סוזוקי ג׳ימיני 2001

[Davidgxx]

שלום חברים ,

יש לי גימיני 2001 בזמן העברת הילוך מ pלd יש קפיצה כזאת סוג של מכה שקוראת גם בהורדת הילוך לצורך העניין בקיק דאון .

הגיר עובד ומתפקד מצוין מלבד התקלה הזאת .

בבדיקה של השמן גיר לא היה במצב טוב עם ריח שרוף .

החלפתי פילטר שמן גיר ושמן כולל רעינון נוסף אחרי 700 ק״מ,אך התקלה לא נעלמה לצערי.

אחרי בדיקה של התושבות גיר והמנוע כולל הדריישפט נמצא כי הכל תקין ואין חופשים .

אחרי מספר מוסכים שבדקו את התקלה כל אחד אומר משהו אחר כמו החלפת גיר קומפלט ,החלפת מחשב,שיפוץ מח וכו..

בבדיקה של מחשב אלו התקלות שעלו אשמח לחוות דעת ולעזרתכם . (:

Code 715-Input turbine speed sensor circuit malfunction

Code 730-Incorrect gear ratio

Code 720-Output speed sensor (vss) circuit malfunction

Code 705-Transmission range sensor circuit malfunction (PRNDL input)

Code 741-Torque converter clutch circuit performance or stick off

Code 700- throttle position signal circuit malfunction

[talgalapo]

הבעיה נגרמת מזה שבמשך השנים לא החנו וכיבו את הרכב נכון

באוטומט צריך קודם לעצור,לשלב לN להרים הנד ברקס ואז לעזוב את הדוושת ברקס ולשלב לP

מה שאתה מרגיש זה פשוט שהפין ביטחון שיש בגיר בין הp נותן חיכוך עם הידית הילוכים משמע אתה עוצר את הרכב על הגיר ולא על ההנד ברקס

תנסה ככה להחנות את הרכב ותיראה שינוי

עריכה אחרונה ב-12 למרץ, 2016 על ידי talgalapo

[Davidgxx]

טל אין חופש בזמן העברה ל p הרכב חונה על ההנד ברקס התקלה באה ליידי ביטוי רק בשילוב מ pלd יש מכה כמו קפיצה ובזמן הורדת הילוך יש קפיצה ומכה .