החלפת שמן קאוואליר 2003

[Max.M]

אהלן,

החלפת שמן קאוואליר 2003 , זהה לאופל וקטרה 2.2 , אלפא 159, סאאב 2.0-2.3 , כל מנועי ה2400 החדשים של GM .

 

מה צריך?

 

שמן 5w30

4.8 ליטר , בתקן GM6094m , תקן מיושן ובגדול כל סינטטי מלא חדש יעבוד יופי .

 

בוקסה 32 מ"מ לפתיחת מכסה פילטר השמן .

 

פילטר שמן מקורי / איכותי .

ac delco pf457g אני משתמש וזהו המקורי.

 

בוקסה 15 מ"מ לאגן שמן .

 

שייבת אטימה מגומי לפקק .

 

עד היום השתמשתי בשמנים יקרים מאוד, מאוד והייתי מחליף כל 5-7 אלף ק"מ .

החלטתי לעבור ל eurol fluence 5w30 סינטטי מלא.

 

החלפה הנוכחית היא 220 , הקודמת הייתה ב214 .

התרשמות שלי מהשמן טובה מאוד, לגבי איבוד שמן לא רלוונטי אני מניח ל6 אלף ק"מ מאז ההחלפה הקודמת .

 

עלות כל החלפת שמן כזאת היא 180 ש"ח , כאשר 120 עולה השמן , 50 הפילטר, 10 הגומיית אטימה לאגן שמן .

 

חייב לציין שיצא לי לפרק אגן שמן באופן יזום, יצא מבריק לחלוטין!

 

הרכב נוסע על גפ"מ , כאשר באופן קבוע יום בשבוע אני נוסע על דלק בלבד, וחודש בשנה על דלק בלבד .

 

חיזוקים -

מכסה פילטר שמן 25 ניוטון,פקק אגן שמן 25 ניוטון.

 

מה בשלב הבא?

מכסה פילטר שמן חדש , גומיה לפקק שמן ( אגב, כל החלפה מורח) .

 

כמה תמונות:

[asafasaf]

תודה על השיתוף,

 

אין כמו יורול!

[Max.M]

המנוע עובד יפה מאוד עם eurol , הרבה יותר "שקט" לעניות דעתי מאשר עם קסטרול נניח .

 

הרכב הזה נסע לרוב על שמן "מקורי" .

[Max.M]

אגב עדכון קטן, בפעם הקודמת השתמשתי הפילטר mann - מצד אחד נראה מעולה מבחינת שטח הסינון, וכן הלאה וכן הלאה .

 

מצד שני, התושבת פלסטיק שמתחברת לבית הפילטר פשוט התפרקה בעת פירוק הפילטר .

 

אגב, הוזמן בית פילטר חדש מקורי מאמזון -22 דולר, כולל פילטר ac delco עליו .

[adi89]

מעניין מה שאתה אומר לגבי השמן, באיזה קסטרול השתמשת קודם לכן? אני כרגע משתמש בMagnatec SE וגם תקופה מסויימת בהתלבטות אם להחליף לסוג אחר.

המנוע שלי גם של GM והוא מאותה משפחה של ה2.4

[Max.M]

השתמשתי באדג' - לא אהבתי .

מגנטק- לא אהבתי .

 

מוטול,וולוליין, gm, eurol , אהבתי .

 

לא מעבדה, רק רעש של המנוע נטו .

 

המנוע שלך לא 3.2 ?

[adi89]

כן, 3.2 של GM, אותו אחד שיש בקאמרו, וסאב ועוד..

אני חושב שאנסה פעם הבאה וולוליין, לא שמעתי דברים רעים עליהם

[Max.M]

התרשמות חיובית יש לי ממנו, גם בבמוו .

[Max.M]

טוב אז עדכון קטן ,

 

אם קונים מסנן של mann מקבלים מסנן + גומיה .

אם קונים מסנן של ac מקבלים רק מסנן .

 

אם קונים מסנן pf458g - של ac מקבלים גם מכסה פילטר, גם גומיה עליו, וגם פילטר של hengst .

