שמן מנוע לסיאט לאון 1.8 2012

[idobraier]

שבוע טוב,

ביצעתי טיפול 60 לרכב.

במהלכו הוחלף השמן לcastrol edge 5w-30.

בדיוק כמו בתמונה המצורפת.

בשונה מהמלצת היצרן ל5w-40.

 

העניין תקין? לא תקין? יש להחליף ל5W-40?

 

תודה לעוזרים.

עידו.

[dimblaster]

באירופה משתמשים ב5w30 בגלל אקלים קר, בארץ משתמשים ב5w40, לא ייגרם שום נזק כי זה שמן הכי טוב לרכב שלך (castrol edge), להבא שים 5w40

[normaly]

שבוע טוב,

ביצעתי טיפול 60 לרכב.

במהלכו הוחלף השמן לcastrol edge 5w-30.

בדיוק כמו בתמונה המצורפת.

בשונה מהמלצת היצרן ל5w-40.

 

העניין תקין? לא תקין? יש להחליף ל5W-40?

 

תודה לעוזרים.

 

עידו.

 

איפה בוצעה ההחלפה? במוסך יבואן?

[idobraier]

תודה על ההתייחסות!

שיהיה המשך שבוע טוב.

[איתמר]

אין שום בעייה עם הצמיגות שבחרת, 5W30 אפילו עדיף על 5W40. יש לוודא כי השמן עומד בתקן VAG הנדרש לרכב.

[avic78]

באירופה משתמשים ב5w30 בגלל אקלים קר, בארץ משתמשים ב5w40, לא ייגרם שום נזק כי זה שמן הכי טוב לרכב שלך (castrol edge), להבא שים 5w40

אני אף פעם לא מבין את התשובות מהסוג הזה, מערכת הקירור תמיד תיצב את הטמפרטורה של המנוע לפי איך שהיצרן קבע.

וגם בקור כמו היום/אתמול טמפ' המנוע היא אותה טמפ' כמו בשיא הקיץ.

[normaly]

אני אף פעם לא מבין את התשובות מהסוג הזה, מערכת הקירור תמיד תיצב את הטמפרטורה של המנוע לפי איך שהיצרן קבע.

וגם בקור כמו היום/אתמול טמפ' המנוע היא אותה טמפ' כמו בשיא הקיץ.

 

אני משער שהחבר התכוון שבאירופה נעשה שימוש בצמיגות 5-30 משום שהאקלים שם אינו לוהט כמו בישראל ואין חשש שהשמן "יתפרק" מתכונותיו.

 

בגדול חשוב לשים לב כי היצרן מגדיר את השמן הנ"ל (5-30 תקן 504) כשמן long life, היינו מאפשר מרווחי החלפות ארוכים יותר בזמן וקילומטראז', ולאו דווקא מטעמי אקלים. לדעתי צ'מפיון מוטורס ישראל לא עושה שימוש בשמן הנ"ל גם מטעמים כלכליים (שבעלי רכבים לא יתפתו חלילה לבצע החלפות פעם בשנתיים). אבל זו רק השערתי האישית.

[ליין מן]

יש גם שמני מנוע בצמיגות 5W-40 המופיעים בתקן

long life

לטיפול אחת לשנתים.

 

היצרן והיבואן מבארץ לאור ניסיונם מבקשים בישראל:

 

א - לבצע משטר טיפול החלפת שמן אחת לשנה, ללא קשר אם תקן השמן הוא

long life

ב - להשתמש בטיפול בשמן בצמיגות 5W-40.

ג - להשתמש בשמני מנוע בתקן VAG המתאים לרכב.

 

אייל.

[מרק10]

אני משער שהחבר התכוון שבאירופה נעשה שימוש בצמיגות 5-30 משום שהאקלים שם אינו לוהט כמו בישראל ואין חשש שהשמן "יתפרק" מתכונותיו.

 

בגדול חשוב לשים לב כי היצרן מגדיר את השמן הנ"ל (5-30 תקן 504) כשמן long life, היינו מאפשר מרווחי החלפות ארוכים יותר בזמן וקילומטראז', ולאו דווקא מטעמי אקלים. לדעתי צ'מפיון מוטורס ישראל לא עושה שימוש בשמן הנ"ל גם מטעמים כלכליים (שבעלי רכבים לא יתפתו חלילה לבצע החלפות פעם בשנתיים). אבל זו רק השערתי האישית.

על-מנת לבצע טיפולים עם מירווח של החלפת שמן מנוע כול שנתיים (מקסימום) קרי מירווח טיפולים ארוך הרכב צריך להיות מצוייד באיבזור הנכון וגם לוח השעונים צריך להיות מקודד למירווח טיפולים long-life service.

 

ההחלטה לא תלוייה בצ'מפיון בלבד אלא בשיתוף עם ייצרן הרכב איזה דגמי רכב יגיעו לארץ עם מירווח טיפולים long-life service.

 

בקיצור, עם תעבור לשימוש בשמן 5W30 בתקן VW504.00 הדבר אינו מאפשר מירווח טיפולים ארוך.

 

כתבתי על הנושא לפני מספר שנים לכן אני מציע שתעשה חיפוש בפורום עם מילת המפתח long-life service.

עריכה אחרונה ב-7 לדצמבר, 2015 על ידי מרק10

[normaly]

על-מנת לבצע טיפולים עם מירווח של החלפת שמן מנוע כול שנתיים (מקסימום) קרי מירווח טיפולים ארוך הרכב צריך להיות מצוייד באיבזור הנכון וגם לוח השעונים צריך להיות מקודד למירווח טיפולים long-life service.

 

ההחלטה לא תלוייה בצ'מפיון בלבד אלא בשיתוף עם ייצרן הרכב איזה דגמי רכב יגיעו לארץ עם מירווח טיפולים long-life service.

 

בקיצור, עם תעבור לשימוש בשמן 5W30 בתקן VW504.00 הדבר אינו מאפשר מירווח טיפולים ארוך.

 

כתבתי על הנושא לפני מספר שנים לכן אני מציע שתעשה חיפוש בפורום עם מילת המפתח long-life service.

 

מרק האם מלבד שינויים בלוח המחוונים וכד', יש שוני בהנדסת המנוע כך שתתאים למרווח החלפה ארוך יותר?

[dimblaster]

אני אישית משתמש בcastrol edge 5w40 בכל הוואגיות במשפחה - ומחליף באופן עקבי כל 15k או שנה והשמן שיוצא אולי טיפה ככה ולא שחור כמו הזבל שממלאים לך במוסכים של צ'מפיון, בחול אני מחזיק גולף וממלא שם 5w30 אחת לשנתיים או 30k מנוע 1.6tdi