Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3275 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא מבין איך קופצים למסקנות מוחלטות לפני שבודקים.

המערכת בנויה כך - גלגלת שולחת פיקוד לנגד משתנה והנגד המשתנה שולח מתח למאוורר.

כדי לבדוק איפה הכשל צריך לבדוק את המתחים בדרך -

קודם לבדוק האם המאוורר תקין, לחבר אותו ישירות ל-12V.

אם תקין להמשיך הלאה, לבדוק איזה מתחים יוצאים מהנגד המשתנה לכיוון המאורר.

אם תקין להמשיך הלאה - לראות שמתקבל סיגנל מהגלגלת.

 

תבדוק לפני כן שאכן המערכת שתיארתי רלוונטית גם לרכב שלך, זו מערכת נפוצה ברוב הרכבים מהשנים האלה.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

אומנם המערכת מוגדרת כמערכת סגורה אבל קיים איבוד מסויים של גז דרך אטם ציר המשאבה וגם דרך צנרת הגומי.

 

השאלה הנשאלת מהי כמות הגז שהוסיפו ?

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...