Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תקלת מזגן ברלינגו 2 2010 hdi


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3577 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי החלפת יחידה פנימית של המזגן יוצא אוויר קר אבל המדחס נכנס ויוצא מהר מידי וכשיוצא המדחס מעולה יש אוויר רגיל.יש לציין שיפרקתי את הדשבורד יכול להיות שחיישן טמפרטורה בתוך המידה תקול? בבדיקת מחשב אני רואה שהחיישן מתפקד הוא מראה 4 מעלות מדחס מתנתק לא הוא עולה ל9 מעלות חשוב נכנס לעבודה אבל הקצב מיד מהיר השאלה אם ככה זה צריך להיות? תודה למומחים

  • ספונסר פורום
פורסם

נשמע תקין.

בדוק כאשר המפוח עובד על מהירות מקסימלית, במצב הזה המדחס לא אמור להתנתק מהר.

אורן

פורסם

אורן תודה על התשובה במהירות מקסימלית המדחס עובד בסדר גמור אבל למה החיישן מראה ירידה לעליה כל כך מהר האם זה תקין?

פורסם

מדדתי פעם עם סטופר, ברכב זהה. במזג אוויר לא מאוד חם, מהירות מאוורר 1 או 2 מדחס היה עובד 15 שניות, מתנתק ל 3-5 שניות ושוב 15 שניות.

 

 

עוצמת הקירור הייתה בסדר גמור.

 

 

פורסם

עדכון: אחרי שמלאתי 570 גרם קרר המזגן מוציא אויר רגיל מידי פעם. אז חשבתי שאולי כמות הקרר לא נכונה אז מלאתי עוד גז בלי משקל שזה אומר לחץ יניקה בערך 27_30 psi ובדחיסה 350 psi בסלד 2500 בערך. נראה שהמזגן מקרר יותר טוב. יכול להיות שכמות הקרר זה 875 בדגם hdi 1600 ?

פורסם

פעמיים מלאתי באוטו זהה 580-600 גרם, עבד מצויין. הייתה בריחה קלה, היה נדרש מילוי כל שנתיים בערך.

 

מזגן שלו מאוד חזק. תמיד הייתי צריך לעלות קצת את הטמפרטורה בבורר ואף פעם כמעט לא השתמשתי במהירויות 3 ו 4.

 

אחרת היה לי קר מידי.

 

 

פורסם

אצלי הבעיה שונה החלפתי את הרדיאטור הפנימי בתוך הרכב ושמתי רדיאטור חליפי אותו גודל בדיוק אבל משום מה המזגן לא מקרר כמו שהיה. ברגע שאני מדליק מזגן אז יוצא אוויר קר אבל מידי פעם יוצא אוויר רגיל כאילו שהתרמוסטט לא תקין בדקתי עם המחשב והמחשב מראה שהוא עובד

תקין. רק מה החיישן עובד מהר מאד בשינוי הטמפרטורה שלו שכל כמה שניות הוא מפסיק את המדחס. במהירות הגבוהה זה לא קורה אולי יכול להיות שמי שאחראי על התקלה הזאת זה הפרסוסטט שיושב על הצינור?

פורסם

עוד שאלה : אחרי החלפה יחידה פנימית האם מחלפים שסתום התפשטות ומיבש יצא לי קרנים המזגן לא מקרר מספיק טוב יותר נכון לא כמו לפני ההחלפה של היחידה המזגן מוציא 8 9 מעלות?

×
×
  • תוכן חדש...