Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3615 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

לפני כמה ימים הכנסתי את ברכב לטיפול מקיף

שכלל בין השאר החלפת בית טרמוסטט תושבות מנוע ואטמים

לפני שהכנסתי את הרכב מחוג החימום בשיוט היה לפני ה90 מעלות ועכשיא אחרי הוא נשאר קבוע על 90 גם בעיר וגם בשיוט???

מישהו יכול להסביר למה?

תודה מראש

פורסם

הוא היה תקוע פתוח בגלל זה תמיד הייתה סירקולציה והמחוג בשיוט היה יורד מה90

בעיר אין מספיק מעבר של אוויר אז הוא היה מצליח לשמור על 90

בירידות ארוכות הוא היה יורד עוד?

×
×
  • תוכן חדש...