מג'נטיס דיזל שרשור בהמשכים

[TDI]

 

עובר כעת על השרשור...

 

בתאריך 14.6.2017 בשעה 12:12, EliC25 כתב:

 

מה שכן חסר לי באבזור :

מחשב דרך לצריכת הדלק, שיש באלנטרות מ2006, ומצחיק שאין ברכב משנתון מתקדם יותר.

 

 

בקיה אין איזה forscan לטפל בזה?

[EliC25]

לדעתי לא, לא נסיסיתי

[redroze]

בתאריך 10.10.2020 בשעה 22:18, EliC25 כתב:

כל כמה חודשים זה עולה האמת, ואני לא מוצא מחליפה. האמת די מתבאס להחזיק רכב בתקופה כזו שאני כמעט ולא משתמש בו, רואה אותו עומד בחניה בכל יום...

גם ככה כשהמשפחה תתרחב עדיין נהיה עם רכב שני שיהיה המרכזי יותר (יש אוריס שמחכה לנו בשביל זה)

במכירה לא אקבל עליו יותר מ20 אלף נניח, כך שלא רואה סיבה למכור, אין אלטרנטיבות עדיפות במיוחד בשוק בתקציבים האלו. אני מרגיש שיש לי אוצר ביד

קיה התחילו למכור סיד דיזל ידנית, לדעתי תתאים לך בול.

[EliC25]

בתאריך 24.3.2020 בשעה 18:16, EliC25 כתב:

טיפול השנתי (11 חודשים אבל מי סופר) 270k (ו46 קמ אבל מי סופר)

אז צברנו לא מעט עמודים בשרשור הזה בשנה האחרונה.

כרגיל אתן תמצית, ואז 'סיפור בתמונות' למי שרוצה להרחיב את הקריאה.
קצת באיחור, הרבה לימודים והרבה עבודה והרבה בלאגן בחיים. משום מה היה רשום לי באקסל שעשיתי טיפול שנה שעברה ב20.4, נו שוין.
לפני כשבועיים החלטתי שהגיע הזמן לסדר משהו שמפריע לי הרבה זמן, אז פירקתי את דלת הנוסע, על מנת לטפל במתג החלון שלא מגיב להעלאת החלון. ריססתי אותו עם ספריי מגעים, היה מעט מלוכלך, וחזר לעבוד.... עד למחרת. אחפש מתג מפירוק של דור קודם, אמור להתאים. מעבר לכך, הגיע הזמן גם להחליף את המנוע נעילת דלת, שכבר חודשים ארוכים מפריע לי ודורש ממני לפתוח ולנעול ידנית את דלת הנוסע. איכות החיים שלי השתפרה פלאים.

אז היום התאספנו אני והקוריאנית לטיפול שנתי והכנה לטסט, כמובן חודשיים וחצי לפני סיום תוקף הרישיון (האגרה ע"ס 1360 ש"ח כבר שולמה).
הרכב עם 278400 ק"מ, קמ שנתי הכי נמוך שעשיתי אי פעם.
מה היה בתפריט(+מחירים):
6 ל' שמן מנוע + פילטר. (100+75)
פילטר אוויר. (37)
פילטר מזגן. (52)
נוזל קירור ומים מזוקקים (130+15)
ועוד קצת חברים מסביב:
באנד חדש לצינור יניקה-מאף. (8)
גומיית שיכוך חדשה לבית פילטר אוויר. (8)
בורג לטמבון (1)

 

סה"כ 426 ש"ח (איפה @איציק נ. )

עכשיו קצת סיפור בתמונות:

 

חלון לא עולה מהמתג, וגם הדלת לא ננעלת מהמתג.

פירק המתגים, יש קצת טינופת על המגעים

יופי, עכשיו עובד.

 

עכשיו מנוע פתיחת דלת, חדש מול ישן

על הדרך - אם פירקנו אז ננקה את המסילה של החלון

התכוננות 

אז עברה שנה בלי ירידה של מ"מ במדיד.

אבל זה בכל זאת דיזל, אז כמובן שכל המנוע רטוב.

ננקה.

