רכב שטח - בנזין (ונוח)

[גיא_מ]

שלום לכולם.

חושב על רכב שטח לטיולי סופ"ש (לא רק שבילים - מחפש משהו עם יכולות שטח גבוהות יותר), אבל שיהיה לי מאוד נוח לעיר ביום יום.

מנוע בנזין נראה לי חובה - סובל מאוד מטרטור הדיזל.

מחיפוש ראשוני, אני רואה שאין בנמצא לנד קרוזר בנזין בשנים האחרונות.

לנד רובר מאוד מאוד יקר.

האם רק הגרנד צ'רוקי יכול לבוא בחשבון?

תקציב של עד 200 אלף.

אודה לתגובתכם / רעיונות אחרים.

גיא

[YNV]

רנגלר. קח בחשבון שהספסל האחורי זקוף ולא נוח לכל אחד

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[גיא_מ]

תודה.

לא חושב שהרנגלר יהיה לי נוח ליום יום.

אין עוררין על יכולות השטח שלו, זה בטוח.

[discoTD5]

יש לנדקרוזר בנזין מהשנים האחרונות. אם בשנה הם מביאים 1200-1500 לנדקרוזרים, אז פחות מעשירית יהיו בנזין.

הם מבוקשים מאוד על ידי אנשים שאוהבים לקחת מכוניות באישון לילה, ללא רשות הבעלים, ולא להחזיר.

[dani_BH]

קח בחשבון שרכבי בנזין שותים בערך 1:4 - 1:5 בכביש

בשטח חלקם גם לוגמים 1:3

[JohnnyEnglish]

מהגיפים הגדולים נותר הגראנד צ'ירוקי לנד קרוזר ופאג'רו היחידים שנמכרים גם עם מנוע בנזין.

יש גם סוזוקי גראנד ויטרה שהוא קצת יותר קטן אך גם יותר חסכוני וזול לקניה

[discoTD5]

בבקשה - לנדקרוזר בנזין למכירה. לפני שאתה קופץ שזה יקר שים לב:

ק"מ נמוך מאוד. חבילת מיגון תחתון זה סדר גודל של 3500 - 4000 שקל על האוטו

מדרגות סף מחוזקות זה עוד 2300-2500 ש"ח

סט קפיצים ובולמים אולדמן הכי זול שתמצא זה עוד כ 9000 ש"ח על הרכב,

הגעת להשקעה ברכב בלמעלה מ 15,000 שקל. תחתוך מזה חצי (שווי משומש, נניח) זה עדיין 7500 שקל.

כלומר הרכב לא נורא יקר, ועם ק"מ כל-כך נמוך יכול להיות שזה שווה.

למען הסר ספק אני לא מכיר את הרכב הספציפי או את הבעלים, ואין לי מושג קלוש על מצבו. כמ כל רכב משומש על הקונה לבצע את כל הבדיקות הנדרשות על מנת להגן על כספו.

[גיא_מ]

תודה רבה.

נראה מעניין.

נוטה כרגע לקראת רכב מעט חדש יותר, עם ק"מ נמוך יותר.

למרות שהלנד קרוזר של אחי עם 230 אלף ונוסע נהדר.

והגרנד צ'רוקי נוח יותר על הכביש. לגביי השטח - סיפור אחר.

[גיא_מ]

ביקרתי בסוכנות ג'יפ אתמול (המסגר).

קודם כל - התפלאתי לראות כמה מלא היה המקום. הסתובבתי כחצי שעה באולם, וכל אנשי המכירות היו עסוקים עם לקוחות כל הזמן.

(זה שאף אחד לא ניגש אליי - סתם אנשיי מכירות שלא ממש משקיעים)

בדקתי את כל האופציות שלהם:

רנגייד - קטן מדי ולא מספיק טוב בשטח

צ'רוקי - טוב בשטח, אבל מכוער בטירוף. אין סיכוי

רנגלר - אגדה בשטח. אבל הנוחות ליום יום תהיה לי בעייתית. התיישבתי ברכב, והרגשתי משהו מוזר. הבנתי שהג'יפ ממשיך להתנדנד כ 2-3 שניות אחרי שנכנסתי. מדהים. ספרטני ובסיסי מדי עבורי.

גרנד צ'רוקי - נוח כמו כל SUV אחר ברמה הזו. טוב ליום יום. משער שבשטח יענה על הציפיות שלי. חושב שחייבים להתעקש על מתלי האוויר, נכון?

אז לא, לא הזמנתי רכב. מתחיל לבדוק את היצע המשומשות משנים 2013 עד 2015 (לאחר מתיחת הפנים, עם הגיר בעל 8 ההילוכים). מתלי אוויר?

גיא

[גיא_מ]

עדיין אין חדש אצלי.

מה דעתכם ללכת כמה שנים אחורה, ולפזול לעבר לנד רובר?

דיסקברי 4, או ריינג׳ ספורט ישן יותר?

בתקציב שלי, מדובר על רכבים בני 5 או קצת יותר.

[elibaba]

זה למכורים בלבד, עלויות אחזקה גבוהות יחסית

 

Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

[גיא_מ]

חושב שעם עלויות אחזקה אוכל להתמודד.

השאלה לגביי נוחות בכביש, ויכולות שטח.

[discoTD5]

בדוק היטב את עלויות האחזקה, ובדוק שיש לך גם מקום טוב לתחזק בו את הרכב. חוששני שהמוסך המרכזי הוא לא המקום האידיאלי לכך.

מבחינת נוחות בכביש ובשטח, ועבירות בשטח - הוא מעולה.

חסרון אחד בולט - צמיגים. לפני שאתה קונה את הרכב, בדוק אילו מידות צמיגים מאושרות עבורו, והאם ניתן להשיג אותם בפנצ'ריות בארץ.

ג'אנט 19'' זה נפלא ללוק ובכביש, אבל בשטח כשהוא בא עם חתך 45 זה גרוע. אין לך דופן להורדת אוויר ואין לך דופן חזקה מספיק לספוג מכות בשטח.

[Amirst1]

גראנג שירוקי, הייתי מחפש SRT8 או מנוע המי , חיית שטח ומפלצת כביש .

צריך לסוע ברכב באמת כדי להרגיש..

[grand]

ה srt, אינו נועד לשטח, זה רכב כביש מהיר ועצבני, הההמי 5.7 בשנתונים 2005-2010, בהחלט רכב "הכל כלול" , רכב שטח מעולה עם הנאה וחיוך בכל לחיצה על הדוושה בכביש.

 

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk