גרנד סניק 3 - שרשור מתגלגל

[lanosforce]

וובכן @Fazer היית צריך להקשיב לאיציק!!! 

 

לגבי לוחית הרישוי אתן לך עוד אופציה - מהכוון של אודיו לרכב כן כן - רק שהמטרה אצלנו זה לא רק שהלוחית לא תשרוט את הצבע - שהיא לא תרעד ולא תזמזם (וגם כל שאר הרכב) - אבל, החומרים כאן זולים וסופר יעילים.

 

מניח כאן שלושה לינקים מראש לחומרים - 

 

STP BITOPLAST TAPE

 

MADE-LINE TAPE

 

STP CARPET

 

הקארפט זה פשוט בד לבד עם דבק מאוד חזק ועמיד לחום מאחוריו - אתה יכול לכסות איתו משטחים שלמים זה גליל ברוחב מטר - אתה יכול אפילו לרפד איתו תא כפפות מבפנים שיהיה נעים ולא פלסטיקי וכך הלאה. 

 

השניים האחרים זה ספוג או לבד אבל בתצורה של איזולירבנד לליפוף צמות או קצוות של משטחים  - ללוחית הרישוי זה כל מה שאתה צריך - אחד מהם ורק אחד בכמות. 

 

הרחבה

------------ אזהרת לאנוס חמורה לא להמשיך לקרוא למי שלא מעוניין במידע נוסף. 

 

תביט בעמוד 4 לגבי מה שעשיתי ללוחית ואם אתה רוצה לקרוא קצת על החומרים האלה אז בעמוד 3 יש תיעוד של איך בודדתי את הדלתות ולמה משמש שם כל חומר. 

 

 

לונג סטורי שורט אני רוצה להמליץ לך על אלו: (ניתן להשיג או להזמין דרך caraduio.co.il )

 

 

בשביל למנוע שריטות זה כל מה שאתה צריך והם עולים שקלים בודדים לגלילון כזה. 

 

מה שאני עשיתי ללוחית שלי - זה זה:

 

קודם שמתי בוטיל - בשביל שלא יהיו וויברציות (זה מוסיף משקל למתכת בפשטות) - אבל זה פחות מעניין אותך

 

 

מה שמעניין אותך זה זה - ומה שאתה רואה כאן זה הגזמת על חלל כמובן - אבל העיקרון זהה:

 

 

יש בתא מטען "דרבוקה" 12 אינטש - אין ציוץ מהלוחית לא כלפי הרחוב לא כלפי הרכב. 

[Fazer]

@lanosforce אותי מעניין מה זה החומר הזה:

נראה קצת דומה למה שהיה לי על הלוחית.

 

לגבי לשים איזשהו ספוג או לבד בחלק החיצוני של הרכב נראה לי קצת בעייתי, כי הם סופגים מים, לא? מה שהיה נחמד בריפוד ששמתי ללוחית זה שהוא היה מסוג של גומי רך, שגם בידד וגם לא ספג מים. משהו שקניתי פעם בחנות יצירה לילדים.

[lanosforce]

החומר שאתה מצביע עליו הוא של חברת dynamatt והוא נקרא dynaliner בעובי 3 ממ יש גם 6 אבל ללוחית זה אוברקיל אל תעבור 3 ממ.

 

בפועל זה ספוג סגור תאים

closed cell foam

או פשוט ccf

 

וכן הוא עמיד למים וגם לא דליק.

 

ממשפחת מוצרי סטנדרט פלאסט דהיינו stp שהמלצתי לך עליהם, מוצרי הbitoplast הם מבוססי ccf 

 

הbiplast tape שנתתי לך אליו קישור, לא המיידליין, יתאים.

 

הקארפט הוא יותר לשימוש פנימי אבל אחרי השיפוץ דש שעשית אם יש משטחים שזה יתאים לך להם המלצתי גם.

[Fazer]

ובינתיים כדי לנסות ולסדר את הבעיה שיחידת השליטה על המיזוג יושבת עקום ובתוך הפאנל…

 

אני לא בטוח שמצאתי את הסיבה לזה… אחרי פירוק די מאסיבי נתקעתי עם חלק אחד שאני לא יודע איך לפרק, וגם גוגל/GPT לא עזרו לי, ושקצת חוסם לי את הגישה לשם.

 

אה, ומה התגלה בפירוק?

בורג כן, בורג לא, בורג כן, בורג לא… עכשיו אני צריך שוב להזמין ברגים מחו״ל 🤦🏻‍♂️

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2025 על ידי Fazer

[lanosforce]

אני מתאר לעצמי שאו שאיזו צמה לא יושבת שם במקום ודוחפת בלחץ את הפאנל או תושבת מסויימת שלא יושבת טוב מאחורי הפאנל.

 

אבל זה פשוט מקומם לשמוע שחסרים ברגים ובכמויות, על עבודה ששילמת עליה. עושה רושם שבמקום שרמת עבודה ושירות יתקדמו עם השנים זה רק הולך ומחריף.

[Fazer]

אוקי - הבעיה נפתרה.

 

למי שרוצה אמ;לק: מקור הבעיה היה בשתי הלשוניות שמסומנות בצהוב. החלק השחור (התחתון יותר) הוא לשונית שהיא חלק מיחידת הבקרה של המיזוג וממקמת אותה במקום. הלשוניות הבהירות יותר מעליהן (נראה לי שזה ירוק, אבל אני עיוור צבעים...) הן אלו שאמורות להיות סטופר לשחורות.

 

הבעיה נוצרה כיון שמי שהרכיב את הכל בחזרה חשב שהלשוניות השחורות צריכות לשבת מאחורי הלשוניות הירוקות*, כך שהירוקות* גובלות אותן כלפי הצד החיצוני. בפועל ההפך הוא הנכון, השחורות צריכות לשבת לפני הירוקות* ולהישען עליהן. ברגע שהפכתי את הסדר, פתאום הכל נפל למקום. כיון שהם הלבישו את זה מאחורי הירוקות, כל הפאנל ישב "בתוך" הדשבורד במקום לשבת בקו אפס איתו.

 

*אם זה לא ירוק, אז תחליפו את זה בצבע הרלוונטי... כאמור עיוור צבעים 😄 

 

כך זה נראה עכשיו, למרות שזה עדיין נראה קצת עקום בתמונות, במציאות זה יושב יפה בקו אפס עם הדשבורד:

 

 

מה שכן, הרווח בחלק הימני טיפונת יותר גדול מאשר בחלק השמאלי כמו שניתן לראות בתמונות, מאמין שעוד קצת פיין טיונינג היה אולי מיישר את זה עוד קצת, אבל היתה לי בעיה לשלוף לגמרי את החלק שמקיף את יחידת הבקרה, ולכן גישה מוגבלת למשחק שם (מה שכן במציאות זה פחות בולט מאשר בתמונות, ולכן לא מאוד מפריע לי).

 

 

בעיית הגישה נבעה מזה שעוברים שם שני הצינורות שמובילים אויר לתריסי המיזוג של השורה השניה (מסומנים בצהוב), והם עוברים דרך הפלאסטיק שסובב את יחידת המיזוג, ופשוט לא הצלחתי למצוא איך מפרקים אותם. ניסיתי קצת לשחק עם זה, וכשהבנתי שאני הולך להרוס את זה בניסיונות, ויתרתי... יחידת השליטה היתה כבר יחסית מסודרת, והעוד דלתא הקטנה לא היתה שווה את הסיכון להרוס שם משהו.

 

 

כך זה היה נראה באמצע התהליך:

 

 

סוף דבר:

כיון שהברגים ברובם זהים (אותו בורג, אותה הברגה, אבל יש שני אורכים שונים) לכל הדשבורד, סגרתי את הכל "מבפנים החוצה" - כלומר דאגתי שבכל מקום שאמור להיות בורג יהיה בורג, כשאת ה"חוסרים" השארתי לאזורים האחרונים שסוגרים בהרכבה, כיון שהם האזורים הראשונים שפותחים בפירוק ולכן הכי זמינים לי כשיהיו לי ברגים. בסוף נשארתי עם חוסר של שני ברגים, שאני מקווה להשלים מהר (מחר אני במוסך, נשאל אם יש להם).

 

ועכשיו למור"ק:

 

אופסי, נפל הקליפס, לא נורא גם ככה רנו שמים יותר מדי...

 

בורג כן, בורג לא... מזל שאין בורג למה לא.

 

ברגים זה לחלשים:

 

 

ומשהו קצת מוזר שגיליתי: קונקטור שמתחבר לתושבת שאין בה כלום... אבל זה של הצרפתים האלו, לא של המוסך  

 

 

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2025 על ידי Fazer

[lanosforce]

הקונקטור שיושב על הפלסטיק זה מן הסתם אופציית אבזור שלא קיימת אצלך. מעניין מה...

 

וגם הרבה פעמים כשאני מנסה להבין איך להרכיב/לפרק חלק אני מחפש באתרי פירוקיות, איביי ואתרי חלפים תמונות ברורות של החלק האחורי של החלף הרבה מאוד פעמים מוצאים ככה תשובות.

 

וסרטוני אתה צינור (יוטיוב) שמכילים בהם פירוק החלק.

 

איזה כיף לראות את התוצאה.

אולי גם לברר עם פירוקית טובה כמו ויצמן למשל אם יש להם רכב כמו שלך, תחלץ ממנו ברגים, נגד מהירויות, מפוח לך תדע בשביל גרושים אולי שווה לנסות.

[Fazer]

לפני 30 דקות, lanosforce כתב:

מן הסתם אופציית אבזור שלא קיימת אצלך

זו מן הסתם גם היתה ההנחה שלי, אבל באזור הזה יש מעט מאוד אבזור גם בדגמים המפוארים, כך שאני לא לגמרי מבין מה זה אמור לשרת.

 

הדבר היחיד שאני חושב עליו שכן יש באזור הזה, קשור ל HU:

 

בסניק מהדור שלי יש שלושה פורמטים של חיבור התקנים חיצוניים:

 

1. RCA (אני לא משוכנע, אבל נשמע לי סביר שזה בדגמים הישנים מאזור 2010, או ברמות גימור מסויימות)

 

2. חיבור USB-A וכניסה של פלאג PL 3.5 (לא יודע באיזה שנים או רמות גימור)

 

3. במקרה של הרכב שלי יש שם פשוט blanking plate

 

זו בעצם תוספת האבזור היחידה שיכולה להיות קיימת באזור הזה, אלא אם זה שייך לאיזשהו חיישן שקיים בדגמים הידניים ולא קיים באוטומאטי.

 

 

תוספת מאוחרת:

 

היחידה עם ה USB נראית ככה:

 

ובחלקה האחורי יש 2 קונקטורים ולא אחד:

 

תעלומה....

 

בכל מקרה, פרקתי את ה blanking plate והשארתי את זה בחוץ בינתיים, אם אצליח להתקין על זה שתי יציאות USB-C לטעינה של טלפונים, זה יחסוך לי את החיבור דרך יציאת ה 12V עם מתאם. לא היסטרי לי, אבל אופציה.

 

 

עריכה אחרונה ב-9 לאוגוסט, 2025 על ידי Fazer

[EliC25]

פשוט מבאס ומאכזב.

תמיד כשאני מפרק משהו עם הרבה ברגים, אני מבריג חלקית את הברגים שפירקתי, לנקודה בה הם אמורים לחזור אליה (כל עוד זה אפשרי) ועובד בראש שקט

[TDI]

@Fazer שואל עבור חבר עם תקלת מזגן ברכב זהה:

לאחר מעשה, להיכן אתה ממליץ להכניס את הרכב לתיקון?

[chezik]

 

לפני 2 דקות, TDI כתב:

להיכן אתה ממליץ להכניס את הרכב לתיקון?

רק אצל @Fazer 

 

[מלטבשי]

למי שיש את החלק, קודם כל.

 

למצוא מישהו שיעבוד כאילו זה הרכב שלו, אין

[Fazer]

לפני 3 שעות, TDI כתב:

לאחר מעשה, להיכן אתה ממליץ להכניס את הרכב לתיקון?

אין לי מושג - אני עשיתי במקום אחד בלבד, וזה הניסיון שלי.

 

את הרדיאטור קניתי בליאל קור בתל אביב, כאמור לאחר ש @איציק נ. שלח אותי אליהם, ולמרות שאני לא יודע איך איכות העבודה שלהם, אבל מהשיחה שהיתה לי עם הבחור במחסן שלהם, נראה שהם מבינים מאוד בזה. חושב שהייתי הולך אליהם, אבל כאמור לא יודע איך איכות העבודה שלהם.

[מלטבשי]

גם אני הלכתי לקנות ל-C3 פיקאסו שלי מאייד אצל ליאל קור.

מומלץ. הם גם יכולים לתת לך את השירות של ההחלפה בתוך הבית חימום עצמו. כך שנשאר לך "רק" לפרק את היחידה מהרכב ולהביא אליהם.

 

אלעד

[Fazer]

לפני 26 דקות, מלטבשי כתב:

הם גם יכולים לתת לך את השירות של ההחלפה בתוך הבית חימום עצמו

לפי מה שראיתי יש להם מוסך. לא שאלתי, אבל לפי כמות הרכבים שהיו שם, הם מבצעים גם את ההחלפה ברכב. @איציק נ. אמר לי שפעם הם היו רק חנות חלקי מיזוג, נראה שהם התרחבו.