פילטרים וחלקים - ישן מול חדש

ניקוז נוזל קירור חדש (יצא 4 ליטר מהמערכת) אחרי ניקוז והרבה מים שנשפכו על הרצפה עד שהרכב הגיע לטמפ' עבודה ונפתחו מאווררים ותרמוסטט (לקח מעל 20 דקות), יצא 4 ליטר לתרכיז,  ועוד 3-4 ליטר של מים מזוקקים בערך. סביר להניח שנשפך ליטר בדרך.

 

עריכה אחרונה ב-14 לאפריל, 2021 על ידי EliC25

[EliC25]

עוד שנה (וחודשיים) של שקט  

[avargel]

אני חייב לדעת איפה קונים 6 ליטר שמן ב100 ש"ח 

[JohnnyEnglish]

אלי היקר,

 

אבקש ממך כמה מילים על הרכב המדהים שחונה משמאל למג'סטיס המלוקקת שלך.

 

אני עקבתי אחרי השירשור שפתחת בפורום השני וגם שם לא עדכנת.

 

בכל זאת לנד רובר 😁

 

[EliC25]

לפני 5 שעות, avargel כתב:

אני חייב לדעת איפה קונים 6 ליטר שמן ב100 ש"ח 

האחים חדד בכפר סבא

@JohnnyEnglish יש 2 דיפנדרים לטיולים. מה תרצה לדעת?

 

 

[JohnnyEnglish]

האחים חדד בכפר סבא
@JohnnyEnglish יש 2 דיפנדרים לטיולים. מה תרצה לדעת?
 
 

תתחדש ותהנה טובים הם השניים מן האחד.
מניח שהם ראויים לשרשור נפרד, לא רוצה להסיט את הדיון של הנוכחי.

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

[EliC25]

הם לא שלי 

[EliC25]

בתאריך 12.5.2020 בשעה 14:51, EliC25 כתב:

עברה עוד שנה ועוד טסט, ואנחנו מתקרבים לסולרולדת.

סיכום קצר:

הרכב נוצר בסוף חודש מרץ 2010, עלה לכביש 1-7-2010.

הוא אצלי קרוב ל3 שנים, מתאריך 5-6-2017.

אחת לטסט אני עושה סיכום שנתי - בציטוט יש את הסיכום של השנתיים הקודמות.

השנה הייתה שנה חסכונית יחסית, גם בגלל עבודה קרובה לבית ברוב הזמן וגם בגלל הקורונה שהשביתה את הרכב.

צריכת הדלק אומנם עלתה בעקבות תוואי נסיעה שונה, אך ההוצאות הכלליות ירדו.

נוסף על כן, ביטלתי את הביטוח המקיף ואני רק עם צד ג', שירד גם כן בגלל הגיל שלי.

ועכשיו למספרים רב שנתיים (2017-2020):

 

ק"מ מאז הרכישה: 64089

עלויות דלק: 26226.96 ש"ח

עלויות טיפולים ותיקונים: 8206 ש"ח

עלויות נוספות (טסט וביטוח): 12793 ש"ח

סה"כ:  47225 ש"ח

לחודש - 1311 ש"ח (ירידה של 200 ש"ח לעומת שנה שעברה)

לק"מ - 0.73 ש"ח (עליה של 3 אגורות לעומת שנה שעברה) 

צריכת דלק: 1:14.6 (ירידה של 0.2 קמ משנה שעברה)

 

ועכשיו למספרים שנתיים 2019-2020:

נסועה שנתית: 12300 ק"מ

עלויות דלק: 5419 ש"ח

עלויות טיפולים ותיקונים: 2085 ש"ח

עלויות נוספות (טסט וביטוח): 3684 ש"ח

סה"כ שנתי: 11188

לחודש - 932 ש"ח

לקמ - 0.9 ש"ח

צריכת דלק: 1:14 

 

פירוט טיפולים שנתי, ניתן לראות כי היה מעבר לטיפול רגיל גם צמיגים ומצבר שהחלפתי:

 

 

@ozal5 נ.ב. - עבר בדיקות זיהום אוויר גם השנה בלי שום דבר מיוחד, אפילו נמצא במינימום הנדרש.

אז היום אדוננו גוגל הזכיר לי שלפני 4 שנים, ביום זה, ראיתי את הרכב לראשונה (וצילמתי, כמובן)

 

אז אחרי טסט, ואחרי שסגרתי היום גם 280K עגולים (בטסט נרשם 278999...  ) אפשר לסכם שנה נוספת בנפרד, ו4 שנים בנפרד.

 

השנה הנסועה הייתה נמוכה מאוד, נתחיל בסיכום רב-שנתי (2017-2021) אפשר להשוות אותו מול הסיכום של שנה שעברה:

ק"מ מאז הרכישה: 73668

עלויות דלק: 29804 ש"ח

עלויות טיפולים ותיקונים: 13235 ש"ח

עלויות נוספות (טסט וביטוח): 16461 ש"ח

סה"כ:  59228 ש"ח (אני מחכה לתגובות כמו בשרשור של הגטס "עדיף לקנות רכב חדש!!! מה זה 60 אלף שקל11!!"

לחודש - 1233 ש"ח (ירידה של 88 ש"ח לעומת שנה שעברה)

לק"מ - 0.8 ש"ח (עליה של 7 אגורות לעומת שנה שעברה) 

צריכת דלק: 1:14.6 (ללא שינוי משנה שעברה)

 

ועכשיו למספרים שנתיים 2020-2021:

נסועה שנתית: 9579 ק"מ

עלויות דלק: 3577 ש"ח

עלויות טיפולים ותיקונים: 5029 ש"ח (70 אחוז מהסכום בגלל החלפת קלאץ)

עלויות נוספות (טסט וביטוח): 3668 ש"ח

סה"כ שנתי: 12274

לחודש - 944 ש"ח (הסיכום הקודם נכתב לפני 13 חודשים)

לקמ - 1.28 ש"ח

צריכת דלק: 1:14.2 

 

אלו הטיפולים שבוצעו השנה לרכב:

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2021 על ידי EliC25

[lanosforce]

קנית את הרכב בזול. 

התחזוקה שלך היא תחזוקה שלא רק שהיא לא שבר אלא תחזוקה מונעת היא תחזוקה משפרת! אז צריך לקחת בחשבון שעלויות אחזקה שלך גבוהות יחסית כי פשוט בחרת בזה. 

 

הדלק שלך ביחס לגודל הרכב פשוט - זול. 

 

והביטוחים - אולי לשנה האחרונה היה שווה לך לשקול ביטוח לפי מספר קילומטרים? לא יודע באמת עד כמה זה משתלם אם להיות כנה סה"כ הביטוח שלך שפוי לכל הדעות! 

 

רכב חדש הייתי משלם יותר פר חודש רק על ההלוואה! ואת זה חשוב להבין - בייחוד אם היית לוקח הלוואת בלון. 

 

אלי - אתה יודע כמה אני נהנה לעקוב אחרי השרשורים שלך - מידי פעם לסמן "אהבתי" זה פשוט לא מספיק ומחייב תגובה. 

 

תענוג! 

[EliC25]

אתה נהנה מהשרשורים כי אתה אדם של פירוט ותיעוד בדיוק כמוני

חשבתי על ביטוח לפי ק"מ, אבל אני לא רוצה להגביל את עצמי בשביל 300 שקל בשנה (למרות שיש עוד רכב). מעבר לכך, לא ידעתי מה מתקינים או לא מתקינים ואיך, והחיים שלי לא מספיק יציבים בשלב הזה כדי שאדע שנה קדימה מה תהיה הנסועה שלי (בשנה האחרונה היו חודשים שנסעתי 100 קמ וחודשים שנסעתי 2000...)

[EliC25]

הספינה ראתה שאני מתעסק יותר מדי בצרפתיה הזקנה, וסימנה לי שהיא מקנאת.

אז החלטתי להוציא מהמחסן את החלקים שכבר שנתיים אני מבטיח לה שרק כשיהיה לי קצת זמן פנוי, אני אחליף לה.

קניתי מאיזה בחור מתג חלונות לצד נוסע מפירוק, מדובר במתג של הדור הקודם לפני מתיחת פנים, והוא אמור להתאים, רק שצריך לפרק את המתג עצמו מהפלסטיקה כי היא בצבע אחר.

טוב, ניגשתי למלאכת הפירוק, אכן הכל דומה חוץ מהפלסטיק של המעגל המודפס, הוא קצת בולט יותר במתג המשומש.

