BMW M140 - שרשור בעדכונים

[shandor]

תתחדש!! חלום.

בדקת כמה סוכני ביטוח לפני ששלמת?

[מיץ פטל]

כל הכבוד. מכונית שהיא חלום.

[Smiro]

אז עברו חודשיים וחצי וכ-4000K. רשמים :

 

כוח - הרכב מאוד חזק. כל לחיצה בריאה על הגז גורמת לתחת להתפזר לכל עבר, גם במצב קומפורט. שזה כיף, ממש כיף. הרכב מאיץ מאוד מהר. אין הרבה רכבים בכביש שאתה פוגש ביום-יום שיכולים להשתוות.

 

הנאה - שזה החלק החשוב. כוח זה נחמד, אבל פחות מעניין אותי. הרכב מהנה מאוד. כבר עשיתי איתו כמה סשנים בערד ואשדוד, הרכב משחרר זנב בקלות, נשלט. צריך ללמוד אבל הרכב הזה מעניק great fun.

 

עלויות - העלות הגבוהה ביותר עד כה היא הביטוח, שכנראה בגלל שאני צעיר והרכב יקר יחסית, מרקיעה שחקים - 14K בשנה. בדקתי במספר סוכנויות וזה המחיר הנמוך ביותר.

 

דלק - מי שאומר שמי שרוכש רכבים כאלה זה לא מעניין אותו, מי קונה כזה רכב בשביל לנסוע לאט וכו' - בולשיט. לא כל-כך מעניין אותי הדלק אבל אני כן נוסע רגוע רוב הזמן (לא רוצה לקרוע את הרכב) ומה שנשאר זה "להתחרות" על צריכת דלק טובה. בנסיעה משולבת של עירוני + בין-עירוני, נסיעה מהירה מאוד + נסיעה רגועה, הרכב כרגע עומד על 10.3 ק"מ לליטר. שזה לא רע בהתחשב ב-6 צלינדרים, 340 כ"ס ו-51 קג"מ. אם כי הECO מראה לי שיש עוד לאן להשתפר.

 

איכות - החומרים מרגישים מעולה. איכות הבנייה והירידה לפרטים ממש גורמים להנאה מהרכב, גם בנסיעות רגועות (שהן 99% מהנסיעות שלי).

 

צליל - אחד הסעיפים שהשתנו ב-140 מה-135, זה סעיף הפליטה. לא יודע בדיוק מה הם עשו שם, אבל הצליל של הרכב שונה מה-135. נתחיל בכך שכל הנעה, גם אם הרכב עמד 2 דק' בלבד, נשמעת כמו הנעה קרה. הנוכחות, הצליל והבאס ישנם ואין מצב שאתה מניעה את הרכב במקום פומבי ואנשים לא מסתכלים (שזה לא מעניין, אבל מעיד על כך שאכן יש צליל). כמו כן במצב ספורט / ספורט + בכל פעם שעוזבים את הרגל מהגז יש פיצוצים, בלחיצה בריאה בסרק שומרים פיצוצים, יש את הנחירות האלה בהעברת ההילוכים. ממש מהנה. אם כי חסר לי צליל במצב סרק. שם הבאס והצליל נעלם והרכב שקט.

 

התנהגות - מעבירים לספורט + הרכב מקשיח מתלים, תגובת מצערת מתחדדת והבקרה נותנת יותר חופש. הרכב הזה איננו משתווה לקורסה OPC או למגאן RS מבחינת תחושות מההגה. אין מה לעשות, זה לא רכב לנהיגת קווים. הקשיחות של ההגה מרגישה מלאכותית והפידבק מהגלגלים הוא פושר כזה. אמנם לא יצא לי לבקר בנס-הרים וכו', אבל זה הרשמים מפניות ש"תקפתי". את הסעיף הזה אשאיר פתוח כי יש ללמוד עוד עליו.

 

לסיכום - לטעמי בערך הרכב המשתלם שאפשר לקנות עד כ-450K אם מחפשים שילוב ספורטיבי של אבזור, איכות וכוח והכי חשוב - הנאה. ב-450 מתחילות של הATS-V והפורשים למיניהן, כמו גם ה-M2. מבחינת ה- all round package היא נותנת the most.

