נהיגה עם תיבה ידנית

[Ruhtra]

שלום לכולם,

 

אני עומד לרכוש מחר רכב ידני, לאחר עשור של נסיעה על אוטומט אני לא זוכר כלום ויש לי כמה שאלות קצת מפגרות בנושא...

 

 

1. האם לחיצה על הגז בעת העברת הילוך (ההילוך שולב והקלאץ מתחיל לעלות) תגרום נזק? להתחיל ללחוץ על הגז רק כאשר הקלאץ' עלה עד הסוף?

2. האם העברה לניוטרל בזמן נסיעה צריכה לבוא לאחר לחיצה על קלאץ, או שאפשר בלי? (לצורך האטה לקראת רמזור אדום לדוגמא)

3. איך אפשר לדעת מה הוא הזמן/הסל"ד האידיאלי להעברת הילוך ברכב ספציפי? (סיאט איביזה 1.6 2010 במקרה שלי)

 

 

תודה מראש וסליחה על השאלות קיטבג

עריכה אחרונה ב-8 למרץ, 2016 על ידי Ruhtra

[חן ג.]

1. תלוי בתזמון המדויק. אם תתחיל לפתוח מצערת לקראת סוף שחרור המצמד לא יהיה שום זעזוע ואם כבר תנועת הרכב תהיה חלקה יותר.

 

2. אפשרי. לא רצוי מאחר ובזמן האטה עדיף להישאר בהילוך, ורצוי שבכל שלב במהלך ההאטה יהיה זה הילוך המאפשר האצה מסוימת. גם בשלב העצירה עצמה לעתים עדיף להישאר בהילוך.

 

3. עניין של תחושה יותר מהכל. לנהיגה יומיומית פועלים לרוב במהירות המנוע המינימלית שבה הרכב לא רועד. כשצריכים תגובה חדה יותר או פועלים בתנאי עומס, מושכים למהירות מנוע גבוהה יותר, באזור שיא ההספק.

עריכה אחרונה ב-8 למרץ, 2016 על ידי חן ג.

[Escre1]

1. זה לא יגרום נזק. זה אפילו לרוב רצוי. עקרונית כדאי להתאים את הסל"ד של המנוע למהירות שבה הרכב נמצא וההילוך שאליו אתה משלב.

2. אתה צריך ללחוץ על הקלאץ'. כאן יש פוטנציאל נזק מסוים למרות שאתה כנראה לא תוכל להעביר לניוטרל בלי ללחוץ על הקלאץ (או להפעיל אלימות בלתי סבירה)...

3. אין דבר כזה סל"ד אידיאלי... זה תלוי במה שאתה רוצה להשיג. אם אתה מעוניין בחסכון בדלק אז אתה תעביר הילוכים כמה שיותר מהר ובסל"ד נמוך ובלבד שהמנוע "מושך" ולא נחנק. אם אתה רוצה ביצועים אז אתה תשתדל למשוך הילוכים ולהחזיק את המנוע סביב הסל"ד שבו הוא מספק את ההספק המקסימלי שלו (זה נראה כמו מנוע אטמוספרי אז אני מניח שזה באיזור ה5000 עבור המנוע המדובר).

 

אתה לא צריך להלחץ... זה לא מדע טילים וכל זמן שאתה לא מתפרע ואתה עדין על הקלאץ' אז פוטנציאל הנזק הוא נמוך. תנסה להעביר הילוכים מהר יותר ומהר פחות, עם גז ובלי גז ותלמד איך הרכב מגיב. כמו כל רכב, יש עקומת למידה שיכולה גם לקחת כמה שבועות טובים וזה לא צריך להטריד אותך.

 

והעיקר תתחדש! וסע בזהירות...

[Tom_22]

מאחר ואני מניח שאתה ניגש מחר לראות את הרכב לראשונה ואם הכל תקין רק אז לבצע רכישה שלו, הייתי ממליץ לגשת למעמד זה עם מישהו/י שרגילים ו/או מרגישים בנוח לנהוג ברכב ידני ושהם אלו שיעשו נסיעת מבחן וכד'.

 

באם הרכב ירכש (וגם אם לא אבל יש תכנון לרכוש רכב ידני אחר), אמליץ לקחת מספר שעורי רענון בנהיגה על רכב ידני.