אז במקום להחליף רק את המעגל, החלפתי את כל היחידה של המתג, עובד כמו חלום.

המשכתי לדלת אחורית בצד נהג, שם כבר מאז שקניתי את הרכב (יותר מ4 שנים, ואו) המנגנון נעילה לא עובד. חשבתי שיהיה נחמד שהדלת הזו תעבוד, ויהיה אפשר בקלות 'לזרוק' מטען מאחורה.

כמה דק' עבודה וגם שם הכל הסתיים בהצלחה.

מעבר לכך, כבר שנתיים+ שבימים חמים אני שומע את החלון בצד הנוסע עושה רעשים מוזרים, אז החלטתי לבדוק גם את זה. מסתבר שהקפיץ שמחובר למנגנון "קפץ" חצי סמ הצידה, החזרתי אותו למקום והרעשים הפסיקו.

עדיין על 280K ק"מ.

[EliC25]

שלום לכולם, קצת עדכונים מהחודשים האחרונים:

הוחלפו 2 תושבות - אחת של גיר ואחת אחורית של מנוע. לא היו במצב 'גמור' אבל אני רגיש מאוד לויברציות, רעשים ונקישות. 

העבודה של החלפת תושבת אחורית כללה הורדת גשר (שכבר פירקתי לפני שנה וחצי כשעשיתי קלאץ), עבודה סזיפית ונוראית, שהבטחתי לעצמי שלא אעשה שוב, ומצאתי את עצמי עושה שוב.

העבודה של החלפת תושבת גיר, קצת יותר פשוטה, פירוק בית פילטר אוויר והחלפה של התושבת. מה שכן - הבראקט של התושבת הישנה לא זהה לבראקט של התושבת החדשה, לכן לקחתי את הבראקט הישן (מה ששונה הוא שיש אוזן שמעגנת את הצמה של המחשב מנוע למקום, והיא הייתה חסרה בתושבת החדשה.)

יש מצב שאעלה מדריך וידאו בהמשך.

 

היה איבוד של נוזל קירור, משהו כמו כמה מ"ל בכמה ימים, לכן ניחשתי שזה ממקום שעובד בלחץ גבוה. אכן צדקתי, צינור תחתון של הרדיאטור קצת 'הזיע' מאיזור הבאנד - אז החלפתי את הבאנד קפיץ לבאנד עם בורג שיותר פשוט להדק.

 

בימים האחרונים התחלתי החלפה של המתלים האחוריים. מאחר והחלקים מאוד זולים (כמה דולרים לבוקסה, 20 דולר לזרוע מלאה), החלטתי להחליף הכל קומפלט. חוץ מרעשי חריקות במזג אוויר קר על באמפרים, אין באמת סימפטומים. אבל 300K קמ כמעט...

התחלתי בהחלפת תושבות הבולמים (שהיו במצב מעולה גם כן) + גומיות האבק + הבולמים. רכשתי בולמים של KYB וביצעתי את ההחלפה. הבולמים המקוריים היו עוד במצב טוב מאוד, לא נתפסו והריבאונד שלהם היה בסדר גמור. 

רכב קוריאני אמרנו? אז מה זה?

המשכתי לבדיקת הבוקסות של המתלה. בזרוע התחתונה יש מעט סדקים אבל לא התפתח חופש, ובזרוע העליונה מעט יותר סדקים עם חופש קטן, אני מניח שהרעשים הגיעו מחלקי הגומי היבשים האלו. אחליף אותם בקרוב.

ודבר אחרון שהחלפתי, בתקווה שיפתור את בעיית הגמגומים בהאצות בוקר - זה חיישן הMAF, הוא עלה לא מעט (300 ש"ח) אבל מסתבר שהוא לא הגורם לבעיה, אלא כנראה פתיחה של הEGR בסלד נמוך.

 

לסיכום אני מצרף מחירים וכו'. כל הברדק הזה עלה קצת יותר מ1000 ש"ח, במחירים כאלו אני מחליף דברים בלי לחשוב פעמיים, גם אם הרכב לא באמת זקוק להחלפות האלו. אם זה טוב או לא? תשפטו בעצמכם