חיבור לוח שעונים לחשמל

[Liran_a]

יש לי לוח שעונים של דיהו ריסר GLX שנת 96'

עכשיו לפי מה שנאמר לי, כל הנורות בו פועלות, ככה שאני מעוניין לחבר אותו לחשמל בבית ולהפוך אותו למעיין מנורה כזאת...

 

עכשיו אני מעוניין שמתג אחד יפעיל את כל הנורות שעל הלוח (נורות שעונים, דלק, איתות, וכ"ו) ושהלוח יהיה מחובר לשקע רגיל בבית. לפי מה שאני חושב, אני יצטרך שנאי, השאלה היא איזה שנאי, לאן לחבר אותו, ואיך אני עושה שכל הנורות ידלקו. בנתיים יש לי השערה לגבי מה שצריך לעשות, אבל אני לא בטוח.

 

מצורפות תמונות של הלוח מקדימה, מאחורה, ומאחורה עם נורה של שעון בחוץ.

[Danny4u]

בקשר לשנאי אתה צריך שיחליף לך ל12 v אם אני לא טועה

[Shmulik_Miata]

מצטרף לדעתו של Danny4u.

 

 

וסתם בשביל הידע הכללי, למה קראו לדגם הזה רייסר?

[Liran_a]

בקשר לשנאי אתה צריך שיחליף לך ל12 v אם אני לא טועה

 

אבל לאן לחבר ?

[tzahico]

אז כמו שכבר נאמר, אתה צריך שנאי 12V.

 

הלאה, ללוח שעונים יש קונקטור, במקרה שלך נדמה לי שראיתי אותו בצד ימין למטה בתמונה השלישית,

הקונקטור מורכב מחיבורים (בערך 10-14 "שיניים"), אתה צריך לחבר את הפלוס ואת המינוס מהשנאי

לחיבורים הנכונים. כאן אתה מגיע לשתי בעיות:

 

א. אתה צריך לדעת לאיזה חיבורים לחבר אותו - קשה לי להאמין שיש כאן מישהו בפורום עם

ספר של היינס על דייהו רייסר, לכן מה שנשאר לך זה להסתכל על הקונקטור טוב טוב,

ליד החיבורים צריך להיות רשום למה מיועד כל חיבור, אצלי לדוגמא זה רשום מאחורי הקונקטור.

שים לב שעד שלא מצאת איפה המינוס, שיטה של ניסוי וטעיה עלולה לשרוף לך את כל הלוח.

אחרי שמצאת וחיברת את המינוס, ואת הפלוס, נסה לחבר עוד פלוס לעוד חיבורים ותראה מה התוצאות

(מד סל"ד, דלק, חום, טעינה וכדומה).

 

ב. על מנת להשאיר את הלוח עובד ככה קבוע, נסה להשיג את הקונקטור שמתחבר ללוח מאיזה רייסר נטושה\פירוקיה,

כולל ה-5 ס"מ הראשונות של הצמה, ותתחיל לחבר בהתאם לתוצאות שקיבלת מ-א'.

אם אתה לא מוצא קונקטור, אפשר לעשות עבודה ערבית ולהלחים, לא את הקונקטור חלילה (הוא ישרף),

אלא לעקוב על הלוח לאן ממשיכים בלוח החיבורים שאתה צריך לחבר,

לקוות שהם מגיעים לנקודת הלחמה, ושמה להלחים את החוטי זרם מהשנאי.

 

בהצלחה!

צחי.

[Slonya]

תמצא איזשהו שנאי 12 וולט ישן שאתה לא צריך, תוריד את ה"ראש" כך שיהיה לך פלוס ומינוס ביד.

תמצא את המינוס ב"מעגל המודפס", זה לא אמור להיות קשה כי הוא משותף לכל הנורות.

ואז תתחיל להצמיד את הפלוס לכל מיני מגעים בקונטקטור (תעבור אחד אחד) ואתה צריך להתחיל לראות נורות נדלקות. רוב היוכויים שכל נורות תאורת הלוח מחוברות במעגל מקבילי אחד. אז באחד המגעים הן כולן צריכות להדלק.

ככה לפחות נראה לי שהן צריכות להידלק, יכול להיות שאני טועה.

[danniel]

תמצא איזשהו שנאי 12 וולט ישן שאתה לא צריך, תוריד את ה"ראש" כך שיהיה לך פלוס ומינוס ביד.

תמצא את המינוס ב"מעגל המודפס", זה לא אמור להיות קשה כי הוא משותף לכל הנורות.

ואז תתחיל להצמיד את הפלוס לכל מיני מגעים בקונטקטור (תעבור אחד אחד) ואתה צריך להתחיל לראות נורות נדלקות. רוב היוכויים שכל נורות תאורת הלוח מחוברות במעגל מקבילי אחד. אז באחד המגעים הן כולן צריכות להדלק.

ככה לפחות נראה לי שהן צריכות להידלק, יכול להיות שאני טועה.

 

אתה טועה,

המעגל המשותף הוא חלק פלוס אחרי סוויץ.(מצבר,שמן,הזרקה) וחלק מינוס (תאורה כללית,אור חניה, גבוה)

ולכל נורה מגיע מינוס או פלוס בחוט אחר.

