וולוו S60 T5 R-DESIGN משומשת

[misterb]

אני מתחיל לחשוב על הרכב הבא, לא במיידי, אבל מתישהו בחצי שנה הקרובה יגיע הזמן למכור את הפוקוס לפני שתצבור יותר מדי ק"מ, וגם בא לי לשדרג קצת.

יש כל מיני רעיונות, אבל אני רוצה להתמקד רגע באחת, בלי להתפזר על הצעות חלופיות.

וולוו S60 R-DESIGN עם מנוע 2 ליטר T5 , שנת 2015, 245 כ"ס. אוהב את הלוק, מתאים לי מבחינת גודל, ביצועים, אבזור, צריכת דלק וכו'. אני יודע שהיא לא 'מכונת נהיגה מושחזת' אבל אין לי בעיה עם זה.

יש כמה למכירה ביד2, רובן עם קילומטרז' גבוה (מעל 60K).

יש שתי רמות אבזור רלוונטיות - R-DESIGN ו-R-DESIGN PLUS. הפלוס מוסיף גג שמש חשמלי, מושבים מתכוונניים חשמלית, חיישני רוורס מקוריים ופנסים עוקבי פניה קסנון עם מתזים. לא דברים קריטיים אבל נחמד שיהיה.

יש גם שתי אופציות של מושבים - עור מלא, או חצי/חצי, אני מתעקש על החצי/חצי כי עור מלא לא נעים, לא בקיץ ולא בחורף. המושבים זו בחירה של הלקוח שהזמין את הרכב, אי אפשר לדעת לפי דגם.

מבחינת צבע - מעדיף שחור/אפור כהה ולא לבן.

סתם לידע כללי - המחיר של הפלוס היה 250K כחדש ב-2015, והלא פלוס - 230K.

 

כמה רכבים שבדקתי, (ברמת שיחת טלפון, על אחד עשיתי סיבוב גם) :

1. יד ראשונה, 68K, אפור כהה, לא פלוס, מחירון לוי יצחק משוקלל - 152K, דורש 150K. אחרי טיפול 60K, עם 4 צמיגים חדשים, טסט ביולי.

2. יד ראשונה, 15K, לבנה, לא פלוס, מחירון משוקלל 178K, ירד ל-160K בטלפון.

3. יד ראשונה, 16K, אפור כהה, פלוס, מחירון משוקלל 182K, לא ירד הרבה, מניח ש-170K כרגע, אבל הוא חדש בשוק.

4. יד ראשונה, ,88K, אפור כהה, פלוס, מחירון משוקלל 150K, אפשר לקחת ב-130K. מצב מצויין.

 

עכשיו - לכאורה #4 זה דיל טוב, הבעיה שלי עם הקילומטרז' שגם אני עושה 20-30K בשנה, ואני חושש שאי אפשר יהיה למכור אותה בעוד שנתיים עם 130-140K על השעון.

 

כאמור - אין לחץ לקנות כרגע, אפילו עדיף שלא, אבל אני רוצה להיות מוכן למקרה שתיפול מציאה אמיתית כמו הפוקוס שלי בזמנו.

 

בעיקר אני רוצה לדעת אם מישהו מכיר את השוק של הרכבים האלה, בכמה נסגרות עסקאות לעומת המחירון המשוקלל.

(ואם יש בעלים של הרכב הזה שיכולים לחוות דיעה מבחינת עלויות אחזקה ויתרונות/חסרונות - יבורכו).

[fusion-x]

נראה שעשית שיעורי בית

 

גם אני לאחרונה נדלקתי על הרכב הזה, בגרסת R-DESIGN שמחמיאה לו מאוד.

הוא נראה טוב מבחוץ, איכותי מבפנים, עם מנוע חזק ובטיחותי.

 

במידה שהמוכר של אקזמפלר מס'2, יחליט למכור במחיר סביב 155,000 זו עשויה להיות עסקה טובה..

 

ובאותה ההזדמנות אני מצטרף לאותן השאלות ששאלת:

1. אם מישהו שמכיר את השוק של הרכבים האלה, בכמה נסגרות עסקאות לעומת המחירון המשוקלל ?

2. אם יש בעלים של הרכב הזה שיכולים לחוות דיעה מבחינת עלויות אחזקה ויתרונות/חסרונות ?

[misterb]

אם היא לא הייתה לבנה.. #2 הייתה אופציה טובה. אבל לא בא לי להתפשר על צבע, יש לי זמן לחפש בשקט. שחור זה אידיאלי מבחינתי.

