Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3777 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום חברים !

יש לי הרבה בלאגן בראש מהמושגים והמורכבות שלהם במערכות האלה.

העלתי תמונות מהרכב שלי ואם תוכלו לעשות לי קצת סדר זה יהיה מעולה.

2016-02-05 09.46.17.jpg 2016-02-05 09.45.02.jpg

1. זה הציריה ? אם כן איך היא מתחברת לגלגל ואיפה נמצא הפעמון שלה (מפרק?) ?

2. זה המשולש ? איך הוא מתחבר לגלגל ?

3-4. זה המסרק הגה ? הוא מתחבר לגלגל עם תפוח ? לתפוח הזה קוראים בולגוינט ? יש עוד בולגוינטים במערכת הזאת ?

5-7. זהו המוט קישור ? למה הבורג שלו רופף כזה ואם יש לבורג/חיבור הזה שם מיוחד ?

6. קפיץ/בולם - הם מחוברים ביחד או שהם כל חלק בנפרד ?

 

מצטער על כל השאלות, תודה רבה ושבת שלום. :-D

מחפש פנסי ערפל לקליאו בי 2001 RTE :-)

החלפת קלאץ וציריות Clio B 1.2 8v 2001

פורסם (נערך)

לפי התמונה השמאלית:

 

1. ציריה, ומימין לספרה 1 זה הפעמון. הגומיה של הציריה עוטפת אותו.

 

2. משולש.

 

3. מוט היגוי/זרוע הגה.

 

4. תפוח הגה. יש גם תפוח של המשולש, הוא מתחבר לנאקל. לא מיספרת את הנאקל בתמונה שלך אך הוא לא פחות חשוב, הכל מתחבר אליו בסופו של דבר:

 

KNUCKE.jpg

 

5. מוט מייצב

 

6. בולם. הוא נמצא בתוך הקפיץ, אבל הם שני חלקים נפרדים.

 

7. מוט קישור למוט מייצב, במקרה הזה הוא ממש קצר, בחלק מהרכבים הוא באורך עשרות ס"מ.

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

1. ציריה. מתחברת לגלגל על ידי אום מרכזי במרכז תבור הגלגל. פעמון זה חלק מפרקי שמאפשר העברת תנועה בזווית, כאשר הגלגל מופנה לצדדים בזמן פניה. זה חלק מצירה שצמוד לגלגל, מה שמכוסה על ידי "גרמושקה" מגומי.

2. משולש. לא מתחבר לגלגל עצמו, אלא לחלק שנקרא "נאבה" שזה תבור הגלגל. מתחבר על ידי חיבור גמיש (מתחת+גומי) שנקרא תפוח משולש.

3. זרוע הגה שיוצא מהמסרק. מתחבר לנאבה על ידי חיבור גמיש (דומה לתפוח משולש) שנקרא תפוח הגה. מה שסימנת במספר 4.

5. מוט מייצב. מחבר בין המתלה הימני לשאלי. מפחית שקיעה של האוטו לצדדים בעת פניה.

6. בולם זעזועים. מרסן את תנודות הקפיץ. בולם וקפיץ הם שני חלקים נפרדים.

 

 

עריכה:

 

אסף, מוט הגה זה המוט שיורד מגלגל ההגה עד למסרק.

 

 

פורסם

3 זה זרוע הגה שזה המשך של המסרק.

7 זה מוט קישור למוט מייצב. זה לא אמור להיות משוחרר ככה. כנראה הרווח נוצר בגלל הבלאי של הבוקסה.

 

חלק מספר 7 נראה בערך ככה:

2222.jpg

 

 

פורסם

תודה על התיקון בוקי אך תרשה לי לתקן גם אותך, אמרת נאבה אך אתה מתכוון לנאקל. הנאבה היא רק החלק שהגוז׳ונים יוצאים ממנה.

כל השאר הוא הנאקל, או יד הסרן בעברית. צירפתי תמונה שלו בהודעה הקודמת.

Stay Dirty

×
×
  • תוכן חדש...