הגבהת יונדאי גטס

[socho]

שלום חברים

 

ברצוני להוסיף קצת מרווח גחון לרכב (כ4ס"ם) יש 2 אופציות או ספייסרים או החלפת קפיצים.

 

שאלה 1- מה עדיף (שניהם אותו מחיר כ 2000 ש"ח)

שאלה 2- איזה השלכות יש לדבר על מכלולי הרכב כגון תפוח הגה וכו....

וכן אנ יודע שרכב יהיה פחות יציב ויתנדנד יותר

 

תודה מראש

[Buki]

לא נראה הגיוני שספייסירים וסט קפיצים עולים אותו דבר.

 

ספייסירם אמורים להיות זולים בהרבה.

 

בעיקרון חיסרונות של הגבהה על ידי ספייסרים הם (רוב הדברים נכונים גם להגבהה על ידי קפיצים):

 

פגיעה בזוויות הפרונט, לא בטוח שאפשר יהיה להגיע לכיוון פרונט נורמאלי.

 

פגיעה בחוסן ובקשיחות המתלה.

 

 

שינוי מאפייני ניהוג. עקב שינוי מרכז כובד ושינוי מסויים בבסיס הגלגים ובזווית היגוי.

 

שחיקה מוגברת למכלולי הגה כמו זרעות ותפוחים כי הם יעבדו בזווית אחרת ממה שתוכננו.

 

ציריות כנ"ל, שחיקה מוגברת עקב עבודה בזווית.

 

 

תפקוד בולמי זעזועים (מניח שתשאיר את הסטנדרטיים) פחות יעלי.

 

 

לא בטוח שהגבהה כזאת עוברת טסט.

[kompy]

בוקי, אתה יכול להיות בטוח שהגבהה מכל סוג, אינה יכולה לצלוח את המבחן התקופתי ביושרה.

[EliC25]

עוד גובה לרכב הלא יציב הזה?

ביום שישי עם הרוח שהיייתה, חצי מהנסיעה הייתי צריך להחזיק חזק את ההגה כדי לא לעוף לנתיב השני

[חן ג.]

ובנוסף לכל האמור:

 

פגיעה בחוסן ובקשיחות המתלה. וסיכוי שהגלגל יבקש גט מהמתלה בנסיעה...

 

שינוי מאפייני ניהוג. עקב שינוי מרכז כובד ושינוי מסויים בבסיס הגלגים ובזווית היגוי. בין היתר, הגדלת הזוית בין ציר ההיגוי לבין סולית הצמיג - הגדלת ההתנגדות בהגה, בעיקר תחת כוח ברכבי הנעה קדמית.

[lanosforce]

אני מקווה שזו לפחות יונדאי גטס שמצויידת בABS - לא מספיק שזו מלכודת מוות אתה גם רוצה להגביהה את מרכז הכובד שלה?

[חן ג.]

כמובן שבקרות יציבות ונוגדות נעילה (ESP ו-ABS) מתבססות על התנהגות הרכב המקורית, ומשחק בגובה ייפגע בפעולתן התקינה.

[elians]

יונדאי גטס מטבעו הוא רכב די גבוה, ולהוסיף עוד טיפה גובה, לא יוסיף ליציבות שלו ,

 

בנימה אישית , מודה שכבר חשבתי על זה בעבר לגטס שלי ... עקב הטיולים הרבים שאני עושה איתה.