סיאט איביזה 2013, ידנית

[lior_haroni]

שלום חברי היקרים לפורום.

מחפש להחליף את הפיקנטו שלי בעד סופר מיני 1.4

מה דעתכם על האיביזה? נחשבת לאמינה? חסכונית? זריזה וחזקה?

אשמח מאוד לחוות הדעת שלכם,

שנה נפלאה

[yulianx]

מבחינת כוח היא לא ה tsi אבל תרגיש הבדל לעומת הפיקנטו.

לגבי האמינות מנוע ה 1.4 ותיק ולא ידוע על בעיות מיוחדות.

אם אתה רוצה באמת זריז חפש את ה tsi.

 

Sent from my A0001 using Tapatalk

[lior_haroni]

תודה. למישהו יש פה איביזה שיכול לחוות דעתו?

[bencl100]

לפותח השרשור הזה יש.

[motor head]

לפותח השרשור הזה יש.

 

יש לי מודל 2011 (דצמבר),

אני מאוד מרוצה מהרכב, עד עכשיו עברתי 70 אלף, רק טיפולים שוטפים.

פחות מרוצה ממחירי הטיפולים היקרים (טיפול קטן 500 - 600, טיפול גדול 800-900) ברשת.

וגם הביטוח יחסית יקר אם אין לך מיגון, אני מעדיף את שלי ללא מיגון. רק השנה הצלחתי להוזיל את הביטוח לכיוון 3800 כי יש הסכם עם מקום העבודה.

 

צריכת הדלק סבירה,

במרכז היינו עושים 1/12 במשולב.

עכשיו שעברנו צפנו 1/15 - 1/16.

[יאני]

לי יש פאביה 2013 ידנית 1.4 - זה בערך אותו רכב. אני מאוד מרוצה מהרכב ובסל"ד מעל 3.0K הוא תזזיתי וכיפי - אם כי ספורטיבי הוא לא, עדיין מספיק זריז בשבילי גם עם מטען מלא + כסא תינוק ותפוסה מלאה + מזגן עדיין עם צריכת דלק טובה מאוד יחסית לרכבים אחרים. רכב אמין - ביטוח יקר- טיפולים סבירים.

דברים בסיסיים מאוד קל לעשות לבד - פילטר אוויר+ מזגן - 10 דקות עבודה. יכולים להוזיל משמעותית את עלות הטיפולים (נשאר רק שמן+פילטר אם אתה לא מתכוון להתעסק עם זה לבד) + פעם בשנתיים נזול בלמים שגם זה אפשר לעשות לבד די בקלות. פילטר דלק - כל 60 אלף ק"מ (בישראל), פילטר אוויר מנוע כל 2-3 או 30 עד 45 אלף ק"מ (בישראל), פילטר מזגן כל 30 אלף או שנתיים (עדיף כל שנה בישראל), פלאגים כל 4 שנים או 60 אלף ק"מ. חשוב לא לדחות החלפות שמן ולא לסחוב מעל שנה גם אם לא מגיעים ל 15 אלף.

שאר החלקים - יקרים!

[motor head]

לי יש פאביה 2013 ידנית 1.4 - זה בערך אותו רכב. אני מאוד מרוצה מהרכב ובסל"ד מעל 3.0K הוא תזזיתי וכיפי - אם כי ספורטיבי הוא לא, עדיין מספיק זריז בשבילי גם עם מטען מלא + כסא תינוק ותפוסה מלאה + מזגן עדיין עם צריכת דלק טובה מאוד יחסית לרכבים אחרים. רכב אמין - ביטוח יקר- טיפולים סבירים.

דברים בסיסיים מאוד קל לעשות לבד - פילטר אוויר+ מזגן - 10 דקות עבודה. יכולים להוזיל משמעותית את עלות הטיפולים (נשאר רק שמן+פילטר אם אתה לא מתכוון להתעסק עם זה לבד) + פעם בשנתיים נזול בלמים שגם זה אפשר לעשות לבד די בקלות. פילטר דלק - כל 60 אלף ק"מ (בישראל), פילטר אוויר מנוע כל 2-3 או 30 עד 45 אלף ק"מ (בישראל), פילטר מזגן כל 30 אלף או שנתיים (עדיף כל שנה בישראל), פלאגים כל 4 שנים או 60 אלף ק"מ. חשוב לא לדחות החלפות שמן ולא לסחוב מעל שנה גם אם לא מגיעים ל 15 אלף.

שאר החלקים - יקרים!

 

אשמח לדעת איך אתה מחליף נוזל בלמים לבד, כל השאר באמת פשוט

[יאני]

נעזרתי במשאבת הואקום ובעזרתו של חבר הכנופיה.

 

יש המון סרטוני וידאו ברשת בנושא. יש גם אופציה ללא משאבה לאדם אחד, ראה קישור מטה.

 

[OranKimhi]

במשפחתי הייתה איביזה 2013 ידנית

מנוע 1.4

מדגם רפרנס

הייתה אצלנו 40K אלף קילומטר

רכב מ-ע-ו-ל-ה, חסכוני מאוד בדלק, צריכה של 1-15 בערך בנסיעה נורמלית

המנוע לא חזק אבל מספיק לנסיעה במהירות החוקית בארץ וגם טיפה יותר.

בידוד רעשים קצת לוקה בחסר אבל בשביל התמורה לסכום שהיה לו בתור רכב חדש הוא מעל ומעבר.

