו טיוב סרטונים של במוו עם תוספת המילים non resonated.

"יאללה בירי".

פורסם

הורדת דוד המעבר (רזונטור), כנראה תתן לך כל מה שתבקש במחיר כמעט אפסי.

עניין של 250-500 שקלים (אגזוזן פשוט אל מול סופר פאבריקטור).

בגדול, מנסרים את הרזנטור משני צדדיו, מורידים אותו, ובמקומו מרתכים צינור ישר באותו הקוטר, עבודה סופר פשוטה והפיכה לחלוטין.

חפש ביו טיוב סרטונים של במוו עם תוספת המילים non resonated.

תודה רבה על העצה!, האם הסרת הרזנטור תגרום לרעידות בסרק ובשיוט (drone) ?

×
×
  • תוכן חדש...