המלצה לרכב אמין עד 7500

[lolshimi11]

שלום,

לאחר שהרכב השני בבית שבק חיים אני מחפש רכב חלופי,

אני מודע לעניין התקציב ויודע שבתקציב הזה זה רק למצוא אקזמלפר שמור,

גיששתי קצת ומצאתי שאני אוכל לרכוש פולו מהצורה הטיפה יותר חדשה 2002+.

הדרישות שלי הן נורא פשוטות בהתאם לתקציב,

נטו אמינות עם נטייה לחיסכון יחסי בדלק.

ההתלבטות היא או איזה רכב יפני מנוע 1600 שמזדקן בכבוד אבל כנראה יקרע אותי בתצרוכת הדלק או רכב קטן ממשפחת הפולקסוואגן, סקודה וכו.

הנסועה שלי לא תעלה על 20 אלף בשנה אך עדיין עומד שיקול הדלק.

המלצות לרכבים אחרים/טיעונים טובים נגד הפולו ידנית?

[itamarg]

בתקציב שלך כמעט אין חיה כזו. אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

בתקציב שלך משאירים כסף בצד לתיקונים ולוקחים בחשבון שיהיו בלתמ"ים, מעדיפים גיר רגיל וקונים את הרכב עם הכי פחות אלקטרוניקה

ומחפשים רכב עם היסטוריית טיפולים וטסט ארוך.

פונטו/גטס ידניות יכולות להיות אופציה טובה בתנאי שטופלו כראוי.

[lolshimi11]

מצאתי פולו שנת 2002 הצורה החדשה יותר, 230 אלף קילומטר גיר שילדה ומנוע תקינים,

מבדיקה קצרה שערכתי(אין עשן שחור,מנוע לא נוזל,בלמים לא שוקעים,נסיעה חלקה וללא רעשי מנוע).

הרכב ידני.

דורשים 7.5 אלף, האם מדובר במציאה?

[סיוויק 08]

אם אתה מחפש "נטו אמינות" זה מין הסתם לא פולו : הוא עולה 7.5 כי ככה הוא שווה,

טויוטה יאריס מהשנתון של הפולו שהעלית [2002] מתחילה ב 22,000 ש"ח,

ואולי אם תשים 6 על הפולו גם תיקח אותו.

 

רכבים שנהיו זולים כל כך לא הפכו לזולים כל-כך בגלל עודף אמינות,

אלא בגלל שהם דרעק ששווה שבע וחצי. פאסאט 1.9 ידני דיזל

[קצת יותר רכב מיאריס הלא כך ? ובטח עלה כפול ממנה]

מתחיל ב 16,000 בשנתון הזה.

 

רכבים שנשארו יקרים בהשוואה לא שמרו על מחיר כזה גבוה סתם.

[DENON]

ממליץ לך על מציבושי כריזמה משנתון 98 -99. מנסיון, זהו רכב מאוד אמין, זול לתחזוקה, נוח וצריכת הדלק ממש לא גרועה (אחת המגרעות של הרכב הזה ע"פ הדעה הרווחת היא צריכת דלק - מניסיון, צריכת הדלק לא כזו גבוהה - זהה למשפחתית יפנית 1600 משנתון זה)

[doronli]

מזדה 323 או 626 . בתקציב שכזה שנת 1998-2002 תעשה את העבודה יופי טופי

[Fitch]

אם אתה מחפש "נטו אמינות" זה מין הסתם לא פולו : הוא עולה 7.5 כי ככה הוא שווה,

טויוטה יאריס מהשנתון של הפולו שהעלית [2002] מתחילה ב 22,000 ש"ח

 

יופי לה.

זה שיש רכב עם מחיר הזוי, זה לא אומר שהוא פאר האמינות או היצירה. זה רק אומר שהמחיר שלה הזוי.

ב22 אלף כבר מזמן הייתי 107/C1 שנת 2010 שתהא אמינה וצעירה בהרבה.

[zvit]

רכבים שנהיו זולים כל כך לא הפכו לזולים כל-כך בגלל עודף אמינות,

 

רוב כלי הרכב הישנים מגיעים לערך זניח בשל עודף היצע. גם היאריס שמופיע במחירון ב-22000 ש"ח לא נמכר במחיר הזה, אלא בהרבה פחות.

 

יש הרבה מאד מכוניות מאזדה 3 שנמכרות ב-20,000 ש"ח בעוד המחירון שלהם כמעט כפול, אין חולק על אמינות הדגם. כנ"ל לגבי המאזדה לנטיס, ועוד דגמים שידועים באמינותם ונמכרים במחירים מצחיקים.

 

גם הפאסאט דיזל שהזכרת, קיים בעיקר במחירון - המכוניות הללו מאד יקרות לתחזוקה ונמכרות במחיר רחוק מאד מהמצוין במחירון.

