7 מקומות - חדש מול יד 2

[hemiamira]

שלום לכולם מעוניים ברכב 7 מקומות עד לתקציב של 150,000

 

חדשים מליסינג 0 קילומטר - יש סיטרואן פיקסו , ורנו

 

האם יש אופציות טובות ביד 2 , או חדש

 

דגש על אמינות ואחזקה סבירה

 

תודה

[dandan12]

יש לך חדש גם אאוטלנדר 0 קילומטר ב 151K

דאצ'יה לודג'י - שים לב, גיר ידני

 

שניהם חסכוניים ואמינים

[צביקי]

יש עוד. אתה צריך להוסיף פרטים

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[spidrman]

משרשור עדכני ב"רכב כללי" עולה שניתן לקנות את הרנו סניק הנוכחית 7 מקומות דיזל (!) בפחות מ150 ולא מליסינג אלא אתה תהיה יד ראשונה פרטית

[צביקי]

הגרנד סניק דיזל נמכרה, לפחות עד לא מזמן כחדשה ב144

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[zvit]

הנה שחור על גבי עיתון, במחיר הזה לא הייתי חושב פעמיים, אציין רק שהמחליפה כבר הוצגה ותחל להימכר כאן תוך חודשים מספר (כנראה במחיר גבוה יותר)

 

אציין גם כי הטויוטה ורסו מוצעת בכ-150K כחדשה וב-137K כליסינג 0 ק"מ.

 

[hemiamira]

אלו פרטים

 

אנחנו רק התחלנו לבדוק , משפחה עם 4 ילדים , לא נוסעים הרבה

חשוב אמינות ועלות אחזקה סבירה

שמעתי דברים לא טובים על הצרפתיות ועל שמירת הערך שלהם , ולכן גם יד 2 אפשרי

[אליהו שבת]

ממליץ על הטויוטה וורסו, אמין, שמירת ערך מעולה, צפוף יחסית לקטגוריה, הרכב הכי קצר בסגמנט.

[menir1]

הטויוטה וורסו צפוף משמעותית מהסניק, תכנון תא נוסעים פחות מוצלח ובסנוסף הסניק יהיה גם חסכוני יותר. חבילת הכח ברנו כבר צברה ותק משמעותי בשוק, כולל שימוש במוניות והיא נחשבת מוצלחת. לא רואה סיבה אחת להעדיף וורסו על הסניק כחדשה.

[אליהו שבת]

הטויוטה וורסו צפוף משמעותית מהסניק, תכנון תא נוסעים פחות מוצלח ובנוסף הסניק יהיה גם חסכוני יותר. חבילת הכח ברנו כבר צברה ותק משמעותי בשוק, כולל שימוש במוניות והיא נחשבת מוצלחת. לא רואה סיבה אחת להעדיף וורסו על הסניק כחדשה.

 

הצעתי לו בגלל שפות"ש לא אוהב את סטיגמת הצרפתיות, רוצה שמירת ערך גבוהה, אבל נוסע מעט כך ששיקול הדלק הוא שיקול משני.

 

אכן הוורסו במושב השלישי ממש צפוף, יש לו גיר רציף למי שמפריע.

מערכת מולטימדיה למי שמעניין לדעתי הכי טובה בארץ (בתוספת 2000 שקל מעודכן למסך מקורי ממשק ישראלי כולל וויז ושאר ירקות).

[zvit]

אם לא נוסעים הרבה הייתי הולך על הוורסו.

[menir1]

למה?

היא פחות נוחה, פחות מרווחת ויש לה גיר מעצבן. רק בגלל הסמל ?

[vladclar]

כי רכב כזה בן 5, עם מעט קילומטרים, נמכר במהירות הבזק, ובמחירים הזויים ( יותר יקר מאשר גרנד סניק דיזל בן 3 ).

[menir1]

Vlad - אתה מוכן להתפשר על מכונית שהולכת לשרת אותך לפחות 3 שנים רק בגלל שכדור הבדולח מראה שבעוד חמש שנים הוורסו תימכר במחיר גבוה יותר?

 

ואם מחיר הדלק יטפס למעל 8 שנים בעוד 5 שנים? אז סביר להניח שלסניק דיזל יהיה ביקוש חזק יותר. ואם הרכב יעבור תאונה חלילה? יש המון משתנים שיכולים להשפיע על מחיר המכירה העתידי, אבל מכונית היא לא אפיק השקעה אלא מוצר שאמורים להפיק ממנו את המיטב והשימוש בו עולה לנו כסף. כמו ברכישת כל מוצר, אני רוצה לקבל את המוצר שישרת את דרישותיי הכי טוב שאפשר, לא הייתי מתפשר על מכונית נחותה משיקולי חשבונאות (ספקוטלטיביים לדעתי)

עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2016 על ידי menir1

[רועי צוקרמן]

בהתחשב בתדמית האמינות של הסניק בקרב הציבור הכללי (מוצדק או לא זה עניין אחר), עלויות האחזקה הגבוהות מאוד שכופה היבואן והשירות הגרוע שהוא נותן, ומנגד עלויות אחזקה סבירות, תדמית אמינות מוצקה של טויוטה ושירות טוב שנהוג ביוניון מוטורס - אפילו אחרון האופטימיים לא היה מהמר בקרב הסחירות על הסניק.