Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניסאן טידה 2009, מנוע התחמם בעליות לירושלים


arachnid
 שיתוף

שימו לב! השרשור הזה בן 1938 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

בס"ד

 

שלום לכולם.

ברשותי ניסאן טידה 2009, כבר 4 שנים ב"ה בלי בעיות.

לפני כ3 שבועות נסעתי לירושלים, היה יום חם ובעודי עומד/נוסע לאט מאוד, בעליה לירושלים, בפקקים של הבוקר נדלקה נורת חום מנוע (בטידה אין מד חום מנוע). העמדתי את הרכב בצד, ניוטרל ומזגן על חימום עד שהמנוע התקרר. חיכיתי עוד קצת והמשכתי בנסיעה בתוך העיר.

באותו יום חזרתי לרחובות. הכל היה בסדר.

מאז נסעתי עם האוטו נסיעות קצרות וארוכות, בלילה ובימים חמים (כולל נסיעות רחובות-דימונה)

וב"ה לא היתה שום בעיה. לא נדלקה נורה והמנוע עובד כמו שצריך, גם כשחם בחוץ והמזגן עובד על

מקסימום.

 

שאלתי היא- האם זה מקרה חד פעמי שיכול לקרות (היה חם/עמדתי בפקק ולא היתה תנועת אויר, עליה וכד') או שכנראה יש תקלה וצריך לבדוק משהו (ואם כן- מה לבדוק?).

עוד מעט אנחנו יוצאים לנופש בצפון ולא בא לי להיתקע....

 

אשמח לכל עצה שהיא.

בברכה,

דור

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

האמת שלא עשיתי ניקוי רדיאטור.... יכול להיות שזו הבעיה?

אם כן, הגיוני שזה קרה רק פעם אחת ומאז כלום? הרכב עבד קשה מאז הנסיעה ההיא והכל היה בסדר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

כן!

יום חם, עליות לירושלים, פקקים, גיר אוטומטי, נוצרת במערכת כמות חום רבה יותר.

רדיאטור מעט סתום לא מצליח להתגבר על כמות חום כזאת, ביתר הנסיבות אין בעיה.

תשחזר את הנסיבות, והבעיה תופיע שוב.

 

אפשר לוודא סתימה: לבדוק עם המון המון זהירות שחלק מהרדיאטור לא מתחמם (איפה שיש סתימה).

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני לא חושב שהרדיאטור סתום.

במידה ושמרת על נוזל קירור תואם לדרישות יצרן, הסבירות שיסתם רדיאטור נמוכה.

 

יכול ליהיות שבגלל שנסעת לאט, + כל עומסי החום שתיארת (יום חם+מזגן+נסיעה איטית+עליות)

המים לא הספיקו להתקרר כמו שצריך בגלל שהם נעו לאט מידי במערכת הקירור- כאמור נסיעה איטית-קצת מעל סלד סרק.

 

בגלל שהרכב מתחיל להתיישן אני ממליץ לך להתקין שעון חום. (אפילו אחד כזה דיגיטלי שמתחבר לobd2, ).

האינדיקציה על טמפ׳ יכולה לעזור המון באבחון הבעיות.

וכמוכן בימים חמים, שעון של כמה עשרות שקלים, יכול למנוע נזק כבד מהמנוע\למנוע עצירה בצד כמו שקרה לך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1938 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • תוכן חדש...