יונדאי גטס 2008 גיר מזייף

Mr 44 · ב-8 לדצמבר, 2015

היי, לילה טוב.

ברשותי יונדאי גטס 2008 (אוטומט) כרגע עומדת על 104K קילומטר, נעשה טיפול לאחר הקנייה של הרכב ב- 95K. בטיפול הוחלף שמן גיר. (שמן מקורי, שמתאים ליונדאי ולסוג המנוע).

לאחרונה - שבועיים +- נתקלתי בכמה בעיות שלא הכרתי, ככל הנראה קשורות לגיר. (מקווה שלא)

1) העברה ל- R - במצבים מסויימים נשמעת, ומורגשת דפיקה מהגיר ורק אז ההילוך משתלב. זה לא קורה כל הזמן לא ברור לי עדיין מה גורם לזה.

2) העברה של ההילוך מ- 1 ל- 2, בטורים נמוכים ולחיצה חלשה על הגז שוב מורגשת דפיקה (זה לא קורה אם לדוג' אלחץ יותר על הגז ואעביר את ההילוך באיזור ה- 3.5-4 טור).

3) בבעיה הזו דווקא כן שמתי לב שקוראת בדרך כלל שהמנוע קר, והיא שהאוטו במהירות 70-90 לא מעביר להילוך רביעי אלא נתקע על שלישי ונשאר בסל"ד גבוה (3 טור כמעט) גם אם אני משחרר את הגז הוא נשאר ולא מעביר.

דיי מלחיץ אותי העניין כי כאמור הרכב מאז שהוא נקנה - נסע בצורה מדהימה! ללא שום בלת"מים והפתעות למניהם.

אשמח לעצות, רעיונות ממה זה נובע והאם זה בכלל אומר משהו שהמנוע קר לגבי כל זה.

נורא מצטער על החפירה ועוד בשעה כזו אשמח אם תבינו את המצב.

עריכה - *יש לציין שבדקתי שמן גיר כאשר המנוע חם, לאחר 15 דקות נסיעה רגילה במצב N והראה לי שיש שמן גיר.*

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2015 על ידי Mr 44

Joseph Alishkov · ב-8 לדצמבר, 2015

1) זה קורה כשאתה מעביר להילוך R מהילוך P?

2+3) תבדוק מפלס נוזל ממסה (גיר) בהתאם להנחיות יצרן (תבדוק בספר הרכב, בדרך כלל זה רכב שהגיע לטמפ' עבודה מעבירים את ידית ההילוכים בכל ההילוכים ועוצרים לכמה שניות בכל הילוך, ואז מחזירים את הידית ל- P ובודקים מפלס)

ממליץ על המדריך הזה לבדיקה נכונה של מפלס השמן (באופן כללי) http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/89

רק עכשיו ראיתי את העריכה שלך, הראה בודאי יראה, אבל האם זו הבדיקה לפי הנחיית יצרן (ב- N? ללא העברת ידית ההילוכים בכל המצבים לפני כן?)

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2015 על ידי Joseph Alishkov

ABSULUTT · ב-9 לדצמבר, 2015

אתה ראית בעיניים שזה שמן מקורי? איפה הוחלף ומה הסוג? ומה הכמות החלפה חלקית או מלאה? פילטר?

ותבדוק נכון שלא חסר שמן גיר כמו בתגובה הקודמת.

נדלקת איזה נורה שיש את התופעות?

ה-HOLD לא לחוץ אני מקווה?

מאור30 · ב-9 לדצמבר, 2015

אם מנורת ה o/d לא לחוצה כמו שניכתב אכן קיימת בעיה גם עם משיכת ההילוך וגם עם הדפיקות. יש צורך בתור התחלה לנסות להחליף פילטר גיר ושמן מקורי בלבד. אני מקווה שיש מה להציל.

gbguy · ב-9 לדצמבר, 2015

האמת שזה קורה לי גם. אבל קורה רק כאשר האוטו קר. אחרי 2 דקות אחרי שהדלקתי הגיר פועל. אולי גם לך זה קורה?

Mr 44 · ב-9 לדצמבר, 2015

1) זה קורה כשאתה מעביר להילוך R מהילוך P?
2+3) תבדוק מפלס נוזל ממסה (גיר) בהתאם להנחיות יצרן (תבדוק בספר הרכב, בדרך כלל זה רכב שהגיע לטמפ' עבודה מעבירים את ידית ההילוכים בכל ההילוכים ועוצרים לכמה שניות בכל הילוך, ואז מחזירים את הידית ל- P ובודקים מפלס)

ממליץ על המדריך הזה לבדיקה נכונה של מפלס השמן (באופן כללי) http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/89

רק עכשיו ראיתי את העריכה שלך, הראה בודאי יראה, אבל האם זו הבדיקה לפי הנחיית יצרן (ב- N? ללא העברת ידית ההילוכים בכל המצבים לפני כן?)

היי שוב, האמת קראתי כאן בפורום שברכבי יונדאי בודקים ב- N ע"פ הוראות יצרן, אבדוק ע"פ מה שכתוב בספר בכל מיקרה שוב פעם.

