ספורטאג מנוע 2000 צורך 1:5

[ProCC]

כמו שאמרתי בהודעה הקודמת שלי אותו רכב , תנאים יותר גרועים ולפעמים לוחץ על דוושה 1:9 ב:

95% עירוני

מזגן

[asafasraf]

אתה מצליח לשחזר את התצרוכת שהיצרן טוען. כלומר 10.9 ליטר ל-100 ק״מ.

[micha]

יש לך שם מצב נסיעה עם נורית "אקו" דולקת כאשר אופי הנהיגה חסכוני. משתמש ? אם כן - הרכב יעשה ממוצע של 8-9 ק"מ לליטר (או 12 , כמו שזה מופיע בתצוגת מחשב הרכב ).

אם אתה לא מצליח לנהוג כאשר הנורה הירוקה דולקת, הוא יעשה לך 5-6 ק"מ לליטר והבעייה שלך.

[BEEKER]

כמו שאמרתי בהודעה הקודמת שלי אותו רכב , תנאים יותר גרועים ולפעמים לוחץ על דוושה 1:9 ב:

95% עירוני

מזגן

הנתונים שלך טובים יותר מהצהרות היצרן.

[אורן שרותי רכב]

זו תצרוכת דלק בהחלט אופיינית לג'יפון כבד עם מקדם גרר גרוע ומנוע בנפח 2 ליטר אטמוספרי, ביחוד במדינה חמה ופקוקה כמו שלנו, שהרכב עובד תמיד עם מיזוג ומרבית הזמן בפקק.

אורן

[discoTD5]

אם אופי הנסועה היא שאתם מניעים את האוטו בבוקר, נוסעים 5 ק"מ לעבודה, מכבים, ואחה"צ עושים את הדרך ההפוכה - אז כן. הצריכה סבירה.

[niro007]

זה מה יש חביבי, מדובר ברכב נחות מכל בחינה שהיא מלבד מקדם שופוני ואבזור אלקטרוני.

תהנה ממה שיש

תישאר אולד סקול ותמשיך לחשוב שקיה\יונדאי הם רכבים נחותים ‚הם בניגוד אלייך ממזמן לא אולד סקול והתקדמו הרבה יותר ממך .

[BEEKER]

לדעתי, קיה/יונדאי נשארו נחותים רק בתצרוכת דלק (לעומת חברות אחרות),

כמו שדניאל כתב:

רכבים קוריאניים אף פעם לא היו מהיצרנים המצטיינים ברכבים חסכוניים וזאת נאמר עוד בלשון המעטה.

[old school]

לא צריך להיפגע בשם העם הקוראני, אנסה להסביר:

התכוונתי לתצורת ה-SUV\ ג'יפון של הספורטא'ז- הנחיתות היא מובנית בקונספט: מנוע גדול, מרכב מנופח בעל מקדם גרר גבוה ומשקל כבד, גובה שמלבד "הרגשה" לא תורם לכלום אלא רק פוגע בהתנהגות ובבטיחות.

אם מחליטים במחיר נתון ללכת על פרייבט 4\ 5 דלתות אפשר לקבל רכבים טובים בכל אספקט אפשרי- מלבד (אולי) מה שכתבתי, מקדם השופוני והאבזור.

[roee_man]

יש לך שם מצב נסיעה עם נורית "אקו" דולקת כאשר אופי הנהיגה חסכוני. משתמש ? אם כן - הרכב יעשה ממוצע של 8-9 ק"מ לליטר (או 12 , כמו שזה מופיע בתצוגת מחשב הרכב ).

אם אתה לא מצליח לנהוג כאשר הנורה הירוקה דולקת, הוא יעשה לך 5-6 ק"מ לליטר והבעייה שלך.

 

אכן, הנורה דולרת לפחות 90 אחוז מהזמן

[roee_man]

לא צריך להיפגע בשם העם הקוראני, אנסה להסביר:

התכוונתי לתצורת ה-SUV\ ג'יפון של הספורטא'ז- הנחיתות היא מובנית בקונספט: מנוע גדול, מרכב מנופח בעל מקדם גרר גבוה ומשקל כבד, גובה שמלבד "הרגשה" לא תורם לכלום אלא רק פוגע בהתנהגות ובבטיחות.

אם מחליטים במחיר נתון ללכת על פרייבט 4\ 5 דלתות אפשר לקבל רכבים טובים בכל אספקט אפשרי- מלבד (אולי) מה שכתבתי, מקדם השופוני והאבזור.

 

 

העניין הוא שאני נכיר לא מעט אנשים עם רכב כזה , הצריכה נעה בין 8-10 תלוי בנהג ובסביבת הנסיעה

[roee_man]

האם יש מישהו עם בעיה דומה?

[plats]

איפה אתה נוסע ? מה המהירות הממוצעת ולאיזה מרחק? יש אנשים באוטו?

 

תתפלא לדעת כמה זה משפיע. אני עם הפונטו ספייס שלי (2001) מוציא 1 ל18-19 עם מזגן כשמהירות הממוצעת היא 85-90 קמ"ש ללא עקיפות בכלל והסל"ד מגרד את ה1900-2000 סיבובים בלחץ.

בתוך העיר עם מזגן, כשמהירות הממוצעת 10-15 קמ"ש ולא מעט עמידות, זה מגיע ל1-7 / 1-8

ולמרחקים קצרים(3-4 ק"מ) שהמנוע בקושי מגיע לטפ' עבודה, זה מגיע לנתון המדהים 1-4 ו1-5(!!)כן, כמו משאית, עם מנוע 1242 סמ"ק סה''כ.

הרכב מטופל לפי הספר והכל תקין עד הבורג האחרון - נבדק מאות פעמים בשיטה הרגילה X קילומטרים ומספר הליטרים שנכנסים, + מחשב הרכב שמזייף קבוע 10% כלפי מעלה(1 ל-10 זה 1 ל-9)

זה נורמלי.