[fusion-x]

שיהיה בהצלחה!

אמתין לעדכונים..

[mikush1]

דווקא אחד הרכבים בקבוצה שכן מענגים לנהיגה {גם עם המנועים החלשים},מאחורה הרכב צפוף.

[fusion-x]

תלונה אחת שהייתה לשני חבר'ה מהארץ שערכו נסיעת מבחן (בני ודורון), היא שיש השהייה מסויימת עד שהרכב מגיב ומוריד את הכוח לגלגלים מהרגע שלחצנו את הדוושה עד הסוף - שימו לב לדקה 07:10 בסרטון שלהם שנעשה על S60 פולסטאר:

 

אולי זה הטורבו, אולי תיבת ההילוכים הפלנטרית שאינה זריזה כמו ה-DSG של פולקסווגן ואולי מדובר בשילוב של שניהם.

שימו לב שהפולסטאר מגיעה עם 122 כ"ס יותר מהגרסה שמחפש MISTERB.

בכל מקרה, זו אחת מהסיבות שהוא רשם שזו אינה מכונת נהיגה מושחזת והוא צודק בדבריו.

יחד עם זאת, המבחנים אומרים שלרכב לא חסר כוח בשום מצב והוא מהנה מאוד לנהיגה.

 

מחזיק אצבעות ל-MISTERB שימצא את האחת שלו ובשאיפה שהיא תהיה בצבע שחור..

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2017 על ידי fusion-x

[asafasraf]

תראה את המבחן ותבין שיש בו כל-כך הרבה אי דיוקים. בפולסטאר יש מצב של ספורט פלוס בו התיבה חדה ומהירה הרבה יותר וכך גם תגובת המנוע.

אני הייתי ממליץ לפותח השרשור לבחור בגרסת הפלוס.

את אופצייה מס׳ 4 אני חושב שאני מכיר באופן אישי והבעלים קצת יותר גמיש במחיר.

[misterb]

מה מהפיצ׳רים של הפלוס שווה התעקשות בעיניך?

[KnowsNothing]

את אופציה #4 תוכל למכור, אבל רק אם יהיה מדובר במחיר אטרקטיבי.

המחירון ירד ואם אתה קונה אותה בערך ב50K פחות מאשר אחת עם קילומטראז' נמוך, אז בעוד שנתיים תפרסם אותה ב30K פחות ביחס לבעלות הקילומטראז' הנמוך.

כמובן שאני לא יכול להבטיח שיהיו קונים...

[oryo]

אני רק שאלה קטנה: על מה בעצם נפלה הV40 RD?

[misterb]

האמת שמבחינת צורה אני מעדיף את הV40, ובמקור התעניינתי בה קודם. אבל ממה שהבנתי - בV40 הRD לא מוסיף הקשחת מתלים והנמכה, אלא רק שינויים קוסמטיים וגודל ג'נט.

 

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1680/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%95%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%95-V40-T5-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C

 

בנוסף - האבזור ב-V40 RD הוא לא כמו ב-S60 RD, רק בפלוס יש התראת סטייה מנתיב למשל.

עוד בעיה זה שההיצע אפסי עד לא קיים ל-V40, ל-S60 יש יותר היצע משמעותית.

אני לא שולל אותה, אם תצוץ אחת שווה - בהחלט תישקל לחיוב.

[misterb]

טוב, אחרי בירור נוסף - ה-V40 RD כן מוקשחת כמו ה-S60.

עוד אופציה מעניינת זה ללכת על T4 R-DESIGN PLUS ולשדרג אותה ל-T5 - כל ההבדל זה בתוכנה, המנוע והמכלולים זהים.

לא עשיתי מחקר מעמיק אבל בחיפוש מהיר מצאתי את זה :

https://www.remappingsheffield.co.uk/tuning/volvo/s60-2015/t4-190hp

 

טוענים ל-290 כ"ס על ה-S60 T4. משום מה לV40 T4 אין להם אופציה.. מוזר.

מניח שאפשר גם לעשות טיונינג ידני על דיינו באחת הסדנאות בארץ.

[AloniM3]

מיסטר, בהצלחה במציאת האחת,

 

חבר שלי שם עין על הפורד שלך - אם אתה תמכור - שלח לי בפרטי.

 

[asafasraf]

קח בחשבון שה-v40 מאובזרת הרבה פחות מה-s60.

[misterb]

אתה יכול לפרט מה ההבדלים בין הפלוס לפלוס? כי אני לא ממש הבנתי..