בכל אופן לשאלתך, כן העברתי את הידית בכל המצבים ונשארתי כ- 2 שניות לערך בכל מהלך.

ואכן כך, זה קורה לאחר העברה מ- P ל- R

לא יצא לי להרגיש בעיה כאשר אני מעביר מ- N לדוגמא או ישר מ- D.

תודה רבה חבר על התגובה.

אתה ראית בעיניים שזה שמן מקורי? איפה הוחלף ומה הסוג? ומה הכמות החלפה חלקית או מלאה? פילטר?
ותבדוק נכון שלא חסר שמן גיר כמו בתגובה הקודמת.

נדלקת איזה נורה שיש את התופעות?

ה-HOLD לא לחוץ אני מקווה?

מה שלומך? תודה על התגובה.

ה- HOLD לא לחוץ בוודאות.

לא נדלקת נורה בעת "התקלה".

הטיפול היה במוסך מורשה אמנם. אך לא מוסך של היבואן (יונדאי).

ההורים שלי מטופלים שם שנים לכן לא מצאתי סיבה לדאגה ולא בדקתי בדיוק את שמו של השמן.

יכול להיות שם לי משהו לא מקורי? למרות שאמר לי שזה מה שהוא שם?

אם מנורת ה o/d לא לחוצה כמו שניכתב אכן קיימת בעיה גם עם משיכת ההילוך וגם עם הדפיקות. יש צורך בתור התחלה לנסות להחליף פילטר גיר ושמן מקורי בלבד. אני מקווה שיש מה להציל.

היי האמת? ההודעה שלך הלחיצה אותי בטירוף שאתה אומר יש מה להציל.

ייתכן שפשוט באמצע יום הולך גיר? בלי תסמינים לפני? אני מאוד מקווה שאתה לא צודק וזה לא יותר מפילטר או כאמור דברים שנרשמו פה.

בכל אופן אגש למוסך לבדיקה של הגיר בכל מיקרה.

האמת שזה קורה לי גם. אבל קורה רק כאשר האוטו קר. אחרי 2 דקות אחרי שהדלקתי הגיר פועל. אולי גם לך זה קורה?

בוקר טוב, מה בדיוק קורה לך? ואיזו שנה היונדאי?

כן האמת שהבעיה השלישית קוראת שהמנוע קר, לא שהוא חם.

כל שאר הבעיות זה ביום יום באופן מורגש.

gbguy · ב-9 לדצמבר, 2015

הגטס שלי היא מודל 2009. כשמנוע קר הסלד טיפה מעל 1000 סיבובים לדקה. אם אני לא מחכה דקה, הגיר מקבל מכה וקשה לו להיכנס להילוך השני אם אני מאיץ בו.

המוסכניק שלי אמר שזה בסדר, לכן לא חשבתי שיש תקלה רצינית.

Mr 44 · ב-9 לדצמבר, 2015

הגטס שלי היא מודל 2009. כשמנוע קר הסלד טיפה מעל 1000 סיבובים לדקה. אם אני לא מחכה דקה, הגיר מקבל מכה וקשה לו להיכנס להילוך השני אם אני מאיץ בו.
המוסכניק שלי אמר שזה בסדר, לכן לא חשבתי שיש תקלה רצינית.

הבנתי, לבנתיים לגבי הבעיה השלישית זה לא קרה לי שוב.

שאר הבעיות הם ברגיל אבל לא מעבר לזה.

אני ממש מקווה שזה לא משהו שיחמיר, אלא מעצם העבודה שהרכב קצת מיושן ומתיישן.

אני חושב שבהזדמנות הקרובה אקח אותו לבדיקת גיר בכל מיקרה.

תודה רבה לכולם, אעדכן אם יש משהו רציני ואם עליתי על "הבעיה".

ליין מן · ב-9 לדצמבר, 2015

ראו את הדיון הנ"ל

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?495982-%D7%92%D7%98%D7%A1-2008-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%A9%D7%94%D7%99%D7%95%D7%AA

וגם

א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549244-%D7%A1%D7%95%D7%92-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%A2-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%98-2005

ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?458927-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%A1-%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8-97-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%90%D7%9E%D7%A8-%D7%A9%D7%9C%D7%90-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%AA%D7%9B%D7%9F&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8

ובנוסף - הממסרות הללו מתוכננות כאשר המנוע והממסרה קרים, הן מושכות קצת את ההילוכים.

כאשר המנוע מתחיל להתחמם, הממסרה משלבת הילוכים יותר מהר.

להקפיד אחרי הנעת מנוע קר, להמתין כ 20 שניות ולשלב להילוך כאשר הבלם לחוץ טוב.

אפשרות נוספת למכה הראשונה בהכנסת ההילוך - תושבות מנוע חלשות.

מאחר וסיבובי הסרק קצת גבוהים, עם תושבות חלשות המנוע לא נבלם טוב ומורגשת המכה.

אייל.

