שאלות? השקת אינפיניטי Q30

[פבל]

מחר בבוקר, בשעה טובה ומוצלחת, אחרי הרבה עיכובים והמתנה ארוכה. קרסו ישיקו בישראל את האינפיניטי Q30, אחות דומה-אך-לא-תאומה של מרצדס A קלאס שאמורה לעזור גם למותג היוקרה היפני להקפיץ את מספרי המכירות ולפרוץ לשוק ה"פרימיום לצעירים".

 

כרגיל, אנחנו נהיה שם, נעקוב מקרוב, ואתם מוזמנים בינתיים להעלות לנו שאלות שתרצו שנשאל את אנשי היבואנית.

 

כל הפרטים בכתבה.

 

וקצת תמונות של הכלה:

[RK]

מה היו הגורמים לעיכוב הדי משמעותי בהגעה שלה לארץ? מי לדעת קרסו המתחרים העיקריים? ממי הם חושבים שיקחו לקוחות? האם היות הדגם, למעשה, A-קלאס, מפריע, עוזר או שינסו להתעלם מזה?

[Gor]

לילה טוב,

 

מתי הQX30 צפויה לנחות?

המגאן GT צפויה להגיע לארץ? אם כן, האם יהיו בה מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות?

[ליין מן]

מה המפרט - האם יש ידיות החלפת הילוכים מאחורי ההגה, ומראות צד מתקפלות.

האם מגיעה רק בגרסת Q30 או גם בגרסה הגבוהה כ QX30.

 

מנועים , הספקי מנוע , סוג / סוגי הממסרה.

 

הרכב נמכר כבר כ שנתיים בעולם - האם הוא בנה כבר תדמית למי הם פונים.

ומה טווח המחירים , האם יש מחירי השקה אחריות מורחבת וכו'.

 

 

אייל.

[itsik170]

יום ראשון ראיתי את הרכב על מובילית והבנתי שההשקה מתקרבת.

 

המחיר לדעתי יהיה נמוך מהגרסאות המקבילות של A קלאס.

[פבל]

בוקר טוב!

אוטוטו מתחילים את מסיבת העיתונאים, בינתיים תתפנקו לכם עם המפרט של ה-Q30.

כמו שאתם רואים, אינפיניטי משיקים שלוש גרסאות של הרכב, 1.6 פרימיום, 1.6 ספורט ו-2.0 ספורט.

המנועים, כמו הבסיס של המכונית, מגיעים ממרצדס ומפיקים את אותם הספקים. ההבדלים בין שתי הגרסאות, מעבר לאבזור העדיף של גרסת הספורט, הוא גם גובה נמוך יותר של גרסת הספורט עם מרווח גחון של 15.5 ס"מ לעומת 17.2 ס"מ בגרסת הפרימיום.

 

מחירים, שאלות ועוד מידע ממש בקרוב.

[פבל]

והמחירים:

1.6 פרימיום: 180 אלף ש"ח

1.6 ספורט: 210 אלף ש"ח

2.0 ספורט: 226 אלף ש"ח

[פבל]

מה היו הגורמים לעיכוב הדי משמעותי בהגעה שלה לארץ? מי לדעת קרסו המתחרים העיקריים? ממי הם חושבים שיקחו לקוחות? האם היות הדגם, למעשה, A-קלאס, מפריע, עוזר או שינסו להתעלם מזה?

 

העיכוב נגרם בעיקר בגלל שבתקופה הראשונה יוצרו רק גרסאות דיזל, מאוחר יותר היו דיונים על האם ישווקו את הרכב כקרוסאובר או לא.

 

הדמיון ל-A קלאס עבר במידה מסוימת "ליד" המצגת, וכששאלנו נאמר שאינפיניטי תציג את ה-VFM הטוב יותר של ה-Q למול ה-A.

 

הלקוחות של אינפיניטי Q30 יהיו לקוחות חדשים, נאמר שהם יצטרכו להשקיע יותר חזק בשיווק וגם - אולי נפלט - שהרכב מכוון ללב סימני הג'יפונים העממיים בגרסאות הדגל (ספורטאז' GT וכו').

 

לילה טוב,

 

מתי הQX30 צפויה לנחות?

המגאן GT צפויה להגיע לארץ? אם כן, האם יהיו בה מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות?

 

זה קצת מוזר אני חייב להודות, כי מצד אחד במהלך המצגת נאמר שהדגם שנמכר כאן כ"פרימיום" משווק גם כ-QX30 בשווקים אחרים, אבל מצד שני נאמר שה-QX כ-QX יגיע באמצע 2018. מבולבלים? גם אנחנו.

 

אחרי בירור נוסף, נאמר שה-QX30 אכן יגיע באמצע 2018. הוא יקבל פסי גגון, תכנון מתלים ושלדה מעט שונים ומרווח גחון שגבוה ב-3 מ"מ מזה של דגם הפרימיום, כלומר 17.5 ס"מ.

 

באשר למגאן, תאלץ להמתין למסיבת עיתונאים של רנו, השאלה. עלו למנכ"ל אינפיניטי והוא כנראה לא מאוד שוחה בחומר על רנו.

[RK]

מרווח הקרקע באמת מתאים ל-QX יותר מאשר ל-Q, מובנת התלבטות הקרוסאובר, לא מובן הקטע של הדגמים.

 

לגבי VFM - לי לפחות האינפיניטי נראתה מישיבה במכוניות כמוצר בשל יותר מה-A, וגם כמוצר איכותי יותר.

[robertf]

מכונית צפופה ובינונית.

[בוני03]

אבזור מביך

[GOLF]

דווקא ה-Q30 היא יותר GLA מאשר A במימדים, למרות שה-XQ30 אמורה להיות ההשוואה מול ה-GLA.

העיצוב שלה בוגר ומגובש יותר (לטעמי) מהמרצדס עליה מבוססת. אני חושב שה-A היא האופציה ה"צעירה" יותר מבין השתיים.

[פבל]

ועכשיו, כל הפרטים בידיעה המלאה.

[GhostBuster]

אבזור מביך

מעניין אותי לדעת מול מה אתה משווה.

[בוני03]

-בוא נתחיל ממערכות בטיחות אקטיביות שאני לא רואה אזכור אחד לגביהם - הכל "התראות"

-בקרת שיוט אדפטיבית

-חיישני אורות (לא רואה במפרט)

-תאורת האלוגן ?!?

-כניסה והנעה ללא מפתח

 

 

אני לא מבין איך רכב שמתיימר להיות רכב "יוקרה" יכול להגיע ב2017 בלי הדברים הנ"ל?, ואפילו לא כאופציה (חיישני אורות אולי יש ברמת הספורט - העלון שלהם קשה מאוד לקריאה ולא מובן - הכל "אדפטיבי שם" אין לי מושג למה הם מתכוונים בדיוק)