[Ruhtra]

עזרתם לי מאד, תודה רבה לכם

 

חן ג. - ניסיתי להעביר לניוטרל אצל חבר מבלי ללחוץ על הקלאץ' תחילה וזה עבר לא כ"כ חלק ואפילו עם מעט כוח... לכן אני מבין שלחיצה על הקלאץ' לצורך העברה לניוטרל בזמן נסיעה היא הכרחית כפי שEscre1 אמר.

 

עריכה אחרונה ב-8 למרץ, 2016 על ידי Ruhtra

[Tom_22]

הכרחית לא, אבל בהחלט רצויה.

 

 

כדי לאזן את הנושא, ראה השרשור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?594647

[Dark Muse]

תמיד תשתמש בקלאץ', לא משנה לאיזה הילוך אתה מכניס. לגבי תזמוני העברות, זה יבוא עם הזמן כשתלמד להכיר את האוטו.

[ניקו פ.]

חן פשוט לא הבין את השאלה שלך, אז ענה על משהו אחר.

בכל העברת הילוך, כולל העברה מהילוך לניוטרל, יש ללחוץ על דוושת המצמד.

ממליץ בחום על השרשור שתום צירף [לא הסרטון, הקישור תחתיו ].

[raiden]

ואני אצרף את השירשור שאני יצרתי בזמנו, שרוב השלאות נענו גם בו

[bigbosf]

שלום לכולם,

 

אני עומד לרכוש מחר רכב ידני, לאחר עשור של נסיעה על אוטומט אני לא זוכר כלום ויש לי כמה שאלות קצת מפגרות בנושא...

 

 

1. האם לחיצה על הגז בעת העברת הילוך (ההילוך שולב והקלאץ מתחיל לעלות) תגרום נזק? להתחיל ללחוץ על הגז רק כאשר הקלאץ' עלה עד הסוף?

2. האם העברה לניוטרל בזמן נסיעה צריכה לבוא לאחר לחיצה על קלאץ, או שאפשר בלי? (לצורך האטה לקראת רמזור אדום לדוגמא)

3. איך אפשר לדעת מה הוא הזמן/הסל"ד האידיאלי להעברת הילוך ברכב ספציפי? (סיאט איביזה 1.6 2010 במקרה שלי)

 

 

תודה מראש וסליחה על השאלות קיטבג

 

1. לא יגרום נזק רק יהיה רעש מעצבן.

2. תמיד לא משנה מה תעשה , כל נגיעה במוט הילוכים מחייבת רגל שמאל לחוצה.

3. לפי האוזן או המד סל"ד . אני מעביר ב-3000 סל"ד.

[נומד]

1 ו-2 כבר ענו.

 

לגבי 3 תלוי איך אתה הולך ללחוץ על הגז אחרי שהעברת הילך:

אם אתה הולך ללחוץ בעדינות, ניתן להעביר הילןך גם בסל"ד נמוך מאוד אבל אם אתה הולך להעיץ באגרסיביות עם רגל כבדה מומלץ למשוך את הסל"ד לגבוה יותר.

2500- 3500 טווח סביר להעברת הילוך.

[alechko01]

שלום לכולם,

 

אני עומד לרכוש מחר רכב ידני, לאחר עשור של נסיעה על אוטומט אני לא זוכר כלום ויש לי כמה שאלות קצת מפגרות בנושא...

 

 

1. האם לחיצה על הגז בעת העברת הילוך (ההילוך שולב והקלאץ מתחיל לעלות) תגרום נזק? להתחיל ללחוץ על הגז רק כאשר הקלאץ' עלה עד הסוף?

2. האם העברה לניוטרל בזמן נסיעה צריכה לבוא לאחר לחיצה על קלאץ, או שאפשר בלי? (לצורך האטה לקראת רמזור אדום לדוגמא)

3. איך אפשר לדעת מה הוא הזמן/הסל"ד האידיאלי להעברת הילוך ברכב ספציפי? (סיאט איביזה 1.6 2010 במקרה שלי)

 

 

תודה מראש וסליחה על השאלות קיטבג

 

למה שלא תיקח מורה לנהיגה -לפי שאלות אתה הולך לשרוף את קלאץ' או להוריד חזק לו מהחיים..