Palsar · ב-9 לדצמבר, 2015

ראו את הדיון הנ"ל
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?495982-%D7%92%D7%98%D7%A1-2008-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%A9%D7%94%D7%99%D7%95%D7%AA

וגם

א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549244-%D7%A1%D7%95%D7%92-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%A2-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%98-2005

ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?458927-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%A1-%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8-97-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%90%D7%9E%D7%A8-%D7%A9%D7%9C%D7%90-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%AA%D7%9B%D7%9F&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8

ובנוסף - הממסרות הללו מתוכננות כאשר המנוע והממסרה קרים, הן מושכות קצת את ההילוכים.

כאשר המנוע מתחיל להתחמם, הממסרה משלבת הילוכים יותר מהר.

להקפיד אחרי הנעת מנוע קר, להמתין כ 20 שניות ולשלב להילוך כאשר הבלם לחוץ טוב.

אפשרות נוספת למכה הראשונה בהכנסת ההילוך - תושבות מנוע חלשות.

מאחר וסיבובי הסרק קצת גבוהים, עם תושבות חלשות המנוע לא נבלם טוב ומורגשת המכה.

אייל.

אייל,אם אני מרגיש כמו נקישה מרגיש משהו זז כשאני מעביר לD.. רק לD בדקתי עם האחרים,ובנסיעה נגיד שאני מגיע ל20 קמ"ש פתאום הסל"ד יורד במכה ועולה ושוב מתחיל לעלות לאט כאשר אני מעלה מהירות ואני מרגיש את הרכב כמו קופץ כזה כזה...(לא תמיד)

מה זה אומר?

הרכב דהייטסו סיריון 2006 בוצעו החלפה חלקית של שמן גיר לפני שבועיים(התופעות נראה היו גם לפני)

ליין מן · ב-9 לדצמבר, 2015

לפי התאור נראה כי יש החלקה בחיבור של ההילוכים.

כדאי לבדוק במוסך שלך , או מכונאי שמבין ימקד יותר את הבעיה.

אייל.

Mr 44 · ב-10 לדצמבר, 2015

ראו את הדיון הנ"ל
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?495982-%D7%92%D7%98%D7%A1-2008-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%A9%D7%94%D7%99%D7%95%D7%AA

וגם

א - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?549244-%D7%A1%D7%95%D7%92-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%A2-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%98-2005

ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?458927-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%A1-%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8-97-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%90%D7%9E%D7%A8-%D7%A9%D7%9C%D7%90-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%94%D7%99%D7%99%D7%AA%D7%9B%D7%9F&highlight=%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8

ובנוסף - הממסרות הללו מתוכננות כאשר המנוע והממסרה קרים, הן מושכות קצת את ההילוכים.

כאשר המנוע מתחיל להתחמם, הממסרה משלבת הילוכים יותר מהר.

להקפיד אחרי הנעת מנוע קר, להמתין כ 20 שניות ולשלב להילוך כאשר הבלם לחוץ טוב.

אפשרות נוספת למכה הראשונה בהכנסת ההילוך - תושבות מנוע חלשות.

מאחר וסיבובי הסרק קצת גבוהים, עם תושבות חלשות המנוע לא נבלם טוב ומורגשת המכה.

אייל.

אייל, מעריך את זה. תודה רבה הבנתי מעוד אנשים שכתוצאה ממנוע קר, קוראת הבעיה השלישית .. לגבי ההשהייה והדפיקה שאני משלב ל- R לא קיבלתי תשובה ודאית. מקווה שזה לא יצור בעיה בעתיד.

בגדול חוץ מה"בעיות" הנ"ל הרכב נוסע מעולה!

ספי · ב-10 לדצמבר, 2015

יש לנו שמן מקורי של יונדאי, אבל אין הכרח להשתמש בשמן מקורי, ואם כבר יש בעיה בגיר - החלפת שמן לא תיפתור אותה.

אם אתה מעוניין - תאם איתי ותבוא לבדיקה

ספי

Palsar · ב-10 לדצמבר, 2015

לפי התאור נראה כי יש החלקה בחיבור של ההילוכים.
כדאי לבדוק במוסך שלך , או מכונאי שמבין ימקד יותר את הבעיה.

אייל.

גיר דפוק או בר פתירה?

אבל תאמת הבנתי שהסל"ד יורד פתאום במכה בהחלפת הילוך זה תקין לא? יורד ואז מתחיל לעלות כרגיל שאני לוחץ גז...

עריכה אחרונה ב-10 לדצמבר, 2015 על ידי Palsar

מאור30 · ב-10 לדצמבר, 2015

גיר דפוק או בר פתירה?

ישנם תוספים שנותנים לו עוד זמן שאול להמשיך לתפקד אבל זה רק זמן שאול. מעבר לכך גיר דפוק ניתן לשפץ השאלה עד כמה זה כלכלי לבעל הרכב.

התחברות

הצטרפו למשפחה

יונדאי גטס 2008 גיר מזייף

פוסטים מומלצים

נושאים פופולריים

נושאים חדשים

חברים