Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית חשמל - יונדאי i20 2012


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3691 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחרונה שמתי לב שלאחר ההתנעה (ההתנעה עצמה דיי רגילה), כל הנורות אזהרה נשארות דלוקות והמד סל"ד מראה 0 למשך משהו כמו חצי דקה. התופעה קרתה בינתיים פעמיים, וזה לא קורה כל התנעה.

 

בדקתי את המצבר עם מולטימטר. לפני התנעה (ואחרי יום שלם שהאוטו עמד) - 12.35 וולט.

לאחר כדקה של מנוע עובד - 14.13 וולט.

 

המצבר כבר כמעט בן 4 (מצבר מקורי), אבל המגעים נראים נקיים ובמצב טוב.

 

מישהו מכיר את התקלה הנ"ל? בדיקות נוספות שכדאי לבצע?

 

תודה!

פורסם

סרטון יעזור לנו להבין על מה מדובר, ואם אכן מדובר בבעיה.

טויוטה קורולה 95 גיר ידני 0-100, 10.55 שניות. מקום 1 בקטגוריית ג'ימקאנה ג'וניורס(עד גיל 21), מהאירוע לקידום הספורט המוטורי 4 בלטרון

פורסם

אין סרטון אבל היום הנורות נשארו דלוקות כמה דקות ויצא לי לבדוק בדיוק מה נשאר:

 

1. נורות דלוקות - מנוע, ABS, ESP, בלם יד.

2. מדים תקועים - מד סלד, מד טמפרטורה נוזל קירור.

3. כל שאר המערכות החשמליות עבדו כרגיל.

×
×
  • תוכן חדש...