במיאטה קיבלתי יותר הנאה מנהיגה. אבל המיאטה היא ממש לא פרקטית והיא גם חסרת הסעיף של איכות ביחס לבימרית וכמובן העניין של הכוח שם חסר.

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2017 על ידי Smiro

[dorki]

צליל - אחד הסעיפים שהשתנו ב-140 מה-135, זה סעיף הפליטה. לא יודע בדיוק מה הם עשו שם, אבל הצליל של הרכב שונה מה-135. נתחיל בכך שכל הנעה, גם אם הרכב עמד 2 דק' בלבד, נשמעת כמו הנעה קרה. הנוכחות, הצליל והבאס ישנם ואין מצב שאתה מניעה את הרכב במקום פומבי ואנשים לא מסתכלים (שזה לא מעניין, אבל מעיד על כך שאכן יש צליל). כמו כן במצב ספורט / ספורט + בכל פעם שעוזבים את הרגל מהגז יש פיצוצים, בלחיצה בריאה בסרק שומרים פיצוצים, יש את הנחירות האלה בהעברת ההילוכים. ממש מהנה. אם כי חסר לי צליל במצב סרק. שם הבאס והצליל נעלם והרכב שקט.

 

 

זה נכון, אבל ההבדל רחוק מלהיות רק צליל (ומי כמוני יודע).

 

המנוע מגיב אחרת לגמרי, מעלה סל"ד בקלילות שאין במנוע הישן והמשיכה שלו גם ממהירות מנוע נמוכה היא מדהימה.

 

הנתונים שעל הנייר מרמזים שה N55 (הישן) וה- B58 (החדש) הם מנועים דומים - בפועל זה ממש לא המצב.

[b_elad]

לגבי בביטוח מקיף, יש לי 140 מינואר וילה לי המקיף 6900 שח. אני בן 42...

בנוסף הרכב ממש כיפי לנהיגה וגם צריכת הדלק סבירה 1:10 כולל נהיגה מאומצת בחלק מהזמן. אני לא נהג מקצוען אז קשה לי לתת דעה מקצועית לגבי התנהגות וכו. מה שכן הרכב ממש כיפי

[b_elad]

לגבי הביטוח מקיף, יש לי 140 מינואר ועלה לי המקיף 6900 שח. אני בן 42...

בנוסף הרכב ממש כיפי לנהיגה וגם צריכת הדלק סבירה 1:10 כולל נהיגה מאומצת בחלק מהזמן. אני לא נהג מקצוען אז קשה לי לתת דעה מקצועית לגבי התנהגות וכו. מה שכן הרכב ממש כיפי

 

מצטער על השגיאות כתיב - להלן מתוקן

[ALÞћÃ]

תתחדש ותהנה Smiro - מערכת הפליטה סטוק או שהתפנקת עם ה MPE?

[Smiro]

הנה עברו להם כמעט 8 חודשים ו-10 אלף קמ. הגיע זמן לטיפול. הרכב ממליץ על טיפול כל 12, אני עושה כל 10. במסגרתו הוחלף שמן ועוד כל מיני פיציפקס. עלות הטיפול - 1,485₪. ההוצאה הבאה בתור הינה רביעיית צמיגים שעלותם אני משער תהיה בסביבות 3,500-4,000 ₪. אומדן טיפול הבא, כ-5,000₪ (ייעשה ב-20,000 קמ) ובמסגרתו יוחלפו רפידות וצלחות, כמו גם נוזל בלמים.

[סאפיר]

חמש תלפים שקל לטיפול?! מה זה, מרצדס?!

[hdal]

זה הרבה הרבה יותר טוב..[emoji41]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[98civic]

יש עידכונים? אמנם שרשור ישן אבל לא יותר המשכים. איך הרכב אחרי שנתיים? מה טוב ומה לא?

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[yohai71]

^

נדמה לי שהבחור נחסם בזמנו. אולי עזב אותנו למקומות טובים יותר.

[otaltj]

במחיר של ביטוח לשנה אתה קונה היום אחלה רכב

[shugiflex]

איזה רכב?

[ALÞћÃ]

107 ידנית. אם זה אחלה, משער שהכל יחסי..

 

Sent from my Galaxy Note 9