פורשה 356B T6 CAB שחזור מלא

[itaysamurai]

אז אילן, בוא תעזור גם אתה להפיח פה חיים,

נשמח לראות תיעוד של העבודות כמו שעשית עם הדה שבו.

[היונימוג האדום]

האמת , את שיפוץ הסיקס תיארתי וצילמתי מההתחלה בפורום של מועדון - CJCLUB .

לא ממש יודע כיצד לצרף קישור ( אולי אחד הצאצאים יעזור בימים הקרובים ) .

אך הוא מופיע בפורום המועדון תחת - סיפורי ג'יפים ( אותו שם משתמש ) .

 

אילן

[57mmStroke]

נמשיך מהנקודה בה הפסקנו, גוף המכונית מוכן לצביעה.

העדכון אינו בזמן אמת, כפי שכבר ציינתי בהודעה קודמת, את ההתרחשויות בזמן אמת אפשר למצוא באינסטאגראם @fourleafcloverclassics.

תודה לכל מי שעדיין מתעניין בשרשור

[ירחמיאל]

כל הכבוד, אין מילים.

עבודה ברמה מאד גבוהה.

איזה כיף ללקוח!

[היונימוג האדום]

כיף לראות פרוייקט כזה מתקדם .

ממש נהנה לעקוב אחר השירשור הזה .

אני כרגע מחפש את הפרוייקט הבא .

גדי , עוד חודשיים מתקיים היריד הגדול בביולי - 1/2-9 , אני אהיה שם ולאחר מכן טיול מקיף באנגליה וסקוטלנד .

הייתי שמח להפגש ולהכיר עוד בעל מקצוע מעניין - מה לעשות נולדתי סקרן .

 

אילן

[אשרי]

יש בפורום הזה פינות חמד נעלמות...אותי שבתה עבודת הפחחות\מסגרות, ההלחמות, הכיפופים, הריקוע והפיניש, כל עבודת המתכת. עשרות שעות עבודה ויצא תכשיט לא פחות ממדהים, ממש כמו צורף מיומן. נהניתי מכל רגע ואמשיך לעקוב, תודה.

[57mmStroke]

תודה חברים,

אילן, ברצון אתה מוזמן להגיע לביקור במוסך, לא ידוע אם תמצא שם בעל מקצוע מעניין, אבל אני אהיה שם

את הכתובת שלי תוכל למצוא באינטרנט ולשבץ בתכנון הטיול

http://Www.fourleafcloverclassics.co.uk

אשתדל שיהיה קפה שחור תה של אנגלים יש.

טוב נמשיך, בזמן שהאוטו בצביעה, זה הזמן להתחיל לעשות עיבוד לכל שאר החלקים.

הטלפון לא נותן לי להוריד תמונות מהענן או משהו כזה, אצרף תמונות בקרוב

[57mmStroke]

אנסה להעלות תמונות: הנה חלקי מתלה קדמי stub axle

אחרי החלפת תותבים.

וזה ציר מכסה הבגז׳ (הקדמי) זהו ציר ראצ׳ט. זמן רב הקדשתי לבניה מחודשת של הרצ׳ט שהיה בלוי. למעשה בשלב מסוים של החיים של האוטו אחד הצירים מפסיק לעבוד וזו הסיבה שמכסי בגז׳ מתעקמים והמסגרת הפנימית נשברת.

כל החלקים והברגים שדרשו ציפוי באבץ נשלחו לדארבי.

חלקי כרום גם נשלחו אליהם.

דארבי מאטל ריפינישרס נחשבים באנגליה למובילים בתחומם בציפוי כרום, וזה מתבטא בתוצאה וגם במחיר. לשמחתי אני מגלה בשנים האחרונות שהלקוחות מעדיפים לשלם יותר ולקבל תוצאה טובה מאוד, מאשר לשלם 25 אחוז פחות ולקבל תוצאה בינונית.

תמונות של כרום בהמשך

[57mmStroke]

חלקי הכרום של צירי המושבים

לא מדובר רק בעניין הברק, האיכות באה לביטוי בהשתקפות למעשה כמו ראי

חלקים רבים בתוך מנגנון הציר, וגם ניטים solid rivets שנקדחו בזהירות כך שישאר להם זנב שאותו אפשר לתפוס בזהירות עם רתכת tig. את זה למדתי במקום העבודה האחרון שלי כשכיר בבית מלאכה ששיחזר רק דגמי db מוקדמים של אסטון מרטין (עד db6 עם חריגה לdbs ו- amv8

הנה כמה מחלקי הציר

[דני זומרשטיין]

מדהים, אין מילים.

[חולגי]

מדהימה הירידה לפרטים ! (קח החשבון שיש כאן אנשים ללא פייסבוק, אז נשמח להתעדכן בהמשך גם פה בפורום).

[57mmStroke]

פייסבוק גם לי אין- למוסך יש אינסטאגראם. תבקשו מהילדים להראות לכם.

האוטו חזר מצבע, הבעלים בחר גוןן בשם bali blue.

 

 

התמונות צולמו בספטמבר. בתמונה האחרונה אפשר לראות על הרוטיסרי (שיפוד) את הפרויקט המקביל עדיין בשלבי עבודות הברזל, מוזר איך שהעולם הזה עובד, המכונית על השיפוד (אלפא ג׳ולייטה ספיידר משנת 1960) כבר מוכנה, והפורשה עדיין בהרכבה. יש לכך סיבות רבות.

עבודצ הצבע של הפורשה בוצעה אצל בית מלאכה מקומי, כשנאמר מקומי הכוונה לבית מלאכה שאינו בעל שם בעולם השיחזור באנגליה ולא נשלחות אליו מכוניות מסדנאות בעלות שם גדול.

עבודת הצביעה בהתאם. האוטו אמנם מאוד יפה, הלקוח מרוצה וכו, אבל עין של בעל מקצוע תמתא בקלות הרבה דברים שיכלו להתבצע טוב יותר, בעיקר בשלב ההכנה לצביעה כלומר בשלב היסוד, וההחלקה.

 

האלפא לעומת זאת- בעליה ביקש ממני שהאוטו ייצבע בסדנא שלדעת רבים היא הטובה ביותר בבריטניה. אבל על כך בשרשור אחר.

[itaysamurai]

מה רמות המחירים של צביעה אצלכם? ברמות האלה שבין הפורשה לאלפא.

[oldcar]

עבודה יפה,

עוקב אחריך באינסטגרם. שמי שם OLDWHEEL כי OLDCAR היה תפוס