 

לעניות דעתי מכסה הפילטר שמקבלים בקיט ביחד עם המסנן האחרון, פחות טוב מהמקורי וגם ככה אין צורך להחליף בכל טיפול .

 

קניתי מקורי ב66 שקלים כולל משלוח, רק כדי למנוע הפתעות... אחרי הכל רכב בן 14.

[galmazda]

תמיד נחמד לראות 'עשה זאת בעצמך' מקצועי..

כמה שאלות:

1. כמה ק"מ הרכב נסע עם מערכת גז? יש למערכת משמנת(אם כן אז איזה שמן אתה שם?)?

2. מנוע מקורי או שהוחלף?

3. בקוואליר המשפחתית שלנו (2000 2.2) הדשבורד הלך לעולמו בחלקים קטנים קטנים.. יש מה לעשות?

4. טיפ להוצאת הפילטר במנוע 2200? הוא ממוקם מאחורה וגוזל דקות ארוכות והמון לכלוך!??

 

תודה!

גל

[Max.M]

1 . 70 אלף , אין משמנת אין צורך .

2. מנוע מקורי, בקאוואליר הקודמת זהה לשלך הוא עבר 514 אלף על מנוע וגיר מקוריים מתוכם 480.על גפ"מ .

3. לא, אצלי עדיין שלם אבל בקודמת קניתי ב200 דולר חדש .

4. פשוט לרוקן את השמן לפני, וכן זה מעט לא נח . ודי מלכלך.

[galmazda]

תודה! וסליחה על החפירות, אין הרבה שמחזיקים ומתחזקים כאלה לבד ובכזו אדיקות!

איזו חברה המערכת גז, מהיכן אתה מזמין פילטרים ומה מרווחי הטיפולים למערכת?

לגבי הקודמת,

היסטוריית הטיפולים של הגיר?

אצלי הוא לא האריך חיים, למרות שימוש בחומרים מקוריים.

בוצעה החלפה מלאה לשמן ב100k, ולקראת ה200k החזיר נשמתו לבורא.

 

תודה! גל

[Max.M]

כרגע ניתקתי את המערכת גז, אני בשלבי יישור קו מבחינת מערכת קירור .

 

בקודמת הוחלף כל 60 .

בזאת אני מחליף כל שנה- ראה קישור .

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?610946-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-4T40E-45-%D7%A7%D7%90%D7%95%D7%95%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%9C%D7%A8%D7%95-%D7%9E%D7%90%D7%9C%D7%99%D7%91%D7%95

 

למען האמת שבנוכחית השקעתי הרבה מכנית, חיצונית פחות .

 

בעיקר מחו"ל והשאר מאבי חלפים ברחובות .

 

מי אמר שהלך הגיר? נתקלתי באנשים שנקרע להם כבל גיר ודחפו להם גיר שלם למהדרין .

 

 

נ.ב איך הבחור של הקודניות.שהמלצתי לך?

[galmazda]

תקלה חשמלית מייגעת- בעיקר בנסיעות ארוכות כשהגיר היה מתחמם.

לנסיעות קצרות הגיר היה מתפקד ממש טוב, אבל באזור ה80ק"מ נסיעה רצופה הגיר היה "נתפס"

היה מעביר הילוכים בצורה גסה ומגמגם בהילוך שני, נורות נדלקו TC ומנוע, דימום המנוע והתנעה חוזרת לאחר דקה- הגיר כמו חדש ל5 דקות ואז חוזר חלילה.

זה היה מזמן- לא זוכר את הקוד תקלה, משהו עם הקלאץ' קונברטר.

בוצעה שוב החלפה מלאה, הוחלף סולונואיד, הוחלף חיישן נוסף שיושב על הגיר- לא עזר.

הצעת המחיר לתיקון הבעיה ולגיר חדש הייתה זהה.

 

לגבי הבחור של הקודניות- מקצועי! והשיג לקוח לכל החיים!

[Max.M]

תקפיד על החלפות, בכיף ניתן לבצע לבד...

 

שמח לשמוע.