מבחן דרך - טויוטה אייגו החדשה

[פבל]

הצלע השלישית למיזם המשותף של PSA וטויוטה היא האייגו, תאומה זהה לחלוטין לפיג'ו 108 וסיטרואן C1.

היא פונה לקהל חדש ושונה מזה שאנחנו רגילים לשייך לטויוטה - צעירים שאליהם מכוונת האייגו עם העיצוב הבולט שלה והאפשרות להחליף פאנלים פנימיים וחיצוניים.

אבל האם היא טובה כמכונית ומה מסתיר הפער במחיר שלה לעומת התאומות הצרפתיות

 

מבחן הדרך כאן

 

[daniel.gri]

מאחורה היא נראית יותר טוב מהאחיות הצרפתיות - ושם נגמרים היתרונות שלה. אבל לטויוטה יש קהל לקוחות שבוי שיקנה כל מה שיש עליו את סמל האליפסות.

[אושריקו]

לא נכון, דניאל, אני לא הייתי קונה רכב כזה.

 

רק לי השפם של הפרונט מזכיר לי חתול משופם?

[TDean]

הקונסולה המרכזית מזכירה Stormtrooper

[רועי5]

מאחורה היא נראית יותר טוב מהאחיות הצרפתיות - ושם נגמרים היתרונות שלה. אבל לטויוטה יש קהל לקוחות שבוי שיקנה כל מה שיש עליו את סמל האליפסות.

מסתבר שהיא לא באמת רחוקה מהצרפתיות, גם לא בעיצוב, פרונט גרוטסקי ודלת אחורית עם טוויסט, עדיין לא הופכים אותה לאחרת, רק מועילים לבידול ולקלאוסטרופוביה המתפתחת במושב האחורי, אבל כבר בדיון כאן למעלה על ה A1 הבסיסית ראינו שלסמל ובעיקר למה שהוא מייצג יש מקום גם כשהעסק יקר יותר.

[yulianx]

לא מבין איך אפשר לשלם יותר על הטיוטה שהיא בול כמו הסיטרואן,המחיר שלה כבר קרוב ל108 שמציע מנוע חזק יותר.

ובכלל ב55 יש את הסנדרו,אמנם פחות מושכת אך פרקטית יותר.

[SlowRide]

יותר מדי קשקושים, יותר מדי צבעים עזים. ופאנלים מתחלפים?! מה זה, מוטורולה יאנג?

[yulianx]

במציאות הסלון דווקא ניראה טוב ועדכני,מבחוץ אם אתה אוהב סולידי יותר יש את ה108.

[iluxxxa]

נראה כמו רכב סיני חד פעמי

 

 

 

ו-slowride, זה הטלפון הראשון שלי שקניתי לעצמי, וכולם צחקו עליי שהוא על סוללות. עדיין זרוק איפשהו במגירות... היו ימים

[`Infinity]

רק אצלי הקישורים למבחני דרך לא נפתחים מהטלפון?

[yulianx]

אצלי בכרום פותח את הקישור בפאלפון.

[TurboMan]

גם אצלי מ- Tapatalk יש בעיה עם הקישורים.

[איתמר]

מאחורה היא נראית יותר טוב מהאחיות הצרפתיות - ושם נגמרים היתרונות שלה. אבל לטויוטה יש קהל לקוחות שבוי שיקנה כל מה שיש עליו את סמל האליפסות.

 

לא בדקתי נתוני מכירות, אבל את האייגו דור ראשון רואים פחות ובצורה משמעותית מאחיותיה הצרפתיות. אותו דבר גם לגבי שלישית ה VAGיות, את ה UP רואים פחות מאשר אחיותיה מבית סקודה וסיאט. אז אולי הציבור לא כל כך טיפש?

 

ספציפית לגבי הדור החדש הרכבים נראים שונה זה מזה. אני לא בטוח שהמשוואה שעבדה בדור בראשון תתפוס גם כאן, לעיצוב יש חלק חשוב בהחלטה בקניית רכב חדש ולזה תוסיף את עניין המוניטין, פרסום אגרסיבי ואת העובדה שלא כל אחד מבין ויודע שהן יורדות מאותו פס הייצור. אני מאמין שאייגו MKII תימכר במספרים נאים יותר מהדור היוצא.

[Lagy1941]

לפחות זה נראה שהם סופסוף הוסיפו מד סל"ד

אם הדגם הקודם היה מרגיש כמו לנהוג בדילדו זול, זה נראה לי ירגיש כמו לנהוג בדילדו מצועצע. הייתי מצפה מיצרן כמו טויוטה להפסיק להביא רכב כזה או לפחות לעשות בו שינוים יותר גדולים מקצת קוסמטיקה.

[yulianx]

מה הבעיה שטיוטה יציגו כזה רכב? זה שלא שטיוטה היא יצרן של רכבי יוקרה.

הקטגוריה הזאת מוכרת טוב,ולמי שיש שחקן חזק בקטגורית המיני מוכר יפה,שים לב לפיקנטו שהיא אחד הרכבים הכי נמכרים בארץ.