חדשות - מאזדה CX3 בישראל

[סאפיר]

אתה מתבלבל עם הדור החדש של ה-cx5. ל-3 לא הוצגו שום שינויים בינתיים.

[Cuore Sportivo]

יש לו בעיה אחת: הוא צפוף מאוד וגם תא המטען קטן במיוחד.

 

אם לא הייתה הבעיה הזו, הוא כנראה היה בין הנמכרים בקטגוריה.

 

בנוגע ל"מנוע חלש", קודם כל, התיאורים כאן מעט מוגזמים. דבר שני, מנוע חלש יותר מזה של המאזדה ועם משקל גבוה יותר לא מפריעים לקיה ספורטאז' להימכר בכמויות מדאיגות, אז זה בטח לא יפריע למאזדה.

 

בנימה אישית, קצת חבל שאנשים לא מבינים שרכב זה קצת מעבר לרשימת אבזור.

עריכה אחרונה ב-5 למרץ, 2017 על ידי Cuore Sportivo

[dr6633]

באיחור מאוד לא אופנתי וחבל...

לפחות היו מתמחרים אותו סביב ה 2008. רכב קומפקטי וחמוד מאוד שגם מציע ביצועים לא רעים לסגמנט.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[חן פרחי]

נכון לדהיום, רכב זה רק רשימת איבזור.

מילא בסגמנט הזה, אבל זה מכריע גם במכוניות שאמורות לפנות לחובבי הנהיגה.

אז תבין לבד למה כה מעט יצרנים מוכנים להשקיע בשלדות ראויות.

ולעינייננו - ה CX3 נכנס לפלח שוק רווי ועמוס לעייפה, בלי הרבה יתרונות יחסיים.

בגזרת השופוני הוא אינו יכול להתחרות בטוסון ובספורטאז' ואילו בגזרת המחיר מחכה לו תחרות קשה לא פחות.

[Cuore Sportivo]

אני אישית מעריך את מאזדה שכן משתדלים (עדיין) להציע שלדה טובה ואף בוחרים בפתרונות כמו מיקום המנוע ביחס לסרן הקדמי ע"ח מרווח בתא הנוסעים.

[Mike808]

בנימה אישית, קצת חבל שאנשים לא מבינים שרכב זה קצת מעבר לרשימת אבזור.

 

כל כך מתחבר לזה. מילא אם היו מתעסקים באיבזור בטיחותי, אבל יותר חשוב גודל הג'אנט, המסך, אפל קאר פליי וגג נפתח.

 

לדעתי היתרון שלו יהיה ייחודיות יחסית לשאר הכלים, במיוחד אם הם באמת ימכרו רק 1,000 יחידות בשנה כפי שפורסם, נשמע יעד מאוד נמוך ביחס לקטגוריה.

מעבר לזה הוא יאפשר למכורי המותג ג'יפון זול יותר מה-CX5 ואני בטוח שיש לא מעט שחיכו לזה.

[חן פרחי]

גם היצרנים הבינו את זה, ומספקים ללקוחות את הצעצועים שכה אהובים אליהם.

לפחות מאזדה לא שכחו את הנהג, וזה בהחלט לזכותם.

ולא שזה מעניין מישהו מאלו שיקנו אותה.

[shayy]

יש לו יתרון מבחינת אמינות מיוחסת. מנוע גדול וגיר פלנטרי הם מתכון שקליינטורה מסויימת תאהב.

הביצועים על הנייר לא רעים. מעניין איך הוא מתנהג.

דווקא די מעניין. ואגב... כחובב רכב - מצעד המכירות לא מעסיק אותי.

[ch2856]

אתה מתבלבל עם הדור החדש של ה-cx5. ל-3 לא הוצגו שום שינויים בינתיים.

 

לא מתבלבל! הדגם זכה למספר עדכונים לאחרונה (דצמבר 2016).

[CRuzer669]

מנוע 1.5 ומחיר זול ב6 אלף ויש כאן להיט אמיתי, היבואן הזה שוב מפספס הזדמנות נכון לעכשיו.

[trekampt]

לדעתי האנשים במאזדה יודעים קצת מה הם עושים, הרי הדגם לא הגיע לישראל בגלל הביקוש בשאר העולם וגם כשהגיע יש רק 1000 הקצאות, לכן הם מוכרים במקסימום שהם יכולים כדי למכור את המלאי.

אותו דבר כמו בשירשור עם המיאטה.

[asafasraf]

סתם סיפורים של היבואן כדי לייצר ביקוש (שיהיה במילא). לא תהיה לו בעיה למכור הרבה יותר כלים בשנה והוא יעבור בקלות את ה-2000 מסירות.

[zvit]

לא מתבלבל! הדגם זכה למספר עדכונים לאחרונה (דצמבר 2016).

 

מדובר על שינויים לא מהותיים ותוספות לרשימת האופציות שרובן ככולן מוצעות ברמת הגימור הבכירה Pure White.

[arco1]

יש לו בעיה אחת: הוא צפוף מאוד וגם תא המטען קטן במיוחד.

 

אם לא הייתה הבעיה הזו, הוא כנראה היה בין הנמכרים בקטגוריה.

 

בנוגע ל"מנוע חלש", קודם כל, התיאורים כאן מעט מוגזמים. דבר שני, מנוע חלש יותר מזה של המאזדה ועם משקל גבוה יותר לא מפריעים לקיה ספורטאז' להימכר בכמויות מדאיגות, אז זה בטח לא יפריע למאזדה.

 

בנימה אישית, קצת חבל שאנשים לא מבינים שרכב זה קצת מעבר לרשימת אבזור.

 

מה שיותר מדאיג זה המכירות של הטוסון, שחוץ מפוזה אין לו כלום, לקיה לפחות יש איבזור בטיחות.

[farkash7]

מנוע 1.5 ומחיר זול ב6 אלף ויש כאן להיט אמיתי, היבואן הזה שוב מפספס הזדמנות נכון לעכשיו.

 

הייתי נזהר כשאני מעביר ביקורת על הבחירות והתמחור של ״דלק מוטורס״ בכזה בטחון.

כבר הרבה שנים הם הוכיחו שהם יודעים הרבה יותר טוב מכולם מה להביא ובכמה למכור.

 

כנראה שבסוף השנה אתה תאכל את הכובע והם יצחקו כל הדרך אל הבנק.