לבצע כזה פרוייקט זה עבודת נמלים מפרכת.

אם יהיו ברשותך המחברים המקוריים ושרטוט חשמלי של לוח השעונים, העבודה תהיה קלה יותר.

 

בכל מיקרה נשמע מאתגר ומעניין .......בהצלחה!

[Liran_a]

אז כמו שכבר נאמר, אתה צריך שנאי 12V.

 

הלאה, ללוח שעונים יש קונקטור, במקרה שלך נדמה לי שראיתי אותו בצד ימין למטה בתמונה השלישית,

הקונקטור מורכב מחיבורים (בערך 10-14 "שיניים"), אתה צריך לחבר את הפלוס ואת המינוס מהשנאי

לחיבורים הנכונים. כאן אתה מגיע לשתי בעיות:

 

א. אתה צריך לדעת לאיזה חיבורים לחבר אותו - קשה לי להאמין שיש כאן מישהו בפורום עם

ספר של היינס על דייהו רייסר, לכן מה שנשאר לך זה להסתכל על הקונקטור טוב טוב,

ליד החיבורים צריך להיות רשום למה מיועד כל חיבור, אצלי לדוגמא זה רשום מאחורי הקונקטור.

שים לב שעד שלא מצאת איפה המינוס, שיטה של ניסוי וטעיה עלולה לשרוף לך את כל הלוח.

אחרי שמצאת וחיברת את המינוס, ואת הפלוס, נסה לחבר עוד פלוס לעוד חיבורים ותראה מה התוצאות

(מד סל"ד, דלק, חום, טעינה וכדומה).

 

ב. על מנת להשאיר את הלוח עובד ככה קבוע, נסה להשיג את הקונקטור שמתחבר ללוח מאיזה רייסר נטושה\פירוקיה,

כולל ה-5 ס"מ הראשונות של הצמה, ותתחיל לחבר בהתאם לתוצאות שקיבלת מ-א'.

אם אתה לא מוצא קונקטור, אפשר לעשות עבודה ערבית ולהלחים, לא את הקונקטור חלילה (הוא ישרף),

אלא לעקוב על הלוח לאן ממשיכים בלוח החיבורים שאתה צריך לחבר,

לקוות שהם מגיעים לנקודת הלחמה, ושמה להלחים את החוטי זרם מהשנאי.

 

בהצלחה!

צחי.

 

בצד ימין למטה אין שום חיבור. אלא נורות. החיבורים שיש הם בצד ימין למעלה - מעיין שתי פסים שמתחברים ללוח, שעליהם 16 פסי נחושת בממשיכים לתוך הלוח (ומגיעים לנורות)

אותו חיבור יש למעלה באמצע אבל עם רק 12 חיבורים.

 

ולמטה גם יש חיבור - תקע לבן שבתוכו 6 חיבורים. אבל הם לא מתחברים ללוח, ככה שלא נראה לי שלזה אתם מתכוונים.

 

עכשיו שהוצאתי את הנורות, אפשר לראות שכתוב לעד החוט - Airbag או Belt או OIL...

אבל אני לא חושב שזה עוזר...

 

ועוד משהו - לחלק מהנורות הקטנות יש חוט אחד משותף שמגיע לחיבור, ולנורות הגדולות יש חוטים משלהם (הנורות הירוקות של השעון).

 

ודבר אחרון - יש בורג באמצע בשם Speed, ולידו יש בורג בשם OSW, וגם הם הולכים לחוטים. האם ניתן לחבר אותם ככה שגם המד מהירות יעלה בעת ההדלקה ? איך אפשר לשלוט בכמה הוא יעלה ?.

[tzahico]

לירן, לפי מה שאני יכול לראות מהתמונות, החיבורים למעלה ובימין למעלה, הם לא חיבורי שקע-תקע.

תקן אותי אם אני טועה. אתה בטוח שלחיבור הלבן למטה יש רק 6 חיבורים והוא לא מגיעה ללוח עצמו בסופו של דבר?

[שמר]

דבר אחד לא ברור לי

 

למה , FOR GOD SAKE ?

[Liran_a]

לירן, לפי מה שאני יכול לראות מהתמונות, החיבורים למעלה ובימין למעלה, הם לא חיבורי שקע-תקע.

תקן אותי אם אני טועה. אתה בטוח שלחיבור הלבן למטה יש רק 6 חיבורים והוא לא מגיעה ללוח עצמו בסופו של דבר?

 

מכל נורה יוצא חוט שעובר בתוך הלוח ויוצא בחיבור למעלה באמצע או למעלה בימין. עכשיו על החוטים שיוצאים מתוך הלוח יש סימן כיאלו משהו תפס אותם, ככה שאני כמעט בטוח שזה זה. עכשיו עוד משהו - יש לי סוללה של 9V (המרובעת) עכשיו ניסיתי להדליק נורה אחת עם הסוללה והחלפתי בין ה + ל -, ובשני המצבים היא דלקה.

 

ול RadarJedi - ציינתי למעלה - אני רוצה שזה ישמש כמנורה צבעונית נחמדה כזאת בחדר שלי... זה יצא דיי נחמד אם אני יצליח...