הרכב נמכר 2000 ש"ח מעל המחירון ועם טסט לחודש בלבד.

בקיצור מומלץ.

[yossiaviel]

שלי 2014, רפרנס 1400. הרכב מעולה. אני גר באילת, והמזגן פשוט מוציא חיוך כל פעם מחדש. תמיד על מצב "2" ואחר-כך עובר ל-1.

לא חסר לרכב כוח, בשום מצב, הגה אלקטרו-הידראולי מדוייק, תנוחת נהיגה מצויינת, חסכוני בדלק, העברת הילוכים חלקה, רכב יציב בסיבובים, וההילוכים יחסית קצרים. לא פעם ממצב של כמעט עצירה, המשכתי בשני, ללא שום דרמה או היסוסים.

שנתיים אצלי ומגלה אמינות מוחלטת. פלסטיקים שקטים ולא מקרקשים כלל. איבזור סביר ואף יותר למחירו.{בקרת שיוט ומהירות נסיעה, פנסי ערפל עוקבי פנייה, כל 4

ח"ח עולים ויורדים בנגיעה, עם כפתורים מוארים{כולם}, חיישני לחץ אוויר, מולטימדיה, שהתגלתה כבעלת צליל מעולה, מרימי שמשות מקוריים ועוד, הדברים הרגילים.

טיפול במורשה עלה 525 ש"ח.

דברים שאני לא אוהב:

תאורת דרך, ביום, כאשר הכפתור במצב "0",שלא ניתן לבטל, אלה בעזרת חיתוך כבל מסויים.[אין אופצייה דרך המחשב, ניסיתי הכל, באמת הכל,].

נסיעה בכביש משובש, אספלט שבור, הבולמים מעבירים יותר מדי אינפורמציה לנוסעים. "רכות גרמנית" {לטוב ולרע}.

יש מצב שפיספסתי כמה דברים, מפני שזה לא מבחן דרכים אלה חוות דעת כללית ובקצרה. בקרוב אסכם שנתיים עם הרכב. אחרי הטסט באוקטובר.

בקיצור תקנה אחת במצב טוב. ואם ייבקשו הרבה, תתמקח. אבל אם הרכב שמור, אל תחשוב פעמיים!

[הנקודה הקטנה {מאוד} בתמונה מעל הגלגל הקדמי זה פשוט זבוב ש"ישב" שם כשהיא צולמה.]

עריכה אחרונה ב-5 לספטמבר, 2016 על ידי yossiaviel

[motor head]

שלי 2014, רפרנס 1400. הרכב מעולה. אני גר באילת, והמזגן פשוט מוציא חיוך כל פעם מחדש. תמיד על מצב "2" ואחר-כך עובר ל-1.

לא חסר לרכב כוח, בשום מצב, הגה אלקטרו-הידראולי מדוייק, תנוחת נהיגה מצויינת, חסכוני בדלק, העברת הילוכים חלקה, רכב יציב בסיבובים, וההילוכים יחסית קצרים. לא פעם ממצב של כמעט עצירה, המשכתי בשני, ללא שום דרמה או היסוסים.

שנתיים אצלי ומגלה אמינות מוחלטת. פלסטיקים שקטים ולא מקרקשים כלל. איבזור סביר ואף יותר למחירו.{בקרת שיוט ומהירות נסיעה, פנסי ערפל עוקבי פנייה, כל 4

ח"ח עולים ויורדים בנגיעה, עם כפתורים מוארים{כולם}, חיישני לחץ אוויר, מולטימדיה, שהתגלתה כבעלת צליל מעולה, מרימי שמשות מקוריים ועוד, הדברים הרגילים.

טיפול במורשה עלה 525 ש"ח.

דברים שאני לא אוהב:

תאורת דרך, ביום, כאשר הכפתור במצב "0",שלא ניתן לבטל, אלה בעזרת חיתוך כבל מסויים.[אין אופצייה דרך המחשב, ניסיתי הכל, באמת הכל,].

נסיעה בכביש משובש, אספלט שבור, הבולמים מעבירים יותר מדי אינפורמציה לנוסעים. "רכות גרמנית" {לטוב ולרע}.

יש מצב שפיספסתי כמה דברים, מפני שזה לא מבחן דרכים אלה חוות דעת כללית ובקצרה. בקרוב אסכם שנתיים עם הרכב. אחרי הטסט באוקטובר.

בקיצור תקנה אחת במצב טוב. ואם ייבקשו הרבה, תתמקח. אבל אם הרכב שמור, אל תחשוב פעמיים!

[הנקודה הקטנה {מאוד} בתמונה מעל הגלגל הקדמי זה פשוט זבוב ש"ישב" שם כשהיא צולמה.]

[ATTACH=CONFIG]471061[/ATTACH]

 

 

לפני שתחתוך כבלים או ורידים, ממליץ לך לבקש את זה פעם הבאה שתקפוץ למוסך, יקח בדיוק 2 שניות.

[yossiaviel]

זה מה שעשיתי בטיפול הקודם. ההצעה של המוסך{המורשה}, הייתה לחתוך את הכבל, לאחר ש"חרשו" את כל האופציות דרך המחשב. זה גם הפתרון היחידי שהיה לאיש דיאגנוסטיקה בכיר במוסך המרכזי להציע. אין דרך אחרת.

וזה מה שכולם עושים. חותכים. בדיוק 2 שניות.