 

רכבים נשארים יקרים בגלל סטיגמות, בפועל המציאות שונה.

[חולגי]

הפולו נראית אולי אטרקטיבית, אבל האחזקה שלה תהייה בדר"כ יקרה יותר (מיונדאי גטס למשל).

ראיתי שבא בחשבון גיר ידני - וזה טוב.

הייתי מחפש גם פונטו.

חשוב לא להנעל (לפחות לא בתקציב כזה נמוך) על דגם ספציפי, אלא להעדיף (עד כמה שניתן) את הרכב במצב הטוב ביותר.

[סיוויק 08]

רוב כלי הרכב הישנים מגיעים לערך זניח בשל עודף היצע

לאיבוד הערך יש משמעות הרבה מעבר לעודף היצע,

הפאסאט ההוא לא מצוי בעודף היצע, אם כבר בחוסר, כמה נשארו אם בכלל ?

וזה לא שהשוק מוצף בפולואים ישנים יותר מאשר ביאריסים,

כך שלמעט מקרים מיוחדים של היצע כמו המאזדה,

יש פשוט רכבים שמוגדרים לרוב כ'נבלה' ואין להם ביקוש, לא רק היצע.

[ohadohad2]

אם אתה מחפש "נטו אמינות" זה מין הסתם לא פולו : הוא עולה 7.5 כי ככה הוא שווה,

טויוטה יאריס מהשנתון של הפולו שהעלית [2002] מתחילה ב 22,000 ש"ח,

ואולי אם תשים 6 על הפולו גם תיקח אותו.

 

רכבים שנהיו זולים כל כך לא הפכו לזולים כל-כך בגלל עודף אמינות,

אלא בגלל שהם דרעק ששווה שבע וחצי. פאסאט 1.9 ידני דיזל

[קצת יותר רכב מיאריס הלא כך ? ובטח עלה כפול ממנה]

מתחיל ב 16,000 בשנתון הזה.

 

רכבים שנשארו יקרים בהשוואה לא שמרו על מחיר כזה גבוה סתם.

 

מסכים לחלוטין , שוק המשומשות הרבה יותר חכם משוק הרכבים החדשים.

בתקציב הנ"ל לא הייתי מתקרב למשהו שהוא לא יפני וכמה שיותר פשוט כפי שנאמר פה.

 

הדבר הראשון שעולה לי לראש זה סוזוקי בלנו אבל זה אוטומט.

[itamarg]

לפי מה שאתה אומר שעדיף יפאנית יד 5 שזייפו לה ק"מ ואין לה היסטוריית טיפולים מאשר אירופאית כמו פורד פיאסטה 2002 או פיג'ו 206 ידנית שמורות עם היסטוריית טיפולים.

 

היו לי יפאניות (סיויק 1800, סיויק שנת 2004 ומיצובישי) ואירופאיות. ביד 2, מצב המכונית חשוב הרבה יותר מאיזה רכב מדובר.

לא אשכח שבסיויק 2004 שילמתי על בלאי לא מעט כי רכב מתיישן זה רכב מתיישן.

ולמען הסר ספק, הרכבים שלי מטופלים בפנאטיות יתרה.

עריכה אחרונה ב-29 לדצמבר, 2015 על ידי itamarg

[ohadohad2]

לפי מה שאתה אומר שעדיף יפאנית יד 5 שזייפו לה ק"מ ואין לה היסטוריית טיפולים מאשר אירופאית כמו פורד פיאסטה 2002 או פיג'ו 206 ידנית שמורות עם היסטוריית טיפולים.

 

היו לי יפאניות (סיויק 1800, סיויק שנת 2004 ומיצובישי) ואירופאיות. ביד 2, מצב המכונית חשוב הרבה יותר מאיזה רכב מדובר.

לא אשכח שבסיויק 2004 שילמתי על בלאי לא מעט כי רכב מתיישן זה רכב מתיישן.

ולמען הסר ספק, הרכבים שלי מטופלים בפנאטיות יתרה.

 

מי אמר משהו כזה?

עדיף יפנית שמורה על פני אירופאית שמורה.

וזה בעיקר עקב סטטיסטיקה , אני יכול להעיד על דוד שלי שהחזיק פורד סיארה איזה 20 שנה במצב מושלם.

אבל זה עוף נדיר מאוד.

 

 

[yaron gr]

כמו קודמי אני ממליץ לך על מציבושי כרזימה 98-99 .

 

רב אמין מאד ואחזקה זולה.

 

אצלי הרכב שנת 98 נמצא בבעלותי 14 שנה.

 

צריכת דלק 1:10 .

 

רכב מצויין!

 

לפני חודש עברתי איתו טסט חלק.

[zvit]

לדעתי הלנסר מוצלחת הכריזמה יש פה אפילו אחת למכירה במחיר בדיחה